BMW Auto klub ČR

Jelikož mám už asi 6 let e90 325i tak výkon 330i není to, co si představuju :D Jde celkově o to auto, nejde se koukat jen na jednu část, beru to jako celek kterej musí hrát dohromady. A hlavně je to můj mnohaletej sen už od doby co sem měl e36 coupe, vlastnit ///M ;). Jen pořád přemýšlím jesi e92 ...

Neplánuju to drtit na okruzích, bude to víkendovka na výlety a na leštění.

To tak vidím že nakonec dám do výběru jak coupe tak cabrio a od čeho najdu lepší kus tak pořídím. Zase Cabrio se střechou nahoře se mi nelíbí tolik jako coupe. A ty cabria jsou s drtivou většinou automaty, těch coupe je s manuálem víc na výběr.

jak se mění jízdní vlastnosti při ostré jízdě se střechou nahoře vs. se střechou v kufru? Je to reálně znát?

Ahoj, jaké máte zkušenosti se spolehlivostí stahovací pevné střechy u e93? Nedělá problémy? Nevyskytuje se vrzání atd nebo nějaké horší závady? Uvažuji o M3 a rozhoduji mezi e93 a e92/90. Díky

Ahoj. Zhruba v létě si chci splnit sen a pořídit M3 V8. Jako první volba je určitě coupe e92 ale když bude nějakej krásnej kus nebránil bych se ani e90. Moje otázka ale spíš zní, jestli není problémová stahovací střecha u e93. Když si představím že ta karoserie se bude v nějakém minimálním měřítku ...

hele ten Vanos sem nechal měnit v cartecu v Liberci a cena byla asi 26tis včetně dph.

řešil jsem asi rok a půl stejný problém, dvakrát neautorizovaný servis a čtyřikrát autorizovaný. Občas po studením startu a měl motor nepravidelný chod a chtěl chcípat. Prvně se to projevilo třeba jednou za 4 měsíce, pak už pravidelněji. První se měnil napínak řetězu, dále čidlo vačky, dále čidlo ...

Napíšeš víc, co to obnáší a na kolik to vyjde? Už sem to kdysi viděl na youtube a hodně se mi to líbí.

Ono jesi taky to neplatí včetně servisu, jestli je chceš jen koupi a né si je nechat vyměnit.

Taky stejnej problém. Bylo to špatnou jednotkou BT v kufru. Odpojil sem jí z okruhu a vpoho.

Řešil sem něco podobného, už sem stím byl ve dvou servisech neautorizovaných a třikrát v Cartecu, vždy se něco vyměnilo a nikdy to nepomohlo. Diagnostika čistá...Aktuálně se za poslední dvě návštěvy měnila čidla kliky a vačky, zatím to vypadá ok alle je to teprve týden zpět. Vždycky mě to zlobilo ...

Tak výsledek je takový že u Schindelare zkoušeli vyměnit napínák. To nepomohlo. Teď je auto už týden v Cartecu v Liberci a po diagnostice a rozebrání mi oznámili že to je škrtící klapka. Uvidíme jestli to problém vyřeší.

Díky za odkaz

To čištění se dá udělat i doma bez vercajku a znalostí? Že bych se vtom o víkendu pohrabal
Případně nějaký návod na netu je?

K tomu čištění ventilů se mi vyjádřil mechanik že to je k ničemu...tak nevím. Uvidíme až vymění ten napínák.

Tak jsem byl u Schindeláre a zkusíme následující postup - ve středu vyměněj napínák, což je jedna z nejlevnějších a dle příznaků i nejpravděpodobnější příčin. Pak mi řekl že když to nebude tím tak jedině rozvody...:/

Díky, zkusím to poslat mechanikovi, já z toho moudrej nejsem, němčinu nedávám a to na youtube mi moc neříká co se týká toho, co se musí koupit nového
Chápu že je chyba u Vanosu? Předního

Ahoj, mám problém. Auto mi jednou za měsíc cca po krátké jízdě (pravidelně se to stává ráno cestou do práce asi po 5 minutách jízdy v místě, kde auto začne topit ale stalo se mi to i v létě kdy netopilo) začne jakoby se dusit a kašlat a nebo rovnou chcípne. Musím ho držet pod plynem aby nechcíplo a ...

Narazil sem na tohle moje staré téma - problém vyřešen - málo kapaliny v posilovači