BMW Auto klub ČR

Prosím máte někdo zkušenosti s BMW X3 35i, 225kw?
Jakou to má spotřebu a je to vůbec lepší volba než 3l v naftě?

Dík myslel jsem si to,že ty tlačítka mají více variant.

Mám problém s určením výbavy u WBAWY31020L544918
Ve voze je ovládání Dynamic Damper Control u řadící páky, ale dle vinu tam není, nebo jak to je?

Dík Ten funguje.

Mě ten to nejde. Pořád to píše at to zkusím příště.

Asi byl vyčištěn dobře, ale nespustila se žádná regenerace(termostat+žhavení,atd..) a zase se ucpal. U moderního dieselu musí být všechno na 100%(vstřiky,EGR,termostaty,turbo,žhavení,olej,delší trasy) funkční jinak je DPF pořád ucpaný .Naftou to co ušetříš projezdíš po servisech.
Kolik stálo to ...

Otázka byla jestli se ti otáčky zvednou a auto vlažně zrychluje(hydroměnič),nebo otáčky se zvedají pomalu(turbo) nebo něco jiného.

Podle mě jestli jsou tedy vstřiky OK(snad ano).Tak je to to čerpadlo.Má nižší tlak a ŘJ to dorovnává na vstřicích delším otevíracím časem.

Pak jedině čerpadlo nedává požadovaný tlak.

Tak to je tak na brýle. Jsou tam usazeniny a chce to něco agresivnějšího co to rozpustí (aceton, atd..).Taky by to mělo být napojeno na elektriku a čistit i v otevřené poloze. https://www.youtube.com/watch?v=Baw_29n5vbM

Co jste měli v ultrazvukové lázni za kapalinu? Měli jste je tam celé nebo jen špičky?

6) při jejich hoření z výfuku nejdou krom plynů částice (výfuk je nadále čistý)
ANO i NE je čistý protože se saze přeměnila na(?)(není to mastné a tak se to neusazuje na koncovce).Ale jestli škodí víc než saze?

Nevím, jak to ekologové a ostatní co podporují DPF(euro4) mají změřené, ale podle mě je DPF drahý nesmysl. Zkoušel někdo zachytit to co z něj jde po regeneraci? Jsou to spálený saze. A ty neškodí? Jsou lehké a nejsou mastné a proto se nechytají ve výfuku, tak proto je výfuk čistý, ale jsou ...

Zkoušel jsem to čistit ultrazvukem, ale nemám profi a kámoš na to docela spěchal, volnoběh se zklidnil i za studena, ale při přidání plynu se to hádalo pořád.

Úplně stejně se chovala(fabia) sice koncernový ale na lpg a byly to benzínový vstřiky .Nejvíc to blblo studený po zahřátí se stím dalo i jezdit na benzín,na lpg se to chovalo normálně. Po výměně jezdí zase OK.

Mě u x5 3.0i+lpg vadilo, že si i na dálnici při sebemenším stoupáním podřazovala. Také rozumně zrychlit ze 130km/h na předjetí byl problém. Ale na jezdění po městě a okrskách to stačilo.

Majitel má asi čínský geny. Tam taky dokážou podobný divy.

Vypadá, že to není fotomontáž.
http://www.sbazar.cz/autotec3/detail/14 ... 2001262tkm

JaraX píše:ja zase dělal o víkendu srovnanaci test Rklasse vs e65

Jak to dopadlo? Kdo vyhrál?

S tím alternátorem jsi udělal chybu (je to spotřebák),který prostě jednou odejde. Rozvody jsou sice doživotní ,ale stejně se mění.Byla to jeho první zkouška tvé reakce a ta mu vyšla a tak to zkouší dál. V tom servisu je domluvený a tahá z tebe prachy. Pokud by se odhodlal ti to vrátit a bylo na autě ...