BMW Auto klub ČR

Imho tazatel myslel N53B30 200kW (přímovstřik)... mám ho ve služebáku tež... už sem to tu kdesyk psal - čipovat tenhle motor neumí každý, tady v CZ nikdo, v Reichu určitě DS Motorsport a zřejmě Manhart a Hartge.... Prostým čipováním bez HW úprav z toho jde vydolovat max 12-15 kobyl navíc... i sám ...

Zdravim, nemáte s tim někdo v této motorizaci zkušenost? Koukal jsem, že to společnosti zabývající se úpravou sw na tuto motorizaci R6 200kw nabízejí. Výkon jde na cca + - 300PS a Nm na cca 360.
Trochu mě zaráží to, jak je možné ´´tak vysoké´´ navýšení u motoru bez turba.

a teď sme se dostali do bodu, kde to vždycky skončí :twisted: :lol:

pročetl jsem téměř celou tuto diskusi: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=106909

popravdě mě hodně překvapilo, že je provozně a servisně přijatelnější 7řada.Nemluvě o tom, že s tím jezdí kluci v LPG ...

já jdu do verze 200kw, obvolal jsem pár servisů s dotazem co mi řeknou o n53 a více méně mě potěšili, ikdyž je tam plno kurvítek tak pořád je to spolehlivější jak disel. Největší bolest jsou prý ty vstřiky ale jeden stojí 3000 tak to není tak hrozný.

plno kurvítek je bohužel u téměř každého ...

moc neřeš a ber nějakou 3.0i nebo výš. sametové předení velkého benzínu je rajská hudba a lineární tah rovněž.

souhlasím, jsem stejného názoru R6 3.0i ve verzi 200kw. Někde jsem četl, že je to jízdně celkem srovnatelné s 535D.Spolehlivost benzín vs nafta není třeba komentovat. Jen se zaměřím na ...

Jaká je nejvhodnější volba benzínového motoru do 5 řady E60/61.
Preferuji alespoň 250PS a rozumné provozní náklady. Zatím mi vychází nejlépe R6 3.0i verze 190 nebo 200kw nejlépe manuál.

Za doporučení a postřehy díky.

Proč chceš zrovna 200 Kw Naftu? Věř mi do BMW patří benzín a ne palivo pro Zetor:-D E60+Nafta se rovná hodně hodně velká finanční zátěž, v případě že koupíš nějakou mrdku, což se od ročníku 2005 (klapky si vytáhneš nebo opravíš i sám)dá očekávat.
Jestli koupíš něco okolo 250 000 Km tak se připrav ...

Mohu poprosit zkušené BMW specialisty o radu a především doporučení na co si dát při výběru ojeté 535D kombi pozor. Do kolika najetých km shánět (vzhledem k životnosti automatu), jaký rok atd. Plánuji rokově od 2005 dále. Někde jsem četl že od roku 2005 byl odstraněn problém s klapkami sání. Dále ...

. Ale počítej pokud načipuješ automat, tak nech rovnou peníze na nový hydroměnič.... proto že ten dostane takový kotel, že je dokázáno, že po čase přestane těsnit.


Máš s tím osobní zkušenost?? V rodině byla dvě auta v automatu a obě načipovaná, jedno při prodeji najeto 210tis a druhé 223tis.Na ...

http://www.youtube.com/watch?v=CgZQtEM7EHE


je vidět, že ani po čipu 530D na 535D mít nebude.

Může někdo z vlastní zkušenosti reálně srovnat pružnost 535D v základu vs 530D s čipem v manuálu?
Nesrovnatelné, taky se ceny 535d pohybujou úplně jinde

stále jsem přesvědčen, že 530D v této úpravě musí být s 535D srovnatelná.

G-POWER D-Tronik IV Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch ...

Může někdo z vlastní zkušenosti reálně srovnat pružnost 535D v základu vs 530D s čipem v manuálu?

tahle diskuze začíná být fakt zábavná... :-D. Vyřazovaní na neutral, omlouvání "úsporné jízdy" kdy se hraje na 0,5l / 100km... Hoši, vždyť je to k smíchu... :-D

Kolik toho najezdíte, že máte za potřebí řešit píčoviny jestli auto žere 12l nebo 12,5l...? Kdyby to byl rozdíl 5l, tak bych to chápal. A ...

díky za odpovědi, ač to zní paradoxně, jízda na spotřebu se pro mě stala určitou výzvou a zábavou. Nehraje tu roly finanční úspora za 0,5l, ale pochopit motor a auto jako celek, pokud toho řidič dosáhne, dokáže při stejném jízdním režimu neuvěřitelných pokroků. Člověk to začne postupem času brát ...

já myslím, že by jsi měl raději zůstat u sraček z koncernu. BMW není pro Tebe, pokud chceš šetřit. Další věc co mě pobavila - vyřazování rychlosti... Hmm, i ta blbá pochcávka mám palubák s aktuální spotřebou a to že vyřadíš, rozhodně neuštříš ani korunu. Ale to je jedno. Být tebou, koupím si ...

já myslím, že by jsi měl raději zůstat u sraček z koncernu. BMW není pro Tebe, pokud chceš šetřit. Další věc co mě pobavila - vyřazování rychlosti... Hmm, i ta blbá pochcávka mám palubák s aktuální spotřebou a to že vyřadíš, rozhodně neuštříš ani korunu. Ale to je jedno. Být tebou, koupím si ...

Kdyz chces jezdit "za pár", není lepsi si koupit neco co nezere a jezdit normalne? Nez si koupit (zrejme) 530dA a jezdit za 7,5l s tim, ze te predjizdi i MHD...

bohužel velká většina motoristů má mylné informace o tom, že úsporná jízda = loudavé tempo. Dávno tomu tak není, nicméně plně ti rozumím ...

Již velkou řadu let se zaměřuji na snížení spotřeby při jízdě v jakémkoli automobilu. Někdo to pochopí lépe pod názvem ecorunn, věci které zásadně ovlivňují spotřebu, jsou bohužel z 99% ovlivněny používáním manuální převodovky. Zvažuji přestup z koncernu na BMW 5 (E60) v automatu. Nejsem si zcela ...

Jeste k 3.0TDI, neni to zrovna dobry motor, 3.0d je proti nemu nesmrtelny. Viz. unaveny napinaky rozvodu, vymenis olej, napinak se nantlakuje a mas potkana jeste na heveru. Neni to jedna pani povidala, stal jsem u toho kdyz se to potkalo :lol: Ty rozvody jsou tam proste problematicky.

tuto věc ...

nechci se příliš hádat, ale řekl bych, že VIFem nepřeaditivuješ...když jsem byl u JaraXe, tak mi doporučil vylít zbytek VIFu do nádrže (asi dvě třetiny) na pročištění vstřiků...dal jsem na něj, doma pročetl diskuse a nikde se nepsalo, že to můžeš "předávkovat":) :lol:

konkrétně u VIF není ...