BMW Auto klub ČR

xaler píše:Funguje klima? má to tažné? maximální hmotnost přívěsu?

Klima funguje normálně, nikdy žádný problém
Tažné to nemá, je jen v nárazníku připravená díra.

Přesné typové označení vozidla: BMW 528i e39
VIN - číslo karoserie vozidla: WBADP510GR83606
Druh karoserie: Touring - Kombi
Obsah: 2793 ccm
Datum výroby: 15.10.1999
První nasazení: 30.11.1999
Výkon: 142kW / 193PS
Druh paliva: Benzín / LPG (zapsáno v TP)
Převodovka: Manual
Barva: Silver ...

Praha - Máte někdo tip na šikovného motoráře? Ventily jsme kontrolovali, tlaky taky, diagnostika se tváří, že nevidí problém...

Je tu někdo z Prahy a okolí, kdo by mi demontoval a případně i zavařil svody k výfuku (ještě před katalyzátorem).
Podle všeho je nějaká díra na spoji jedné z trubek a příruby, která doléhá k motoru.
Spěchám

Dělá to hlavně když je motor "poloteplý", tzn chvíli po startu, ale ještě nemá úplně provozní teplotu. Je to tak výrazné, že to třeba i chcípne.
když je motor plně zahřátý, otáčky také trošku kolísají.
Ví někdo kde mám hledat problém?

Dělá to hlavně když je motor "poloteplý", tzn chvíli po startu, ale ještě nemá úplně provozní teplotu. Je to tak výrazné, že to třeba i chcípne.
když je motor plně zahřátý, otáčky také trošku kolísají.
Ví někdo kde mám hledat problém?

Fajn! Tak jsem se diskuzí na foru a v SZ dostali k tomu, že klapka sání u M52TUB28 je ovládaná od pedálu mechanicky Bowdenem a zároveň, že v ní jsou potenciometry snímající polohu a servo, které ovládá tempomat a ASC - což jsou všechno elektronická zařízení.
Tak se tedy zeptám znovu:

Je tu někdo ...

Motor je to 528i tedy přesněji M52TUB28

Plyn je ovládaný mechanicky bowdenem...

Umí někdo opravit elektroniku v klapce sání?

Právě jsem si přivezl mou e39 od Vaška Hráška z Prahy 4 - Šeberova.
Je to pán středních let, stará škola, velice pečlivý, práce je kvalitní pěkná - moc se mi výsledek líbí. Cena super.
Dělal mi prahy, nějaké lemy a další drobné koroze. Vše zkontroloval, sám mě upozorňil na některé věci, které jsem ...

Francis píše:8O to jsou mi kompetentní a odborné rady ...
Kratší dráhy ti pouhá výměna hlavice nezajistí, musel bys vyměnit celou řadící páku. M má jinak dlouhý spodní konec pod kloubem.

Díky, konečně odpověď, která má hlavu a patu

No já ve svém autě mám takovou dlouhou, kombinaci dřeva (stejné jako obložená) a plastu zespod, tvarem spíše k automatu. Co jsem viděl Mkovou, tak je hlavice kulatější, kratší a potažená kůží. Ale jestli to bylo origo, to nevím...

Mám na svém e39 manuál, benzín dlouhou řadící páku. Vždy když přesednu z jiného auta, kde řadím pohybem zápěstí, mám pocit, že sedím v Tatrovce, protože pro řazení rychlostí používám celou paži.
Viděl jdem, že v M-kovém autě je páka příjemně krátká.

Staší našroubovat jen jinou hlavici řadící ...

Nepadání otáček může mít důvod i na místě, kde bys ho nehledal. Například na mém Subaru to dělal děravý výfuk (a ještě spoustu dalších problémů, které všichni hledali někde jinde)

PRAHAV8 píše:Resil jste už někdo přesunutí kompresoru? Nevím kam ho vhodně umístit aby nerušil a zároven ještě vydržel nebot jsem četl několik příspěvků že po přesunu rychle odchází.

Řešil jsem to taky - tady:
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&t=145207

Zaujaly mě tyhle fotky:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... c&start=15

Tohle by měl udělat každý kdo má dobrou diagnostiku. Taky to budu potřebovat řešit

...není pravda. Drtivá většina těch, kterým jsem o tom říkal na mě koukali jak jelita, co to vlastně jako chci. Tak jsem na tom už potom ani netrval, nechtěl jsem riskovat, že se na mém autě budou učit něco co ...

Někdo se zkušeností a diagnostikou?
Potřebuji seřídit výšku Niveau - mám špatnou výšku a navíc na každé straně jinak vysoko...

Občas se mi načte chyba senzoru ABS na LZ kole a jednotka ABS použije funkci ASC - omezí sání. Klapka sání ale vyhodí nějakou chybu a motor jde do nouzového režimu. Nedá se to vypnout, v cca 50% případů pomůže nechat auto uspat nebo odpojit baterku.
Když auto odstavím a třeba druhý den příjdu ...

Angelos píše:A jinak máš to NIVO bez chyb?

Odkud jsi?

Jinak se to chová normálně, přifukuje, hlídá si výšku...

Resp zdá se mi to tvrdé na zadek, ale nikdy před tím jsem s BMW nejezdil, tak nevím...

Praha...

Předpokládam, že jste to zkoušeli přes Inpu, přesně si nevybavuju ty názvy jak to tam je, ale Hand control, tak tim to opravdu jenom dofoukneš/vyfoukneš a pak se to vrátí jak to bylo. Pak je tam volba Tune vehicle level, nebo něco podobnýho, pak se zobrazí stávající hodnoty a pak se zmáčkne myslim ...