BMW Auto klub ČR

tomu ani moc viac netocim, do 3200, aj ta komorka AEF co tam bola isla tak isto, takze som stale spokojny.. traktorik takze neviem no, ale za 5h casu to nebola marna praca, podla toho zrychlenia by to malo mat okolo 60~65kW, to som aj chcel kvoli tej poddimenzovanej prevodovke.. neviem kolko berie ...

vsak mne je to jasne, proste fileta, som rad ze to jazdi, a som stym spokojny, mat nejaku malu stolicu tak sa stym vyhram, a aj skutocne vidim co to v roznych prevadzkovych rezimoch robi, pochybujem ze to niekto ako Holz stavia od oka..

no jednoduche, obal som nechal povodny, hodil som tam celu rozdelovaciu hlavu vratane pruzin, a vacky, taktiez som chvilu pokusnicil s pruzinami v predvstreku a najlepsie sa osvedcila makka zelena, bola siva, vdaka rychlejsiemu nabehu predvstreku ide krajsie do otacok, v tiahle som vypodlozil ...

preco teoretik? ked neveris povedanemu slovu tak ti to dosvedcim od vyssej moci, ktora vyraba tieto systemu skor nez si vedel ze auto ma motor.. praktiku

co by nie, viem presne co tam je, to stare zhuntovane TDIcko, s turbom s pola, a konzervativnym tlakom 0.7Bar, aby ked pridem vzdy islo, stary ...

j som sa sekol, koncern nejako neriesim, mas pravdu je to 1Z z Audi 80, obal cerpadla je z toho AAZ-s korektorom .

Ked uz neveris mne, hle, takto to funguje v kazdom jednom aute na zemeguli, tvoja E39 nieje vynimka:

A traction control system , also known as anti-slip regulation , is typically (but not necessarily) a secondary function of the anti-lock braking system, designed to prevent loss of traction of ...

jasne viem kulove, preto sa mi na garazi vala Fileta s AAZ mTDI, hrozna makacka, hodna 20 rocnych skusenosti.. Ty si, Ty si.. to mi tiez pripomina detsko, taktiez sa znizovat, a urazat ma ze som Slovak? si normalny? uz kdesi zalez, a stavaj tie bastle, nadalej si mysli ze vsetko vies, a kazdy kto ...

fuha kamaratko ty si riadne low, cakal som kedy cobola vytiahnes, chvilu to trvalo, este ze si nepytal adresu aby si mi prisiel najebat ty detsko jebnute.. jj mam iny nazor, a tvoj je na hovno, argument "viem s cim jazdim" dlho neobstal, ako pri ekonomere, by som ta mohol dalej presviedcat o ASC ...

No vidis debile, niekto sa uci rychlo.. j misrt Holz postavil bastl, pretoze dat cepradlo bez pretlakoveho korektora na turbodiesel, spravi len fuser, ako ty, ktoremu vyhovuje, ze to od spodu dymi ako lokomotiva Ziadneho ladica zo seba nerobim, kde som nieco take povedal? skor zastavam nazor, sprav ...

zase citas? E39 nema ventily v diferaku, ale tak to funguje vseobecne, pomocou danych ventilov, alebo v spolupraci s jednotkou ABS, ktora potom pribrzduje dane koleso, to ze sa pri tom riadi vykon je holy fakt, u diesla sa riadi davka, u benzinu sa riadi predzapal, mysmas v tom nemam, to len ty si ...

no ale to si mohol povedat ze ta to obtazuje niekomu poradit, to sa omluvam Nikto uceny z neba nespadol, a to ze som svojimi otazkami chcel predist laborovaniu, nakolko na to nemam cas, zo mna nerobi debila.

j ASC je tiez nefunkcne, pretoze tento system uz od roku 1979 vyuziva rovnaky princip, a ...

teraz prekrucas, ja som povedal ze pride o ekonomer, a pride, to ze sa tam sporadicky hybe rucicka neznamena ze ide. Vsak ja nic neriesim, len ty sa zase snazis dokazat ze si lepsi, a ze som zase povedal blbost, ale ja ti nic neberiem, mas skusenosti, mas tie auta prechodene, len ma nepresviedcaj ze ...

j super, a co to ukazuje? na 3jke pri plnom 18L/100? skutocne uzitocne, ako vravim, ukazuje to bludy, sice sa ta rucicka aspon vychyluje spravnym smerom, ale k comu ti je takyto udaj?

j a ja si stojim za tym, ze tak ako u E34 stoji rucicka na nule, to tu ukazuje len bludy, DDE sa nezmenilo, funguje rovnako.

ja viem ze mas E39, ale rovnica davka x cas = spotreba, sa neda osidit, ked vynechas davku, o ktorej ten chudak nema ani paru, co dostanes? to uz musi ukazovat len nejake pseudonahodne hodnoty

a z coho to akoze berie udaje? ekonomer preratava spotrebu z polohy akceleratoru v propozicii k aktualnej vstrekovanej davke, a dlzke vstreku ktora sa berie zo 4. valca.. ASC reguluje moment tym ze RJ riadi vstrekovanu davku..

je to obyc med, a dotahuje sa to na 65Nm, no stejne to niekedy bublinkuje, ale to si clovek nevsimne pokial nieje prasiak, a nechava tam zpuchratele hadicky, a kupe sa to v nafte.. inak ta nafta zateka tym zavitom dnu, a cele to zasiera, na spicke vstreku karbonuje..

j tam daco smrdi, mix 50:50 mam celorocne 7.6L.

ak mas problemi, a povazis kolko stoji napr. znackova vaha tak sa to oplati, spotrebu si robis sam, vykon detto, s povodnym nastavenim okolo tych 105kW to papkalo o cosi menej, pripisoval by som to absencii obohatenia za studena, ale ked tomu trochu pridas tak to pojde ako ziadne ine tds, ani s ...

j raz som presiel 600km na jeden zatah pri spotrebe 6.2, priemerna rychlost 114km/h, ale ked som vosiel do mesta, a kym som dosiel do garaze bolo zase 7.5