BMW Auto klub ČR

Je možné že by hydromenič byl poškozen od roztržení setrvačníku a tím by vznikali vybrace ?

Setrvačník jsem měnil protože se rozthal... poté jsem dělal rozvody a byl rozebrán celý motor, písty vypadali OK ani rejhy ve válci .. Olej nežere a nekouří, nepředpokládám že by byl píst KO

Hlavní řemenice sundaná a motor stále vybruje... došli už nápady

zkusim odmontovat a uvidíme víc

Ahoj, mám problém že při 900-1100ot se rozklepe cely motor i auto je to docela nepříjemné a při 2500-3000ot gumový zvuk. Na autě jsou udělané rozvody, vstřiky a setrvačník. Dělá to za jízdy i na neutrál.
I po těchto opravách tato závada nezmizela.

Jedná se o E60 530dA

Zdravím, povedlo se mi zalomit šroub co je u sání. Nevíte jak ho dostat ven a zda musím pořídit jiné sání nebo lze šroub vyměnit ? viz. foto

Zapojím se do diskuze, je potřeba už měnit rozvody ? https://www.youtube.com/watch?v=nCdXOY6 ... e=youtu.be

Ahoj, nevíte kde bych sehnal tuto "hokejku" ? Popř zda by tam pasovala z jiného auta. Díky

http://imageshack.com/a/img908/2962/Bjm1HW.jpg

Ahoj, neměl bych někdo program Autocom nejlépe verze která komunikuje s E60 preLCI, pro diagnostiku Deplhi DS150E ?
Číňan mi poslal autocom 2014 R3 která potřebuje aktivaci od dalšího číňana který nekomunikuje.
Díky


Pokud jsem to špatně zařadil tak se za příspěvek omlouvám.

OK diky

Ahoj, nedávno se mi protočila hlavní řemenice u 530d E60. Po výměně se začal objevovat "gumový zvuk" slyšitelný od 2000ot po maximalní hluk kolem 3500ot. Nestalo se někomu něco podobného ? Díky

Najde se někdo ve východních Čechách kdo dokáže opravit AHL jednotku nebo zkusit jinou zda by fungovala? Případně bych odkoupil

Tak dle diagnostiky to hlásí chybu AHL. Ale bylo mi řečeno, že to může být způsobeno tím, že jsem vyměnil halogenovou žárovku v angel eye za LEDky. Je to možné ?

Diagnostika ukázala chybu světel, tu jsme smazali, světla stále nezataci a diagnostika už chybu nehazi

Ahoj, měl jsem problém s natáčením xenonů, problém se vyřešil opravou kabelů ( silně zoxidované ), při nastartování začnou hledat nulovou polohu a poté se opět rozbliká zelená dioda "chyba světel". Neví někdo čím to může být ?

U 530 často praskali svody, taky je mám prasklé, sundal bych je a nechal zavařit (ale není čas). Jinak to je děsný ranec za nové. Taky mi to kouří v oblasti motoru.

Je možné prohodit jednotky mezi levým a pravým světlem aby se 100% určilo zda to je chyba jednotky a ne třeba motorku ?

Díky, musí se pak nová jednotka naprogramovat ?

a dokázal by si to opravit ? Popř. kolik může stát jednotka ?