BMW Auto klub ČR

wagina píše:2kubiczek, Odkaz super, neviš o odkazu na e46 330dA, prosím?

tak bohuzel... podivej se na http://www.war-forum.net a zeptej se tam..preju hodne stesti

a kdyz tocis volantem , vydava to nejaky zvuky?

jee, ja ted byl na horach.... a jedu zas

no je dobre ze si na to prisel sam...

jinak v te nadrzi je 3l a v cele prevodovce by melo byt 5l
ja menil taky tusim neco pres 3l... mozna ti nekde tece olej z prevodovky, tak jsi musel dolit vic

snad uz ti to pojede

Jinak doporucuju stahnout ...

to mas podle typu převodovky.. musíš plnit olej ze spodu(auto musíš mít na zvedáku, že?) , jestli jo, tak mám tu samou převodovku.. doliješ kolik můžeš, a pak dáš polohu P, nastartuješ a zase dolíváš dokud hladina nepřestane klesat..pak to musíš tak 10-15km protáhnout, a znova při nastartovaném autě ...

a když jedeš do kopce tak se to chová jak?

hmm, takze kdyby byl zaseknuty solenoid nakym bordelem,tak by se musela rozhodit prevodovka, nebo by stacila vymena oleje+ filtru?

No, a kdyby bylo potreba rozhodit prevodovku, slysel jsem neco o tom, ze oprava vetsinou stoji tolik co nova, prip. ze je lepsi a levnejsi ji vymenit nez opravovat...

jj, znami mi rikal ze budou mit diagnostiku tak za tyden, tak cekam..tam kde mi menily olej bych jednak asi nedojel, a jednak nevim jestli tady na foru muzu byt sprosty...

a na diagnostiku prevodovky je potreba specialni zarizeni nebo je to rj auta?

no, a kdyby byl v haji solenoid nebo neco ...

bas2 píše:

kubiczek píše:

ajfel píše:nevim, jestli je to podobne i na e34 ..
ale .. ukazatel na pristrojovce - pokud je - ukazuje spravne zarazenou rychlost stejne jako mas na radici pace?
petr

ale nejde nastartovat, pokud je páka v jiné poloze než N nebo P

To je OK.

Takze jeste nekdy pojede?

jj, znami mi rikal ze budou mit diagnostiku tak za tyden, tak cekam..tam kde mi menily olej bych jednak asi nedojel, a jednak nevim jestli tady na foru muzu byt sprosty...

a na diagnostiku prevodovky je potreba specialni zarizeni nebo je to rj auta?

no, a kdyby byl v haji solenoid nebo neco ...

neco z toho:
- malo oleja (nebo zaneseny filter)
- pridrety (zaseknuty) ventil (solenoid)
- problem v elektrike (kable, kontakty...)
- lamely kaput

taky mě napadli tyto možnosti.akorát nevím jak poznat třeba když je tam málo oleje(u tohoto typu není měrka) a tak..nejdou nějak popsat stavy jak ...

ajfel píše:nevim, jestli je to podobne i na e34 ..
ale .. ukazatel na pristrojovce - pokud je - ukazuje spravne zarazenou rychlost stejne jako mas na radici pace?
petr

neukazuje.ale nejde nastartovat, pokud je páka v jiné poloze než N nebo P.je tam nejaky potenciometr nebo polohovy snimac..

tak to je v pytli....

Kolik by tak stala naka "jako nová"?

Zdravím všechny příznivce BMW:)
Vyskytl se mi takový problémek s automatickou převodovkou na 318i E36 (91r), auto jede na všechny pozice dopředu,řadí automaticky i manualně, v pořádku,na N při jízdě trochu škube a chrčí, a na R a P jsem neměl odvahu skoušet, ale po nastartování to jede dopředu i na ...

na foru jsem nasel nevyreseny tema se stejnym probleme co resim, tak presmerovavam:

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... sc&start=0

Vcera jsme privezli z Dojclandu s M3maniacem iSo, objevil se problem ze na ctyrku petku se mezi 3500-4000ot./min jakoby prerusi privod paliva (proste to cukne a prestane to dal tocit (i ukazatel okamzity spotreby spadne v tu chvili na nulu). Celkove mi prijde ze to auto je linejsi nez by melo byt ...

nejprve zajed na diagnostiku a tak se vyhnes zbytecnymu vyhozeni penez,prve men svicky,filtry palivovej + vzduchovej,spatnou vahu poznas ze kdyz ji odpojis tak by to melo jet lip(pojede v nouzovym programu),a jesi mas lamdu KO jak pises tak se taky nediv

byl jsem tak pred mesicem na diagnostice ...

droban píše:špatná váha vzduchu,špatný čerpadlo,špatnej filtr benzinovej,blby svíčky atd.

hmm, a jde nejak zjistit čím by to mohlo být? první asi kouknu na ty svíčky

Dobrý den,
mám 318i e36 automat , lambda ko
když jedu do kopce, tak motor nejprve nemá výkon, a šinu si to tak 60 a vic to prostě nejde, a kdyz je to trochu větší kopeček, tak začnou kolísat otáčky a s autem se nedá prakticky jet, a buď musím někde zastavit a počkat tak 10min, nebo sešlápnu pedál ...