BMW Auto klub ČR

bavo> tak to ti jede asi opravdu dobre.

Vychazel jsem z 2 testu v nemeckych casopisech. Podle srovnani 328i a 325i ma mit 325i pruzne zrychleni horsi.

http://e36-talk.com/cmps_index.php?page=tests

To máš pravdu.. Ale výkon neroste s otáčkama druhou mocninou exponenciálně, ale jenom lineárně Proto i když výkon stoupá, zrychlení klesá..

To, co pises, samozrejme plati, ale prave az od urcite rychlosti, kterou bych si netroufl stanovit. Do teto rychlosti je totiz IMHO vliv odporu vzduchu ...

tak si tak čtu, a narazil jsem na tento článek, nedalo mi to a před malou chvílí když jsem byl na obědě, jsem zkusil zakolik se z 60 na 100 při IV dostanu s e36 325i a dělalo to 8s, tak nevim jestli mám teda takový žihadlo, když tu uvádite 13-14

Za 1) pisou z 60-120 a za 2) muzes mit kratsi ...

Ale i na obrazku v ETK je ten switch temer stejny jako ten regulator osvetleni palubky. Asi to bude ono.

09 SWITCH HEAD LIGHT AIM CONTROL
- to bude kolecko regulace dosahu svetlometu, je v levo pod volantem vedle kolecka regulace intenzity osvetleni palubni desky

14 LUMBAR SUPPORT SWITCH
- tlacitko na sedadle pro nastaveni bederni opěry

p.s. a pokud nekomu prijde logicke , ze pri stani s neutralem vam ukazuje UKAZATEL OKAMZITE SPOTREBY maximalni spotrebu....tak to nepotrebuje komentar
no logicky mi to přijde, když je tam l/100km a já stojím je logický, že to střelí ůplně do max spotřeby;)

Takze kdyz stojis , tak myslis , ze je ...

Jen bych jeste doplnil, ze dokud studeny motor nedosahne urcite teploty, tak to brzdeni motorem a nulova spotreba nefunguji. Pokud pustite plyn a mate na otackomeru min jak cca 1500 ot./min. tak taky ne. Pokud jedete s nulovou spotrebou a zpomalujete, tak jakmile otacky klesnou pod 1000, zacne se ...

Zdravim vas, mam takovy problem vcera jsem koupil BMW 316i z 93 roku, kdyz sem si ho odvazel tak topilo a nebyl zadny problem ale dnes rano jsem jel do prace a auto netopilo cely den sem jezdil a nechapal proc netopi vecer kolem 7 sem prijel pred barak na parkoviste a jakmile sem zaparkoval obevila ...

Vždycky když dobržďuji (na spojku nebo i vyřazeno) tak od 30 do 0 km/h mi vyletí ručička k 10l/100 čím je auto pomalejší tím víc k těm 10l

To co popisujes je preci normalni, pri rychlejsi jizde na neutral je spotreba minimalni, cim ale jedes pomaleji, tim je aktualni spotreba vyssi a nakonec az ...

Huska píše:... jinak ještě koukni jestli ti funguje podtlaková klapka v pravé koncovce výfuku... je tam z důvodu převedení kroutáku/výkonu při nižších/vyšších točkách.

... a z duvodu snizeni hluku.

Priste zkus pouzit odkaz " Hledat"


Co se oleje tyce, vse podstatne bylo popsano zde: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... pic&t=8945
a o svickach je povidani tu: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... =ngk+bosch
a tu: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... =ngk+bosch

Jinak kdyz si tak snecim sedesatkou na IV. pri 2000 tis. otackach a najednou chci rychle akcelerovat a zapomenu podradit, tak se mi taky zda, ze jedu ve firemni Felicii...

Ja bych ti doporucil zmerit si nekde na rovince bez policejnich radaru stopkama pruzne zrychleni z 60 na 120 km/h na IV. prevodovy stupen v dobe, kdy se ti bude zdat, ze to jede a pak to samy, az se ti bude zdat, ze to nejede a uvidime, jestli ti vyjde nejaky markantni rozdil. Cas by mel byt okolo ...

Co se tyce toho oleje, tak to nemusi byt tesneni po hlavou, muze to byt i jiny tesneni, treba to spodni nad olejovou vanou nebo pod ventilovym vikem. Ale treba to olej nebude.

Nemas spatny tesneni? Mohl ti treba ukapnout olej na rozpaleny svody od vyfuku a to by pak zaclo kourit modrosedym dymem. Nehnals motor trosku do otacek? Priznej se.

Maska, tzn. ten plech ve kterem drzi ledvinky, je taky jina.

Eko: Neznám poměry u báwů, ale nikdy jsem se nesetkal s tím, že by automatovej difer. měl lehčí převod. Co jsem viděl měl buď stejnej, nebo TĚŽŠÍ převod. Takže kára línejěí, ale rychlejší.

Hele, ja rozumim autum urcite min nez ty. Nemluvim tu o celkovych prevodech motor-kola, ty neznam, protoze ...

Kuwa,tak to jsem fakt nasraty jak cip. Koupil jsem diferak na dvoulitr E36 z automatu,ale mam manual,takže jak jsem se tady dočetl,tak je mi uplně na prd,když to ma jiny poměr,že?! Napište mi někdo,že to není pravda!!!!!!


No jo. Budeš mít těžší převod. Bude to trochu línější a budeš muset víc ...

To jsem si proste kdysi vypsal z ETK pomery jednotlivych difecu u modelu s manualni prevodovkou. Vim, ze nektery automaty mely jiny difec nez manualy, ale u nekterych modelu byly stejny.

men píše:ten váhovej rozdíl je fakt zanedbatelnej ale je mi dívný že koupim 300mm kotouc a bez jakykolich uprav mi tam bude pasovat ????krom toho že tam nepudou 15" kolesa

Vzdyt jsem psal ze nestaci vymenit, ze krome kotouce se musi vymenit i dil c.2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=05