BMW Auto klub ČR

Tak je to po dlouhé době opět v pořádku, volnoběh se postupně usadil, už nepadá. Zajímavé. Od té doby jsem ještě jednou vyhazoval baterku na nabití, ale už jsem si pro jistotu koupil 3 ploché baterie a zapojil místo zapalovače, aby řídící jednotka nebyla bez napětí. Zaplaťbůh dobré. Takže to bylo ...

Tak jsem to projel a je to furt stejné. Ba co víc, zdá se mi, že se to s nižší venkovní teplotou zhoršuje. Zatím sice nechcípá, ale pěkně mě to sere. Takže to bude nejspíš volnoběžný ventil. Teď v zimě se mi s tím prdět nechce, doufám, že to vydrží do jara a pak na to nastoupím.

Palivový filtr vím kde je. Volnoběžný ventil mě zajímá. Pohledám.

Harmoniku od váhy do sání mám v pořádku, už byla měněná dřív. Také jsem myslel na volnoběžný ventil, váhu vzduchu, lambdu. Dokonce uvažuji o svíčkách, dlouho jsem se na ně nedíval, ale jinak to jede O.K., takže svíce asi ne. Co takhle palivový filtr? Toho už jsem také slyšel prosit o výměnu. No ...

Pořád mi ta baterka vrtá v palici. Nelepší se to. Ale já si myslím, že elektronika by se s odpojením baterky měla vyrovnat bez problémů. Vždyť přece existuje x montážních důvodů, kdy se baterka odpojit MUSÍ! Demontáž volantu s bagem, demontáž předních sedaček, práce na altíku, na startéru, na ...

Do prčic, vrtá mi to v palici, čím dál víc. V srpnu, před dovolenou ve Francii jsem si nechal dělat diagnostiku. A vše v pořádku. Na začátku listopadu jsem vyndal baterku na dobití, a vše na prd, volnoběh kolísá, sice motor nezdechá, ale sere mě. Tezi, že je škodlivé vyjímat baterii z vozu neberu ...

Do prčic, to je samá elektronika, bazmeky, kompjůtry a jen je s tím otrava. Zlaté Fávo, otáčky seděly jak přibité. A když ne, stačilo vyměnit svíčky anebo zapalovací kabely. Možná se to trochu lepší. Zajímavé je, že když stojím a motor trochu vytočím a dám nohu z plynu, zastaví se otáčky na 800 ...

Ty vole, 2,5 A je sakra průser. To raději odpoj baterku. Fakt nevím, může to být cokoliv. Vyndej pojistky a pomalu je tam po jedný dávej a uvidíš. Držím palce.

Vytáhl jsem baterku z auta, že ji před mrazy dobiji. Ale kurňa, po namontování zpět mi blbne volnoběh. Já vím, chvíli to trvá, než si zoptimalizuje zresetovaná řídící jednotka hodnoty. Ale toto je trochu moc. Ujel jsem už 300 Km a pořád mi po vyřazení kvaltu volnoběh spadne i pod 500, pak se to ...

Ty brďo, to vypadá na vyběhané ložisko pastorku startéru. Mě to dělalo kdysi u Fáva tak dlouho, až jsem oholil nejen pastorek, ale i věnec setrváku. Potom musel motor ven. Řeš to, dokud nejsou škody větší. Vtip je v tom, že když má pastorek vůli v uložení, vzniká vůle mezi zuby a časem je oholíš. I ...

Já jsem zjistil také problém s ostřikovači. Zdálo se mi, že jedna strana nějak míň stříká. Prděl jsem na to. Až teď, když jsem doplňoval do nádržky koncentrovanější směs a tu starou jsem vystříkával jsem potom zjistil, že mám málem utopený motor.
Cákalo to zevnitř na kapotu a teklo rovnou na motor ...

KAŽDÝ, kdo po mě požaduje platbu za cokoliv předem, je u mě eufemisticky řečeno, podezřelý. Normálně česky řečeno, zloděj a lump.

Zdravim,mam problem se startovanim.Driv se mi to stavalo jen obcas ted se da rict ze denne nekolikrat.Jde o to ze kdyz zacnu startovat tak prvni vterinu se vsechno toci jak ma a pak se starter jakoby kousne a nic.Pak to bud chytne hned nebo se to treba opakuje 2krat.Nevim co s tim,mam strach ze ...

No těžko říct jen tak. Jestli je to ze dne na den, tak buď těsnění hlavy, to by jsi ale poznal v expanzní nádržce chladiče, anebo zapečené pístní kroužky, ale to by mělo čudit. Nevím fakt.

Tak tam "nasólož" turbo a získáš těch koníků daleko víc, než jen zvýšením kompresního poměru. Ale bude to asi o něčem úplně jiném, pokud se nepletu.
Ne, vážně si myslím, že u obsahu 2,8l by nějaký zásah do kompresního poměru neměl být pro normálního člověka relevantní. A pokud nejsi "normální ...

Já si myslím, že do nafty už dnes není důvod jít. Ba co dím, je to nerozum. To už raději do LPG.

Sotea Ostrava chce čtyři kila. A slušný jsem byl až-až. Pokud bagy fungují dál, kadím na to, nedám jim vydělat, žárovka je už venku, tak co?

Jasně, ale 4 kila za výmaz? Banda vyděračská, seru na ně.

Nestačí. Já jsem jednou vymontoval sedačku a neodpojil baterku a svítilo mi to furt i po odpojení baterky na delší dobu. V Sotei chtěli za výmaz 400 Kč, tak jsem to vyřešil vymontováním kontrolky z palubovky. Už nesvítí. A mám to zadarmo!

Včera jsem se zaposlouchal, jsem už trochu nahluchlý a je to v pořádku, snad po vteřině vyplo. Sláva.