BMW Auto klub ČR

měl by si mít v pedále pocit jak když máš mezi deskama a kotoučema písek a slyšet takový hnusný chroupání a samozřejmě vibrace do pedálu... mě se to takhle projevovalo a mechanik mi na to neřek půl slova, takže by to tak asi mělo bejt...

mám na e36 325 tds 177000 a je už přes 50000 nachipovanej... moc se s tim nemazlim a drží pohoda... akorát je potřeba si dát bacha na výměnu oleje a krmit ho fakt něčim kvalitnim, spotřebu mám od výměny k výměně (15 tisíc) necelýho půl litru

zkus to vyvážení a podívej se, jestli nemáš třeba kola z pětkovýho s jnou středovou dírou... já je vyvažoval dvakrát a pak sem teprve zjistil, že mi nesedí ta díra - srovnal sem je baj vočko podle středu a od tý doby klid...

filtr sem teď měnil, takže ti by to bejt nemělo... spíš zkusim vyčistit všechny hadičky a tu kostku do který vedou, podivám se na ten ventil... jinak sem teď furt řešil žhavení, takže sem na to neměl moc času. krom toho teď silnice vypadaj tak, že se mi na nich nechce jezdit 170 abych to pak mohl ...

slavisimo - mám 96 konec roku, takže asi mám... ale jelikož sem slyšel, že se serou málo kdy, budu hledat spíš jinde no...

leos524 - dík za radu - vyzkoušim...
jinak jedna hadička vede z tý kostky do podtlaku myslim... já jí měl právě vypadlou ale když sem jí vrátil, tak se stejně nic nezměnilo... zkusim to táhlo u turba a uvidim...

asi budu za kreténa, ale ani nevim, jestli tu váhu to moje má... ale i tak - váha by cukala, dělala by to pravidelně - zažil sem jízdu s 1.8turbem audinou a4 - to bylo, jak když mi někdo kopal do sedačky - tohle jen klesne výkon, ale hned jak pustim a hned sešlápnu plyn tak to zas táhne... když jedu ...

na procházení po zádech je dycky čas, víme hovno... třeba mu chybělo 5000 na operaci srdce jeho slepý malý ségry... a nebo dře po nocích na brigádách a dává je postupně dohromady... ale zm*d to je, vo tom žádná... ale abych někomu polechtal nohu pálkou a pak mě za to tahali po soudech za napadení ...

zdravim. mám problém se ztrátou výkonu když stojim delší dobu na plynu. třeba když jedu po dálnici a trochu mu dávám najíst, tak když dám nohu na zem, asi po cca 15 - 20ti sekundách mi přijde, jak kdyby mi přestalo foukat turbo. prostě klesne předek a už to nezrychluje, ale když pustim plyn a hned ...

než měnit motor, to radši auto... jestli nemáš profi dílnu, tak se nadřeš a jestli neumíš pořádně s elektrikou, nebo nemáš šikovnýho kamaráda autoelektrikáře nedáš to do kupy... vyndat motor a dát tam jinej je sranda hotová za tejden i s nápravama a převodovkou, ale kabely tě rozeberou jak rohliky z ...

díky za rady, pomohlo to - byla spálená ta pojistka a to relátko sem ale preventivně taky trochu vyčistil... ale zároveň mi asi stejně odešla nějaká ta žhavicí svíčka - proud už do nich jde, ale stejně to chytá jak chce, takže mám zase do čeho vrazit dvojku...

radši se nejdřív podivej, jestli nemáš roztavenou nějakou pojistku a ušetři si práci...

každopádně bych doporučoval silnější baterku... mám 85Ah a 850 startovací proud a už mockrát mě to zachránilo od jízdy busem, kor teď, když mám v prdeli žhavení... ale mám 325tds, na ten čtyřválec to ale taky určo nebude marná investice...

žádná rada?
jinak sem tak nějak vydedukoval, že to bude spíš ve škříni s pojistkama, ale stejně netušim, který z těch asi 8mi to je...

zdravim. potřeboval bych vědět, kde najdu relé pro žhavení svíček? tady sem našel, že je u řídící jednotky, ale v prostoru řídící jednotky sem našel jen tu jednotku a pak vedle byl jen konektor, po relátku ani památky. předem dík za pomoc.

to Martas23: jako fatk se to nezdá, ale v zimě sem měl z 0 - 100 za 8,1 a v létě jak byly ty pařáky sem měl skoro 9, takže něco na tom určitě bude...

no pískání turba neni nijak zvlášť směrodatný, já ho v autě slyšim jen tak kolem 1500ot a to si musim jen tak hrát s plynem, venku neni taky kdovíjak slyšet, to dělaj fakt asi jen koncernový diesely. jinak buď diagnostika nebo si od někoho pučit jinou a vyzkoušet... ale kde ta váha přesně je ti ...

já měl silentbloky na ramenech kdysi v hajzlu na eskortovi a dělalo mi to to, že když sem přidal, tak to ustřelilo ale pod plynem to pořád drželo stopu, když sem ubral, tak to ustřelilo na druhou stranu a zase drželo. takže jestli brzdíš přerušovaně a lítá ti to ze strany na stranu, mohli by to bejt ...

zkus jenom rozebrat páčku stěračů a podívej se, jestli na kontaktech neni nějakej bordel... myslim, že kdyby to bylo relátko, tak ti to bude dělat v jakýkoli poloze páčky... já to měl kdysi na eskortovi, třebo tu bude taky tim...

hele já ho mám sice nachipovaný, ale v parametrech zrychlení se to liší asi jen o 0,4s a na maximálce o deset (soudě dle techničáku) a líný mi to nepřijde, dám na prdel i audině A4 1,8 turbo se 132 kw... takže máš možná v řiti váhu vzduchu, nebo třeba jen filtr paliva a vzduchu...