BMW Auto klub ČR

s teploměrem mám taky problém, ale ne, že by mi ukazoval furt rovnou -37°C, ale třeba při momentálních teplotách kolem nuly mi to často skočí po startu třeba na -26°C, -17°C apod... po čase se teplota spraví a po půl hodině jízdy se tomu dá i věřit. Co mě štve je, že se na to nedá spolehnout. Když ...

ty ulámaný drátky jsou asi všude.. já to jenom vytáhl a hned jsem urval 2.. naštěstí jsem kupoval za 150 celou kabeláž od světel z vrakáče, takže mám všechny koncovky 2x - docela se to hodí

k tématu - já koupil světla od sonaru a motorky jsem tam nasoukal na pohodu... musíš tu tyčku cpat jakoby ...

nejsu žádnej expert, ale hledal bych u filtru vzduchu, nebo u váhy vzduchu... já měl děravou hadicu mezi váhou vzduchu a motorem a auto pak strašně škubalo, ale slyšet to teda nebylo..
teď jsem řešil, že po studeným startu mi to chcípalo a bylo to na té stejné hadici za váhou vzduchu (je tam na tu ...

každopádně problém je vyřešen... u toho pastorku se po zahřátí mírně roztáhl takovej prstenec, kterej pak prokluzuje a netočí to... ten plastovej kryt převodů byl rozpůlenej na dvě části. takže součástky 900, práce litr...

každopádně díky za rady! bmw zdar!

jak to vypadá s touto nabídkou? za 2500 to vezmu

teď jsem s ním mluvil, že to rozdělává a že tam je špatnej pastorek a převodovka? o převodovce ve startéru slyším prvně.. trochu jsem hledal a nevim jestli je to díl číslo 7?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=25

tak jsem to hodil do servisu, ten startér prej bude nespíš špatnej pastorek, ale uvidíme co mi zavolá dneska jak do toho vleze.. to chcípání motoru bylo netěsností kolem hadice na sání motoru.. byla povysunutá a přisávalo to falešnej luft. Takže asi žádná záhada, tak snad ten startér bude za pár ...

ten volnoběžák mi přijde jako blbost, když to po pár minutách přestane a otáčky nekolísají a drží to cca těch 1000-1100 konstantně. To bych spíš tipoval na tu netěsnost v sání, ale sací hadicu mezi váhou vzduchu a motorem mám měněnou nedávno - na původní byla díra. To by spíš vypadalo na tu váhu ...

Zdravím, problém mám naprosto stejnej, akorát asi v pokročilejší fázi. Za studena po ránu mě nikdy nenechal ve štychu, ale když motor zahřeju a třeba tankuju na benzince, tak už raději nevypínám, protože už se mi několikrát stalo, že jsem nemohl nastartovat. Většinou to bývá tak, že první točení s ...

včera jsem vyměňoval hlavici řadící páky a vypadá to, že su na tom stejně, akorát s tím rozdílem, že mě padla šajtra nalevo k jedničce a dvojce... trojka a čtverka jdou řadit dost blbě a musím je dost hledat... vyřešili jste to už a kolik vás to přišlo v servisu?

zase jsem se v tom trochu vrtal a zjistil jsem, že tam jsou 2 chladiče, akorát to nebylo poznat! takže bych to viděl tak, že tam je prostě jeden velkej větrák na obojí, protože je fakt festovní (řekl bych průměr tak 30cm)... v tom případě je asi problém v kompresoru, nebo v chladivu... mám pravdu?

sorry za lamácký dotazy, ale chcu abych měl tu klimu funkční, když už tam většina z toho je

právě jsem se byl na to mrknout a zjitil jsem toto.. pojistky které mají co společnýho s klimatizací tam jsou všechny a relé, pokud platí toto rozložení http://www.volny.cz/francis7/DRL_E36/images/fuse-box.jpg (našel jsem ještě jiný z 325tds, ale to se mi nezdálo), tak reléčka od ...

ten klimakompresor poznám jak a kde ho mám hledat? su v tomto začátečník... s těma pojistkama a relé si nejsu jistej, jestli jsou nějak dobře označený, ale asi to bude menší problém než s tím kompikem...

Levrone> nemám nastartovaný, jenom klíč v poloze II. stisknu tlačítko vločky a rozeběhne se ...

kompresor jsem zatím neřešil... spíš mě zarazilo to, že tam nemám ten větrák! Jinak kámoš co dělá klimatizace se mi díval do motoru a trubky od vysokýho a nízkýho tlaku tam jsou (bavili jsme se o doplnění chladící kapaliny).. takže možnost, že by tam dal jenom někdo tlačítko se mi zdá jako blbost..

zdravím všechny bawcaře... v létě jsem si pořídil E36 compact ročník 1998 s motorem 1,6 75kW. Pročetl jsem snad všechny témata ohledně nefunkční klimatizace a moc moudrej jsem z toho nebyl.. můj problém č. 1. Všude se píše o chladiči klimatizace a druhým větráku, který jsou hned za ledvinama mezi ...