BMW Auto klub ČR

jsem špizl na tubusu sedmy 750i v12 překopaný do manuálu 6q...to tam dávaj z bouraček z kupé v12 850?gomu že ještě hafo kupa věcí jako jiné kardan na délku a podobně.

https://www.youtube.com/watch?v=aAEq8nH10JU takhle m42 vypadá vplné civilní parádě

e30 318 is mají 100kw a motory m42b18 i když některé výběhovky v posledním roce měli aj 103kw...m42b18 jsou čtyrventily na válec a motory m40b18 jsů jen dvojventily na válec... a pak sů ještě pro první z3 b42b19 103kw....já jsem měl měl deseti járy e30 318is m42b18....

odešel mě a tak sháním jinou ludru ludrovatů m54b25..cena?dík
pokad někdo špiznul Funésa v Septimovi či Belmonda maník z Ria tak to určitě zgomne co sa mi stalo.... na () celohlína

Také bugr fakt jsem u Vránků nezažil!!!!! Po mé kontrole vin tech co chtěla slečna, ještě mám DE papíry a CZ doklady VIN souhlasilo a ta dotyčná osoba nic,že zpětně zavolá!!!!! a po 4 dnech vůbec a ani skoro nezgomla o co go po mém zavolání.....měl jsem být na 20.11.17 na 14h a pak toto pondělí ...

vono už to skoro de facto fuk jedno jestli je to čajna nebot už od gelbeců berů už všeci aj bimmer.....

slyšel a je prý pravda,že beztak ta obrazovka s pár káblíky nejde jen tak vyměnit,ale "hezky krásně s plným šturmem chutí vykuchat" de facto skoro cele intec a je to ku-va(i ta byla panna) "soulož" aspon na 4 víkendy od rána do večera....pokad nemáš někeho kdo to gome a tak to máš o víkend mín....

A proč bys to dělal? :shock:
V ničem si nepomužeš nebo budeš stavět turbo a vic jak 2 bary tlak.
2,8 sing I double vanos jsou hlíny.
M50b25 je posledni litina u né ///M motorů


to ne na foukačku,ale už mě ta 2.5 blbne a furt něco a jak jsem odkoho slyšel jsou to shit motory a opravovat se to ...

co je k temu potřeba z 525i na 528i?vím,že nejen motor,kabeláž,budíky a pedály-kvůli lankům na akcelerátor....nechce se mi prodávat a kupovat jiný neb je to samé šolichman.....motor samo double vanos...dá sa to "přehaklit ne?"

já bych už do "halogu" nešel ani za nic=to raši se nechat zabít...divím se,že si ještě s těma bludičkama někeho nezabil...já malem skoro de facto ano a to na označeným přechodu v bilé bundě a hrkal pomalej než fáršule(autoškola)...ono se to poddá až pohrkáš náků tasu okrsku 2.-3.třídy a ani dálky ti ...

po roce radosti z jízdy co u mne asi cca kolem dokola asi tak 15tkm a hokním při vexlu kol z winteru na hicny i s ruznéma filtrama..na ten color lasvegas nespolíhám od grunu po rot-na ()

měl sem rádoby"erbovní depa" z čajny,ale také ludry svítily víc než na p--u,to už bych si koupil od žida....lepší si přidat dalších 7 tyček a nechat si je uhaklit od daugheena jako je mám já,ale musíš od něj dát majzla a pak si je přelepit=v chladných sa mlží,za 13tkč tam mám 39ce bixály a radost to ...

též mne e39 haklí různé haluze jako dřív než jsem Fordky....ale po pravdě mě to n-s-re furt neustále pořád...hokám temu "fordařinky bo fordí morový rány" na nervy

zavolej mi pozdě večer na 704768798..jinak nestíhám přes den.to workers-dělníci to máme někdy ve faše těžký....jinak zapomínám kde co mám a co chcu..někde bych měl mít number na Kyjováky Celožnicový

...no mě to chlemtá oil asi okolo kolem 1000-1300km a za 0.5-0.75l oilu,a dávám tam 5-40w asi mobil či co...je pravda,že víc to glgá rajsováním po štatlu než výjezd po jižních Sudetech či moravy a sem taky někdy občas vypálit pavučinky ani ne do 4500ot/min při předjížděni veliké kolony paznaček:D....

cena tyček s poštů je okolo 500kč...dělali mi to v celožnici u kyjova po face za 500kč-čas asi okolo půl hodiny vyčištění+seštelování světel na mašině..dělali to dva borci.napřed to vypadalo jak pat a mat jak od sebe to oddělovali a odřezávali těsnící silikon,pak vše hezky poskládali postupně na ...

já mám prý komlpet kotouče+desky od zimmermann a veliká spokojenost

asi tu ludru disu...nevíš co páni kluci=patas patrick zas rozbil nervák....
co to je ten větrací ventil v nádrži či co jak sem četl ten článek????

startování za tepla a ještě to dělá když při brzdění když vyřadím ještě dobrzduju krátce.....profi diagnostika nic....snad už jen čerpadlo či klapka plastová ludra,ale tu mám přes 1,5 roku novou....nastartování tak asi cca okolo půl hodině..někdy to zdechá furt imrvere a někdy sem tam..dle diag asi ...

za sutedena jede auto "jak víno",ale po 2.-3. nastartování to začne zdechat,cukat a jako by se mu "nechtělo jet" a jede to těžce a líně a otáčky tak max 2.2ot/m.dělá když je to ještě teplej,ale když stojím déle a je de facto studenej tak to nedělá a je skoro ok....co může být?čidlo kliky mám nové ...