Zásuvka E39

Zpráva

BMWALPINE · #1 Příspěvek od **BMWALPINE** » sob 03.01.2015 17:02

Chci se zeptat můžu nechat vzásuvce transmitter nebo tu musím vždy vytáhnout, když auto bude stát?

#2 Příspěvek od **starML** » sob 03.01.2015 18:05

Zásuvka pro zapalovač je pod proudem pouze při zapnutém zapalovaní. Po vypnutí zapalování zůstává pod proudem ještě 15-17 minut, dokud auto neusne => např. u automatu zhasne žlutá dioda. V garáži to určitě nevadí, ale při parkování venku bych v autě nenechal ani krabičku od cigaret => nikdy nevíš, co kterou smažku naláká.

BMWALPINE · #3 Příspěvek od **BMWALPINE** » sob 03.01.2015 18:14

Já to risknu
Takže to vadit ničemu nebude?

#4 Příspěvek od **starML** » sob 03.01.2015 21:15

Kvůli připojenému a momentálně nic nepřehrávajícímu TM se Ti baterka určitě nevybije - to jsi chtěl slyšet

NE, žádný problém nebude.

ACDC · #5 Příspěvek od **ACDC** » sob 03.01.2015 21:38

Já ji teda mám pod napětím furt. Díky bohu

#6 Příspěvek od **starML** » sob 03.01.2015 22:07

.. 15-17 minut po zamknutí auta = v pohodě, ale "skrytý" mobil Ti to v autě určitě nikdy nenabije.

ACDC · #7 Příspěvek od **ACDC** » sob 03.01.2015 22:08

Trvale pod napětím

Michal-E39 · #8 Příspěvek od **Michal-E39** » sob 03.01.2015 23:52

Je v tomto nějaký rozdíl mezi zásuvkou u řidiče a origo zásuvkou v kufru? (v případě E39/2)

#9 Příspěvek od **starML** » sob 03.01.2015 23:59

Nemohu potvrdit ani negovat - vyzkoušej to a napiš nám to sem. Já už e39 2 roky nemám a všechno si napamatuji. Toto fórum je i o výměně zkušeností.

stawros · #10 Příspěvek od **stawros** » ned 04.01.2015 10:08

Ja mel teda v e39 02 zasuvku trvale pod proudem... (Mam to tak i u x5 05) ale e60 uz vypina vsechny zasuvky hned..:-/

mi00wa · #11 Příspěvek od **mi00wa** » ned 04.01.2015 13:30

Zásuvky na e60 půjdou pokud běží motor nebo klíček v poloze zapalováni.
Škoda no, aspoň v první poloze by to mohlo fungovat.
Ale jistota je jistota, kdyby někdo zapomněl něco v zásuvce.

Michal-E39 · #12 Příspěvek od **Michal-E39** » ned 04.01.2015 16:18

Tak jsem si to změřil. E39/2 po 3/4 hodině zásuvka u řidiče i v kufru pořád pod napětím.