Koupě ojetiny F11-benzin VS diesel ???

[Filozof]

Inspi1981: přesně jak jsi řekl. Neřešte blbosti o audi.

Ale mluvte k tématu.

Benzín nebo diesel v f10-f11.

Které benzíny tedy a které naftové verze doporučujete ?

530d a 535i které další jsou použitelné ???

[Pepeo]

Moje řeč

[JaraX]

nejlepší benzín je 535i,
550i trpí na hodně věcí,
nafta není dobrá žádná, a když už tak 535d, protože 530d má velkou turbodíru, spolehlivost podobná, ono celkově F11 je šíleně poruchový auto, ted tu zrovna jednu mám a neskutečný kolik závad to nasbíralo za 150tkm.

[Filozof]

Jaraxi - povídej budeme rádi všichni co se tam podělalo....at víme co se se.re u aut typu 5er f10-f11

[Pepeo]

Měl jsem za to,že je naopak povedené,právě proto se na něj chystám.
Je to vážně tak strasný?Udělej výčet závad,ať vím do čeho jdu,popřípadě chodit nemám.

[JaraX]

servisuju pár F11 a jednu F10,
ty F11 trpí strašně na měchy, výdrž cca 100-150tkm, jeden měch stojí 10k v BMW, takže 20tkč každých 100tkm je v měchách.
ted se rozletěla vodní pumpa ve 148tkm na 535d, na další 530d 100 najeto jsem řešil zlámaný dráty do kufru + zatečeno do mikrospínače a oxidace.
EGR ventily odchází jeden za druhým, a další 535d měla v 90tkm obě turba novy, k tomu se to občas někomu zadře na kliku a nebo se urve rozvodák.
když to srovnám s nepovednou E60 tak je F10 tak nějak nastejno, ale srovnat to třeba s E65 tak F10 strašně poruchová, nehlede na to že podovzek se vlní jak had, hlavně u xdrive verze a je v tom docela dost hluk od 130ti nahoru.

[kurevtor]

Filozof: no dobrý, nejdřív se sám ptáš na srovnání C5 vs E39 a najednou nechceš řešit audi blbosti

JaraX: te servisní úkony co popisuješ, ale nejsou zas taková trága, ne? Pokud měchy vydrží 100-150 tisíc km tak to není tak zlý ne? Pokud to vydrží 100-150 v ČR tak to v Německu vydrží 150-200 a v Beneluxu na jejich silnicích 180-250, takže vlastně docela dobrý...?
Ano, obě nový turba už v 90 tis. km nezní moc fajn, ale u biturba prostě s tímhle musíš počítat... A EGR jsou tak nějak bolístky u všech aut co je mají, ne?

[JaraX]

u motorů M57 vydrželi EGRy statisíce km,
u E65 naopak vydržel vzduch vzadu i 500tkm, mam zákaznika co má 700tkm a neřešil vzduch, takže prostě BMW se s F10 dost přiblížilo osatním autům, ale už to není ani E65 ani E38 ani E39

[Pepeo]

U adaptabilního podvozku co se výdrže měchů týka podobné kilometry?

[JaraX]

podvozek na to celkem nemá vliv.

[JohnyB]

e39ka je asi tak tisickrat lepsi jak A6 C5. To je videt na tehdejsich prodejich, na designu, na zpracovani, na vsem.

ehe a jak přesně měříš při svém porovnávání ten zmiňovaný "design", "zpracování" a "všechno"??

Je kečup 1000x lepší než tatarka? Nebo je tatarka 480x horší než hořčice?

Samozrejme, ze design je ciste subjektivni zalezitost. Ale postav vedle sebe peknou e39ku a C5ku a rekni, ze C5 je hezci? Ehm?

A prave proto, ze design vnima kazdej jinak, tak zminuju treba prodeje, kde e39ka A6ku doslova drtila. A stejne tak, sedni do A6 a zavri za sebou dvere, to samo udelej u e39ky. Vim o cem mluvim, protoze mam dva druhy kamaradu, jedny s Audinama a druhy s Bavorakama, takze se mi velice casto dostava primyho srovnani

[Pepeo]

Já měl za to,co se adaptabilního podvozku týče,že předek je pak taky na měchách,takže jsem se pletl.
Jinak já jsem víceméně rozhodnut pro benzin 528 nebo 535.V průběhu září/října něco pořídím.Jsou u F11 ještě nějaké vážnější problémy?

[MastaAuflauf]

já jsem se nakonec dostal k F10 535i ročník 2012 - nejsem si jistej, jestli to má taky 2 turba? co jsem někde četl, tak se to někdy měnilo? sorry nejsem moc v obraze

jinak mám vyhlídlej model v manuálu, co si o tom myslíte? já jsem na manuál zvyklej (ano, věřím tomu, že bych si velice rychle zvykl na automat) a s 306 koníkama by to mohlo být celkem fajn

[kurevtor]

MastaAuflauf: u 535i manuál už trošičku i dává smysl, ale spíš jako druhý auto na zábavu.. vem automat, nebudeš litovat.... manuál bych viděl spíš do 335i nebo 435i....

[Pepeo]

535i by podle toho,co jsem načetl mel mít twin turbo-dvojkomorové.Ja jdu každopádně do automatu.

[Pepeo]

535i by podle toho,co jsem načetl mel mít twin turbo-dvojkomorové.Ja jdu každopádně do automatu.

[Totic]

Automat tak nejlíp do města.. Jsem myslel, že F10 už jsou jen beznadějně s automaty. S manualem je pořád zábava i když možná ještě ta pádla ok.

[Filozof]

kdo najezdí hodně km ví dobře že manuál je strašná otrava ....

Jako víkendovka na blbnutí super manuál proč ne v nějakém kupéčku v benzínu s alespon 200-300koníkama...

Ale cestování po městech a po světě je automat luxusní věc. Kdo jezdil nějakej čas s ZF automatem 5-6kvalt ví moc dobře. Navíc nové 8mi kvalty jsou ještě o něco lepší pocitově.

Kurevtor: K audi jsi sám řekl že to nechceš rozvádět tak jsem tuto kapitolu uzavřel.
Pochop jednu věc BMW je prostě pro radost z řízení. A e39 vs a6 je vidět velkej rozdíl při řízení. Řídil jsem obě a v Audi žádná radost v zatáčkách ani na cestě nebyla. Prostě tuctové auto co se hrne po čumáku ven ze zatáčky kdežto BMW je pěkně neutrální ...

[Francis]

Manuál je otrava jak pro koho. Pro mě je automat nuda, pro mě cesta je cíl, cesta je zážitek, řazení k cestě patří, mít dobrý pocit s podřazením s meziplynem.

[kurevtor]

Filozof: že je BMW pro radost z řízení? Souhlasím, já osobně si ale dokážu užít jízdu i v Audi, kdyby mi šlo jen o řezání zatáček tak nemam dvoutunovej sedánek.