Z4 e89 30i S-drive MR2009 - m4Zlik... :-)

[pavproch]

Neska ráno sem byl na kopcu a celé odpoledne se poflakoval doma, čili mi odpoledne nedošlo tak jak jiný den, čili vpodvečer sem vyrazil .... ty woe, absolutně bez provozu, fajných 100+ km Beskydama....

... akorát to trochu kazilo ostré nízké slunko, nebylo moc vidět do stínu....

[pavproch]

m4Zlik může být fklidu, zůstanu mu věren....teda věrný...

Tak, a mám jasno.... teda vyjasněno.... že porše neeeeeee.

Neska sem byl připuščen, nezačalo to teda moc dobře, páč mi bez oznamu změnili auto (měl sem mít 911 carrera, kterou prý někdo rozstřelil, takže sem dostal boxster), ale .... nakonec dobře, že to tak bylo.... kdyby totiž náhodu někdy poršadlo, tal určitě ne nine-eleven (vše vzadu se mi vůbec nelíbí), ale kajman neb boxster.... náhoda tomu chtěla, že sem dostal boxstera s NA H6, bohužel teda v automatu.... teda motoricky přesně to, po čem bych dyžtak šilhal..... a..... boxster ve sport plus režimu nejede o nic líp než m4Zlik ve sport plus režimu.... naopak bych řekl, že zkrácený m4Zlik se odspoda sbírá líp a radostněji.... takže bych si nijak nepomoh.... takže asitak....

Jinak jako jo, nechá si to podvozkově líbit opravdu hodně(sem měl možnost to i potahat po runwayi bez strachu z Pachu či výletu do tráwy....) což ostatně po všech těch úpravách m4Zlik taky.... a těch 280 štuttgartských kobyl nejede nijak líp než 258 zkrácených mnichovských.... možná zvuk to má nahoře srcovější a redline až v osmi (m4Zlik v sedmi)

[jpm]

x

[pavproch]

Náááádherných podvečerních 150km Beskydama, skoro bez provozu, na závěr Poustevny bez jediného auta nahoru i dolů.... oooooaach.... a ani moc hic nebyl.....

A jeden dotaz: chlopi, sem přílišná citlivka nebo ne?

Mám pocit, že m4Zlik začal lehce škubkat..... jedu pilu, uberu plyn (brzdím motorem) a pak zase přidám, tak škubne.... lehýnce, ale škubne.... a myslím, že to dřív nedělal.... leda že ten plyn přidávám nadmíru pomalu a opatrně, tak neškubne.... možná je to tím výrazným zkrácením..... nebo sem enem po tý chemii s neuropatíí DK jenom větší lempl než sem byl dřív?

Btw, dělá vám to N52 taky?

[Pajk85]

Není to třeba dvojhmota? Když je na prd, kope to.

[pavproch]

Hmmm, jaxa říkám u nás na valachoch - tbnt...

[pavproch]

Oooaachh!!! Přenádherná hoďka a půl večerníma Beskydama, ač prázdniny, tak skoro bez provozu, bez zá-PaChu a tak.... jediná skvrnka na kráse byla, že sem zapoměl, že odpoledne přešla přes hory bóřka, takže místama ještě bylo vlhko/mokro.....

No a ten tankodrom u nás v ulici.... ale neškrt sem...

[pavproch]

Sakrblé, něco je špatně.....

Neska mi spadl šroubovák pod auto, taxem se pro něj wohnul... a to sem neměl dělat.... sem zistil, že je něco špatně s geometrií m4Zlikovy zadní nápravy....



Je teda fakt, že naposled sem geošku dělal v zimě 2014/15 a od tý doby na to nešáh ani nekontroloval (bo sem z jízdy neměl pocit, že je tam něco špatně....) .... byl to špatný pocit..... divná je ta nestejnoměrnost sjetí gum.... pravá víc než levá... no nic no.... takže hurá se objednat k p. Plachému do Loukova a vyměnit gumy (naštěstí mám jeden pár nových zadních PSS doma).... nebo napřed vyměnit gumy a pak geoška?

[JaraX]

geoška se dělá vždy s novýma gumama, když to bude stát na křivě sjeté gumě tak to bude stát zaprd. stejně tak sou duležité i tlaky v pneu při geo.

[pavproch]

Kuju, už tam mám nové gumy a fčíl musím počkat až u nás v ulici dokopou vodovod a z tankodromu udělají zase cestu abych mohl vyjet a zajet na geošku. Správné tlaky v kolech - vím o tom, díky.

[pavproch]

Jaxem tu přednedávnem psal a fotil sjeté zadní gumy na m4Zlikovi, tak konečně máme ten tankodrom u nás v ulici alespoň trochu průjezdný, taxem byl u Plachého na geošku.... po víc než měsíci, N52 to je narozdíl od jankovitého N53 slast pro duši, nohy, ruce, plyn a brzdu.... geoška OK, odklony vzadu větší jen o cca 40úhlových minut než OEM nastavení....

Spolu s Pepou Vojtkem - suma sumárum budu jezdit, kontrolovat stav zadních gum zevnitř a prostě měnit častěji.....

[pavproch]

Tak, m4Zlik má novou spojku a dvouhmotu a.... spojka a její chování je fakt o třídu někde jinde... co mi michal ukazoval, tak dvoumota měla už vůle ve všech směrech v centimetrech... vezl sem to jen domů, nezahřáté, sem zvědav až pojedu pilu, esli si to po ubrání a přidání ešče cukne....

[pavproch]

až pojedu pilu, esli si to po ubrání a přidání ešče cukne.... *-:)

necukne.... teda cukne enem díky tuposti teho tupca, co je mezi volantem a sedačkou

[pavproch]

Kura, kura.... sotva přestalo být horko a já dal m4Zlika do kupy (ref sjeté gumy + byl nutný i pravidelný servis), tak nám zase tak rozm*dali tak ulici, že tu skoro neprojede ani tank. Zasraný VaKVS, potažmo ta jejich realizační firma Rovina, s.r.o. Ten tank jako měřítko myslím vážně, neska sem skoro zapad i s pindicou... a jak vypadá (místama 15cm mlaskavého jílovitého baga na cestě) si rači ani nepřejte vidět.... začínám mít podezření, že letošní m4Zlikova sezona bude jedna z chudobnějších (už druhá za sebou ref moje nemoc loni...) chjono....

[pavproch]

Já to už nevydržel a neska ho vytáh.... podmínky na m4Zlikování byly sqělé, jen to mělo tři háčky:

- při výjezdu naší ulicí sem i přes veškerou opatrnost jednou lehce škrtnul spodkem, ale jen lehce
- slunko bylo odpoledne tak ostré a zešikma, že nebylo vůbec vidět ze světla do stínu, čili bylo třeba opatrně
- ve stínu to zůstalo celý den mokré, oslizlé a dost to klouzalo.... (viděl sem prakticky "online" jak jedna oftáka klouzla a skočila směle do příkopy... naštěstí se mu nic vážného nestalo) ....čili bylo třeba ještě opatrněji

Ale jinak křasa, 300 božích kilometrů...

A ještě jeden poznatek - jaxem tu psal o tom cuknutí po ubrání a přidání a vyřešení výměnou spojky a dvouhmoty, tak to fakt prakticky zmizelo... ale dyž opravdu prudce uberu a pak zase zhurta přidám, tak N52B30 přeci jenom trošínku cukne.... jako dyž mi u žigula lehce přidrhávala škrtící klapa v karbecu.... kura, co by to mohlo být? N53B30 tohleto nedělá ani po 240tis km (má sice už jiné neduhy, ale necuká)...

[pavproch]

Tak pro letošek UPPADKV

Sem neska letos naposled vyvětral vlasy a m4Zlika - fajných 350 km podzimní barevnou nádherou, na závěr myčka, vysušit jízdou, projet rozfrezovaným tankodromem co se dřív jmenoval naše ulice a šup s ním nory.... ešce ho vevnitř podrbu vysavačem, doliju benzín až po střechu, nabořím gumy na 3,5 baru a .... Dobrou noc!

[pavproch]

Tak, už spí pod plachtou s plným břuchem a přetlakem ve střevech.....

[pavproch]

Zákon schválnosti. Funguje to!

Od jara sme celé léto měli místo naší ulice tankodrom.... minulý pátek sem definitivně m4Zlika uložil k zimnímu spánku do garáže a ... neska nám tu ulici vzorně vyasfaltovali.... mně yebne....

[liborD]

holt to tak někdy je, bohužel.

...asi dobrý manažer, který zajistil svým lidem práci na půl roku.
Držím palce , aby cesta přežila zimu a nemuseli chlapi na jaře začít s opravou.
ať se daří

[pavproch]

Chlopi, počebuju poradit..... je to dobré, už asi fuckt vyzdravuju, bo začínám myslet na "blbosti" (+ navíc, jaxa nedá lyžovat bo obleva, tak mám čas, no...)

m4Zlik má "obouchané" prahy od kamínků, a to nejvíc v zadním dolním rohu



chtěl bych to nějak "skrýt" + třeba i krapet vylepšit "look"

narazil sem na tohle (///M Performance nálepky z nové 5er), blbé je, že zrovna v místě, kde to je nejvíc "obouchané" se ta nálepka už "sklání" dolů...



Nějaké jiné nápady čím to "skrýt"?