Vymol a pozhozeni geometrie

[diwisek]

Mam pocit ze jsem pod plynem najel do diry pravym zadnim kolem, kde uz i tak byl spatny tlumic. Mam pocit ze od te doby pri brzdeni mirne kope volant. Co se mohlo sgat? Mohl jsem rozhodit geometrii nebo ohnout kolo? Jak to zjistit?

[Filozof]

v pneuservisu zda není kopnuté kolo a kontrola ramen/ čepů...


Pak geometrie auta.

[cheater]

-

[Filozof]

to může být více věcí než jen kotouč.... ikdyž to svádí k tomu.

[diwisek]

to může být více věcí než jen kotouč.... ikdyž to svádí k tomu.

Kolo je rovne zvedl jsem na stojan a roztocil a je rovne. Ale kdyz ho roztocim droubo sebe trochu brzdy. Ne hodne ale desticky jsou v kontaktu s kotoucem

[cheater]

-

[diwisek]

Nejaky napad co s tim?

[cheater]

-

[Filozof]

podle mého je to dost častý problém u aut celkově. Nanesení materiálu destičky a zapečení do kotouče/ tzv. zapečení materiálu.

Pak stačí změřit házivost kotouče ale dle toho co píšeš je to ten daný problém.

Takže ke strojařovi at ti sjede kotouč. Ale pokud je starý tak vyměnit.
Duležité je změřit i náboj kola a jeho házivost. Někdy je zakopaný pes tam. A až teprve po výměně náboje plus kotoučů je problém odstraněn.

Dost častý problém již tisíckrát zde řešený na BMWKLUBU...

Takže změř házivost ta bude velká na 99procent a pak dle tlouštky kotouče bud jej nech stáhnout oba dva pokud jsou oba špatné. Anebo koupit nové. Přitom změřit i házivost náboje.

Snad jsem to popsal popchopitelně.