Najel jsem teď pár set km (převážně tedy na kratší trasy) s A8 D4 4.2 TDI
za mě :
super přední sedačky - lámací, dofuky horních i spodních bočnic atd
super motor - nemám rád nafty, ale tenhle má už má příjemný zvukový projev, síly nadbytek a rozumnou spotřebu
celkově interiér příjemný, ale taky nějaké nedostatky v materiálech, semtam povrzne atd, osobně nechápu žvásty, že má Audi nejlepší interiéry - já teda ještě v takové nejel, ve všech se najde něco co by šlo udělat jinak, stejně jako u jiných značek
moc pěkné budíky - ideální kombinace s displejem
perfektní LED světla
zvláštní volant - moc mi k tomu nesedí
MMI obrazovka a její grafika mi přijde jak z o generaci staršího auta a nějak mi to do toho nesedlo, co hlavně nechápu, kterej dement vymyslel to protichůdný ovládání - správně to mají snad až poslední modely, pokaždý když do nějaké starší Audi sednu, tak mě tohle neskutčně vytočí
, ovládání MMI je na špatném místě, pokaždý člověk musí kouknout kam sahá a nedosáhne na něj z loketky
strašná grafika zobrazení teploty klimatizace - auto má tedy vlastně 3 displeje, každý s jiným zobrazením
řazení sice joystickem, ale za mě špatně zvolený P režim, který se řadí v podstatě jen mírně silnějším přetlačením než R - takže jsem v 90% místo P zvolil R a naopak, asi je to taky o zvyku, ale při přesedání mezi různými auty mě to taky točilo .... nicméně jsem koukal, že nejsem asi sám, novější modely už mají pro P samostatné tlačítko
i na Comfort mi auto přijde dost drncavé a poskakující, ale možná za to taky můžou ty 21" kola a celkově jízda mi přišla taková těžkopádná
na zadních sedačkách nicmoc místo (krátká verze)
s Lexusem jsem před pár lety pár km ujel, už si to moc nepamatuji, jen vím, že mi to nepřišlo nijak komfortnější než F01, tlačítka ovládání oken byly stejně odporný jako v základním Yarisu jen měli nějaký rádoby bronzový odstín a největší výsměch - při otočení volantem o 90° vykouknou z plastového krytu sloupku řízení 2 hlavy křížových šroubků
(takovou opičárnu nemá ani Transit
), celkově je to auto prostě jinak stavěné než evropká auta a mě ty japonci prostě nesedí, byť mechanicky kvalitní jsou, to je bez diskuze - ten člověk na něm má přes 200tkm a nikdy nic neřešil, jen běžný servisní prohlídky (jenýe Lexus má taky ještě normální servisní plán - olej po roce, výměna oleje v diferáku atp)
srovnání s E65 bohužel nemám, s tou jsem nikdy nejel
Pokaždé když se ale nějakým tímhle větším sedanem svezu nedokážu pochopit, jak to někdo může vyměnit za kraksnu typu X5, Q7, ML atd
Ale zatim se drzime tematu celkem statecne 
.
