e65 vs e60 - rádce při koupi

[Jaris330D]

Jak jsem psal, tak si ji kupte, kdyz ja tak suprova, za me je vnitrek hnus. Pokud budu menit, tak jedine Meercedes. I kdyz tam se zase sypou rozvody. E66 neni moje modla, kdyz jeden mechanik projizdel e65 u ktere menil vodni hadici, tak potvrdil, ze je to lepsi auto nez Audi. A to je servisuje.

[pGb]

Ty jsi nějaký natvrdlý, nepíšu že to je lepší auto, jen že má pár věcí lepších. To neznamená, že ji e65 nezadupe do země.

[cheater]

-

[Jaris330D]

Jenze ty tam zrovna zminujes veci, ktere me osobne zrovna nenadchli. Jen to pekne svitilo a to MMI umelo lip pracoval s playlistama. Pokud si mel najeto 180 000 km u A6, tak u E66 by ten interier byl, jako by vyjel z linky. Jenze loupani pogumovanych casti interieru je problem stari a ne najezdu. U ridice mam prah 6 roku stary a je porad pekny. Ostatni jsou 17 let stare ta guma zmekla. Proto se osoupava a skrabe. Je to stejny problem, jako u A6, passatu, Skodovek.

[JaraX]

Já jsem docela zvědavej jakýho jednou budete vybírat nástupce za E65/66. Možná se najde lepší auto ale velice pochybuji že bude na servisní a provozní náklady jako E65. To prostě ani není reálné.

to už hledáme dávno a žádnej není

[cheater]

-

[JaraX]

tak rád si nechám poradit
sám bych rád šel někam dál
podmínky sprotovně cestovatelská limuzína, která převeze 4 lidi a jezdí v palivu do nebo kolem 2kč km.

[cheater]

-

[zzeli]

sprotovně cestovatelská limuzína

Tohle az uvidi Filozof

[cheater]

-

[Itchythefirst]

jarisi ty vzpomínky na můj popis k mojí bývalé audi a6 4f ti nezůstaly asi úplně přesné:

vlastnosti Audi A6 4f 3.0 tdi bez vzduchového podvozku proti E65 edc+dd+nivo.
+ generačně novější o 4 roky a je to dost znát
+ mnohem lepší slícování plastů (mezery, lícování, tvary lépe sedí ... a ne není to jen v mojí e65)
+ lepší měkčené plasty
+ lepší mmi, přehlednější, modernější
+ lépe umí pracovat s playlisty .... ipod/hodně skladeb, bmw prostě tu stránku neposune a neposune
+ lepší maxidot
+ lepší navi (hold novější)
+ ovládače klimatizace mají o dost lepší chod nežli v e65
- tvrdý jako prase
- nezatáčí, prostě tahle generace to neumí pořádně
- xeony nahovno
- při první chybě se auto zastaví (e65 jede i když je ledasco rozbité)
- všechno na rozporových nýtech, pokud to začnete rozebírat, začne to vrzat (e65 můžete rozebírat do aleluja a pořád se to dá složit)
..... body jako kožená palubka/čtyřkolka/sedačky/atd. nezahrnuju do výběru, protože se mohou dle výbavy aut dost lišit a e65 v tědlech bodech dost vyhrává

A6 4f vs E61
+ mnohem více místa v audi
... další body nemohu posuzovat

Amen. Jen dodam, ze ty xenony uz mohly bejt vysviceny. To jsem takhle v noci vezl kamarada a on rika, proc si nedam dalkovy. Ja na to, ze tam prece dalkovy mam, a on ze to vubec nesviti. Proste jak jsem s tim jezdil furt, tak ta zmena byla tak pozvolna, ze jsem si toho nevsiml. Proste se zaba varila tak dlouho, az se uvarila. Udelal jsem repas svetel (novy vybojky, pokoveni parabol, rozlesteni plexi...) a cumel jsem, jak to paradne sviti
At tolik nehanim, na 6er mam rad ty kozeny polstrovany madla dveri, to tusim na A6 neslo ani za priplatek Ale zase zvuk zavreni dveri, kufru a nedejboze kapoty na 6er, to je solidni Air Uganda. Na A6 je to tlumeny “mlask”, na 6er “praaaskskripvrzvrz”

[fishmaker]

Můžete mi sakra vysvětlit...proč v tématu e65 vs e60 ŘEŠÍTE AUDI ??
audi patří do POKECu...nebo vytvořte téma e65 vs A8

[Garderen]

Zdravím , dnes jsem byl okouknout 7 , jsem nadšený , ale mam asi smulu ,obcas potřebuju vozit 5 lidí a sednul jsem si doprostřed vzadu a vubec to nešlo, dve moje deti mají ješte podsedák , ale ten taky nejde doprostřed , protože se potom nedá zapnout pás , máte někdo podobnou zkušenost?

[Jaris330D]

My takhle jezdime porad. 2 spunti dozadu na podsedak a mamca mamca doprostred. Je mensiho vzrustu a nevadi ji to. Jen ten prostredni sedak je tvrdy a tak si tam da treba pekny polstarek. Dokonce i 2 autosedacky jsme zvladali, ale tam zalezi, jake mas. My jsme meli s 2 airbaga a to bylo uz hodne stisnene. Doprostred jsme podsedak i autosedacku nedavali, protoze to nebylo stabilni.

[JaraX]

to ale nemá snad žádné bmw

[klimsonn]

Trochu oživím téma.
Měl jsme 745Li super výbava bez DD a EDC. Pak znova tentokrát s DD a EDC. A potom 750i. Dvakrát dlouhou a jednu kratkou. Teď jsem koupil e61 od Snejka. A ta e61 je sakra zábavné auto. A mohu, podle mě, objektivně ty auta srovnat.
U pětky jde poznat, že auto je lehčí, hbitější. Posed je vic na zemi.
Potřeboval jsem kombik kvůli rodině.
Když budu srovnávat vybavenou e65 s vybavenou e61 tak za mě e61. To auto ve mě vzbuzuje větší zážitek než v e65.
Jasne sedma je komfortnější. Taková vzducholoď.
E61 v Mpacketu je vizuálně daleko hezčí.
E61 mi dává větší pocit, že to auto mam pod kontrolou.
Jasné e65 750i je víc než e61 550i. Nebo aspoň podle mobil.de takže nejit hezkou e61 je asi těžší. Proto asi i ty petky stojí vic. Kdybych si měl znovu vybrat tak bych šel rovnou do e61.

[Jaris330D]

Vcera jsem se se Snejkem zrovna bavil o tom, kdo si koupil tu 550tku a rekl, ze ty . No a kdyz jsem mu rikal, ze ta sedma je po tobe, tak cumel. Protoze znal predchoziho majitele Dona, me a poznal i tebe. Ja jsem v E60tce jeste nejel, ale premyslim o tom, ze bych se nekdy nechal svest. Sam Snejk rikal, ze to nechape, ze nektere sedmy jedou, jak prdle a nektere jsou utahane, ale motory v poradku, vse dela hlavne prevodovka. Ta 550tka pry neni o nic lehci nez 750tka, ale pry je proste dravejsi. Jenom si v E60tce s Mpaket podvozkem neumim predstavit jezdit po horsich silnicich. Ta Praha je tak rozjebana, ze jsem si rikal, jak ty lidi muzou jezdit po tech srackach.

[jazet]

Trochu oživím téma.
Měl jsme 745Li super výbava bez DD a EDC. Pak znova tentokrát s DD a EDC. A potom 750i. Dvakrát dlouhou a jednu kratkou. Teď jsem koupil e61 od Snejka. A ta e61 je sakra zábavné auto. A mohu, podle mě, objektivně ty auta srovnat.
U pětky jde poznat, že auto je lehčí, hbitější. Posed je vic na zemi.
Potřeboval jsem kombik kvůli rodině.
Když budu srovnávat vybavenou e65 s vybavenou e61 tak za mě e61. To auto ve mě vzbuzuje větší zážitek než v e65.
Jasne sedma je komfortnější. Taková vzducholoď.
E61 v Mpacketu je vizuálně daleko hezčí.
E61 mi dává větší pocit, že to auto mam pod kontrolou.
Jasné e65 750i je víc než e61 550i. Nebo aspoň podle mobil.de takže nejit hezkou e61 je asi těžší. Proto asi i ty petky stojí vic. Kdybych si měl znovu vybrat tak bych šel rovnou do e61.

Až si tohle přečte Jarax, tak mu praskne cevka

[soukupadam]

nebo Filozof

[m4zzy]

JaraX prece jen kazdemu rikal, at si ty auta vyzkousi nez je koupi. Sedmu nikomu nenuti. Nekomu e65 vubec vyhovovat nemusi, to ale zjisti az si to vyzkousi a muze pro nej byt lepsi 5er. Kazdeho vec