Problém se startováním

[Vlasta]

Mně ten kabel měnili v BMW na svolávačku, ale už je to tak 5 let zpátky

[slama]

Já tam volal a žádná svolávačka s mě..

[slama]

Problém snad vyřešen. Kabel od baterky ke startéru byl u průchodky ve velmi špatném stavu. Děkuji za rady

[Hanz]

pro ostatní se stejným problémem - rychlá diagnostika v motor prostoru pomocí start kabelů:
1 - propojit kabelem (pro zachování štábní kultury černým, ale je to jedno, dokud to nezmixujete) minus kostřící bod kastle a něco na motoru
---pokud to teď dobře startuje, je uhnilý/narušený/zkorodovaný zemnící kabel dole mezi motorem a kastlí
2 - propojit plus pol (pod červeným krytem, nouzové startovaní, B+) s jinou zdravou baterkou, příp. primo baterku na + alternátoru (z něj vede kabel rovnou na starter)
---tímto se eliminuje problem od baterky do motorového prostoru, zádrhel může být ještě na opálených kontaktech altíku/starter (pod matkou, sundat, očisti, el. vazelína na kontakty)

[Totic]

Tlusty plusovy kabel ve spoji na prechodu v kastli z kufru ven

Btw. nebyla na to svolávačka, skrz nějakou plastovou propojku na plusáku pod kufrem?

Hahá tak mě volali z AutoBMWservis, že to je vyhnilá a zoxidovaná kabeláž plus kabelu v přechodu do kufru. Mooc kvalitní elektroinstalace prvních E60. TFUJ Pak to nemá dělat takovou paseku s nestartováním, nabíjením a bez diag hlášek.

[KEAN]

Ahoj, chtěl bych se zeptat na podobný problém na e39 535i rok 1998.
Někdy se mi stane že namísto startování uslyším cvaknutí a nic. Někdy nastartuju na poprvé někdy na potřetí.
Baterka je OK, jinde elektrika nezlobí. Může být taktéž chyba ve vedení kabelu?

Děkuji za odpovědi, popřípadě nějaké foto, kde co přesněji hledat....

[bmwwehrwolf]

KEAN:
tohle bývá problém elektromagnetické cívky na startéru,obvod cívky se sepne (cvaknutí),zasune kotvu s pastorkem do záběru,ale jsou opálené,zoxidované kontakty na můstku uvnitř cívky,které spínají proud do startéru. Pokud je cívka rozebíratelná,vyčistit kontakty,ev. mírně přihnout měděný můstek - těžko se vysvětluje,ale pokud to rozebereš /cívka je rozebíratelná/,nic složité to není,ev. vyměnit cívku elektromagnetu za novou,nestojí majlant

[Rejchy]

Dneska jsem měnil baterku na své E61 LCI XD ,
na póly u motoru jsem si napojil jinou Aku a po výměně mi všechno jde jen mi to vyhodí hlášku xdrive a převodovka fault a zakáže start.
Má někdo tip co s tím je?
Jinak stará Aku padala i pod 12V a startovalo to normálně.