E64 dotaz na klíč

[Jonaasisko]

A kdo ti to garantuje v BMW? To, že je to BMW? Dovol mi se zasmát. Asi tak stejně jak u někoho, kdo to dělá a není značkový. Asi tak stejně, jak se tam měnily oleje, pěkně půl náplně a druhá půlka malá domů...to je jak kdybych zavezl auto nějakému zdejšímu členovi na servis a tys mi řekl, že si zkopíruje můj klíč a pak mi někde auto nechá ukrást, což by taky nebyl absolutně žádný problém. Pokud mi někdo bude chtít ukrást auto, určitě ho klíč nezastaví. Navíc, jak jsem už řekl, auto si parkuju doma v garáži. Navíc tam proti krádeži mám jinou ochranu. Pokaždé, když dáš auto někam do servisu, může si udělat náhradní klíč a auto ti ukrást. Ať už je to značkový servis, nebo soukromý specialista. To co píšeš, je proto sice na první pohled zajímavé, ale na druhý totálně děravé a tím pádem celkem dost zbytečné

[Pajk85]

No celkem se pleteš. Ta peripetie s klíčem od BMW je trochu složitější.

Mimochodem… to Ti nevadí, že ten klíč mimo BMW nebude 100%?

[Jonaasisko]

Co to znamená, že nebude 100%?

[Pajk85]

Nebude komunikovat v BMW čtečce. Možná Ti ani nepůjde CA. Klíček je vidětelně jiný od originálu. Samozřejmě shitoidně zpracovaný. A to vše za 2/3 ceny? Wtf??? Sám jsem to řešil. Budeš mít prostě vyjebanej klon a né BMW klíč. Já mám dojem, že i sám FX by Ti řekl, v tomto případě bež do BMW, tohle nemá moc smysl.

[Jonaasisko]

Teď ti nerozumím co myslíš shitoidním zpracováním a tím, že nebude fungovat v BMW čtečce? Taky dost dobře nechapu, že je na první pohled jiný...na jaký první pohled? Nevím o tom, že bych někde ukazoval jak ten klíč vypadá. Já mám originální klíč k BMW, akorát k jinému autu. Mě jde jen o to, ten klíč přiřadit k mému autu. Pokud jde o člověka, který umí párovat imobilizéry, a klíče a řekl mi, že to dělal a půjde to, a kontakt na něho mám na základě jiných recenzí, tak předpokládám, že ví o čem mluví a když k němu přijedu, tak si snad zkontroluju, jestli to funguje nebo ne. Dost dobře nechápu co někteří řešíte. Fx by mi těžko řekl, abych šel do BMW, když mi v BMW řekli, že nelze. Proč mi to řekli, je celkem logické. Nevim, proč tady zbytečně zacpáváme téma zbytečnými řečma. Za mnou taky chodí lidi s koncernovýma autama u kterých jim v Audi nebo ve škodovce řekli, že to a ono nejde, nebo neumí, nebo nesmějí a já to dělám.
Edit: a kde vidíš 2/3 ceny? Ten kluk mluvil o 2000,- nový klíč na CA stojí 8500,- nechápu proč si ty tvé argumenty cucáš z prstu.

[kudrnac]

Ja bych to take neprehanel, stejne ti zustane jeden original, ktery budes pouzivat a druhy, prestoze by to byla kopie, tak bude lezet doma v supliku jako nahradni. Alespon tak to planuju ja, kdyby se mi klic rozbil/ztratil, abych mohl pouzivat vuz, ktery je v mem pripade na denni pouzivani.
Nejsem expert, ale i ti "garaziste" typu Fx asi dokazi zrusit i ten ztraceny druhy klic a dokodovat ten novy nahradni, tak nevim, zda se da udelat primo kopie toho pridelaneho, aby fungovaly 3 klice a v jednotce byly uvedene jen 2.
Pri objednani primo z BMW je riziko, ze nekdo uz neco delal se zamky/jednotkou a klic udelany podle vin nebude fungovat s autem. Pokud tedy nemas auto od nova, treba ja jsem treti majitel meho vozu.

[Pajk85]

Teď ti nerozumím co myslíš shitoidním zpracováním a tím, že nebude fungovat v BMW čtečce? Taky dost dobře nechapu, že je na první pohled jiný...na jaký první pohled? Nevím o tom, že bych někde ukazoval jak ten klíč vypadá. Já mám originální klíč k BMW, akorát k jinému autu. Mě jde jen o to, ten klíč přiřadit k mému autu. Pokud jde o člověka, který umí párovat imobilizéry, a klíče a řekl mi, že to dělal a půjde to, a kontakt na něho mám na základě jiných recenzí, tak předpokládám, že ví o čem mluví a když k němu přijedu, tak si snad zkontroluju, jestli to funguje nebo ne. Dost dobře nechápu co někteří řešíte. Fx by mi těžko řekl, abych šel do BMW, když mi v BMW řekli, že nelze. Proč mi to řekli, je celkem logické. Nevim, proč tady zbytečně zacpáváme téma zbytečnými řečma. Za mnou taky chodí lidi s koncernovýma autama u kterých jim v Audi nebo ve škodovce řekli, že to a ono nejde, nebo neumí, nebo nesmějí a já to dělám.
Edit: a kde vidíš 2/3 ceny? Ten kluk mluvil o 2000,- nový klíč na CA stojí 8500,- nechápu proč si ty tvé argumenty cucáš z prstu.

Jo promiňte mi pane. Já mluvil o klonu vs oem klíči. To, co zamýšlíš Ty, tak o tom jsem ještě neslyšel, že by se někomu povedlo. Tudíž tu variantu ani neberu v potaz. Pokud já si cucám věci z prstu, tak Ty jsi jedna paní povídala. Ale víš co? Já se velmi rád nechám poučit. Takže až přijdeš s funkčním výsledkem za dvojku, pochlub se. Já budu rád a myslím to vážně. A spousta dalších tady. Neznám nikoho, kdo by vzal origo klíč tohoto typu a přehrál si ho na svý auto.
Shitoidní zpracování - ten “kluk” taky mluvil o jiným obalu CA klíče (který nikde nemusíš ukazovat, aby všichni věděli, že je to hračka pro děti na hraní), kdyby náhodou to nešlo že. Né fakt, tohle není koncern a nedá se to s tím ani trochu srovnávat.
2/3 je cena, kterou člověk průměrně zaplatí za klon oproti novýmu originálnímu klíči. Nechce se mi dívat do katalogu, ale předpokládám, že 8500 je plná cena bez slevy. S tím se dá taky něco dělat že ano…
A co je čtečka klíčů v BMW? Z něho Ti v BMW vyčítají data. Nebo svolávačky.
A s tím, co píše kudrnac o tom riziku nesouhlasim. Zámky s tím nemají nic společnýho a jednotka jaká jako? CAS? Jakože jeden klíček by fungoval a druhý stejný ne? Jako dojebat se dá vše, neříkám… ale tak, jak jsi to napsal, tak nemám moc představu.

[Jonaasisko]

Já ale pořád nechápu co tady řešíš :⁠-⁠). Já jsem napsal, že jsem objevil člověka, který údajně něco umí. On mi to řekl, víc lidí to napsalo údajně z vlastní zkušenosti. Nevím jakým způsobem a s použitím čeho to dělá a jestli to opravdu umí, proto nejsem jedna paní povídala, protože tady netvrdím nic na první dobrou, o výsledku budu informovat, potom to bude já jsem povídal. Ještě jsem to nemusel řešit. Spíš mě udivuje, že se nejde zase někdo chytrý (tím se tě nechci dotknout) kdo mi napíše, že to bude shitoidní zpracování a hračka pro děti a nebude to fungovat, další píše cosi o zkopírování klíče a ukradení auta a pořád dokola si melete svoje...oba tyto příspěvky mi přijdou totálně mimo a úplně zbytečné. Jak s kopírováním klíčku a následně krádeží, tak s tím jak bude klíč vypadat a že to nebude fungovat. Já tam s tím autem jedu, takže když to nebude fungovat, tak asi nebudu nic platit a pak sem potvrzený výsledek napíšu, "pro další generace" . Ale chápu, že každé fórum musí míst svého tzv. Experta na teplou vodu, který se zjeví, všechno ví, všude byl třikrát a má klíče od všech dveří v baráku. ;⁠-⁠);⁠-⁠) . Já tě neznám, vzhledem k počtu příspěvků asi všelicos víš, možná i tohle, ale i já jsem několikrát žil v něčem, co mi bylo vyvráceno :⁠-⁠) . Já ten klíč potřebuju jen jako náhradní a bude ležet v šuplíku, jak tady bylo pochopeno a napsáno takže mi bude teoreticky stačit i jen to, když mi udělá klasický klíček a nahraje imobilizér, abych mohl v případě ztráty s autem fungovat a pak si třeba eventuálně objednám nový v tom BMW za plnou. A co se týká čtečky kterou v BMW vyčítají data a svolávačky...ja mám 16 let staré auto, které do renocaru na servis určitě nepovezu, dost věcí si dělám sám a na to, na co nemám čas nebo prostředky mám jiného mechanika, který dělá jen BMW. Tímto bych prozatím ukončil tuhle zbytečnou debatu o ničem. :⁠-⁠)

[zddan01]

no dyť jo, stačí ti defacto ten plastovej bez dálkovýho ovládání, do kterýho se dá čip imobilizéru a hotovo... pak se dá to tý redukce ve tvaru mejdla, vloží do "pochvy" zapalování, nastartuješ a jedeš
resp. on to nebude plastovej, ten už neni v bmw dostupnej, ale nějakej aftermarketovej klíček, neni potřeba mít pro tyhle účely mejdlo a už vůbec ne s ca

[Jonaasisko]

Tak nějak, když ztratím klíček s CA a nikdo ho nebude schopný udělat, tak pak ho holt nechám udělat tam, kde to umí a zaplatím za to plnou:⁠-⁠)

[stary27]

JaraX napsal(na jiném klubu):
Info k těm klíčům. BMW vyrobí CAS a klíče, další klíče byli dřív ve skladu klíčů, nyní jsou jen virtuální v dingolfingu. Vyrobné auto má k sobě obvykle 3 klíče, další klíče jsou uložené v CASu a ve „skladu“ klíčů v dingolfingu. Pokud si objednáte klíč, bmw ho vyrobí a nahraje ho s následujicím číslem klíče. BMW klíče jsou velmi kvalitní a prakticky neodchází. Lidi co dělají klíče v ČR, tak mají prakticky všichni čínské kopie, tyto klíče jsou jiné naomak, mají malinko jiné piktogramy a kvalita se nedá srovnat s origo klíčem. Co hůř, čas od času se stane že v nich umře čip, mě se to stalo už 2x u klíče co jsme nechali vyrobit zákazníkovi a smutné bylo, že tomu druhému se to stalo v Itálii, no nedovete si představit ten průser, jste v Italii, auto nestartuje a vy ani nevíte čim to je. Nakonec to bylo klíčem. Od té doby už kupujeme pouze origo BMW klíče, je to celkem stěžejní díl k autu. Další problém je že s neorigo klíčem nejde udělat svolávačka, prostě to v BMW neudělají a že to děláme celkem často ty svolávačky, ted hodně jezdíme s E65 na brzdové posilovače, s E90 na ventilátory, s 6kama na napájecí kabel, apod. Další problém je že pro výrobu klíče je třeba „napadnout“ CAS, naopak s origo klíčem se nic nedělá, jen se přes diag zablokuje ztracený klíč, ale to SW CASU se nerýpe, ani není třeba CAS vymontovávat jako je to často potřeba s neorigo klíčem. Další věc je že tyto klíče dělají většinou pochybné existence, a dneska v době trackovacích čipů za par stokorun není problém si auto najít. Jediné komu bych na klíče věřil je člen BMWklubu FX. Origo klíček zneužit nejde, k jeho výrobě je potřeba BMW doložit velký techničák od vozu. Takže je na každém jak se rozhodne s klíčema, my už ale našim zákazníkům prodáváme pouze origo klíče, je to sice dražší cesta, ale dlouhodobě levnější a spolehlivější. Nedávno mi psal sám pan veliký filozof, jak mu zateklo do diversity a chce si ji nechat zrepasovat za 4500 Kč, jako sorry, to se na mě nezlobte, ale když je za 7k nová fresh jednotka, krasný nový tišták, s poslední revizí všeho, tak dávat někomu 4500 za to že očistí oxidaci a vymění par součástek je za mě vyhazování peněz do kanálu.

[Pajk85]

Ok, pochopil jsem Jinaasisko, už Ti tu nebudu spamovat.