BMW 116i 90kw - cuká v nízkých otáčkách

[PalecE81]

Natankoval jsem nádrž a najednou to začlo po města v nízkých otáčkách cukat. jedu pomalu dám 2 a když sešlápnu plnej plyn tak to cuká než se to roztočí ! potom když se to rozjede tak není problém. Čím to může být ? přijde mi to jako benzín. Po půlce nádrže jsem dotankoval a přijde mi to trochu lepší ale stejně to dělá. Navíc včera mi 3x problikla kontrolka v manuálu označená jako závada na motoru. Neblíká pořád ale včera když to cuklo tak to 3x probliklo. Auto má najeto 43tis rok 09 !

[Killca]

tak nejdriv ten benal vyjed do rezervy a pak tam nalej nejakej poradnej benzin, nejlepe vervu100 od benziny a uvidis co to udela, kdyz se to nezmeni, tak bude treba mozna vymenit palivovy filtr pripadne projet auto diagnostikou, protoze muze byt vadna lambda sonda, vaha vzduchu a podobne

[PalecE81]

Zkusím vyjet no, včera jsem jel asi 150km a pořád to držel a bez kedinýho problému. Přijedu do města, dám 2 a plnej plyn a zase to kuckalo. nevím možná ten filtr uvidime až to vyjedu do rezervy

[Tifossi]

Caute, mam stejny problem e81 1.6i najeto 40tis km.
Take jsem si puvodne myslel ze je to benzin ale uz nekolik nadrzi jsem projel a problem se zhorsuje. Kontrolka zavady motoru problikava obcas zlute nebo nesviti ale i tak motor pri cca 1500-2000 otackach vyrazne cuka a nema vykon. To plati i kdyz je motor zahraty. Uz jsem s tim byl v servisu ale pouze flashnuli SW motoru ale bez vlivu na cukani... mate nekdo poneti co by to mohlo byt? Zacinam mit pocit ze v BMW tomu moc nerozumi...

[rikin]

Caute, mam stejny problem e81 1.6i najeto 40tis km.
Take jsem si puvodne myslel ze je to benzin ale uz nekolik nadrzi jsem projel a problem se zhorsuje. Kontrolka zavady motoru problikava obcas zlute nebo nesviti ale i tak motor pri cca 1500-2000 otackach vyrazne cuka a nema vykon. To plati i kdyz je motor zahraty. Uz jsem s tim byl v servisu ale pouze flashnuli SW motoru ale bez vlivu na cukani... mate nekdo poneti co by to mohlo byt? Zacinam mit pocit ze v BMW tomu moc nerozumi...

Diagnostiku ti delali?

[Killca]

zajimavy, kazdopadne to dela i jinym autum, kdyz se teplota nasavaneho vzduchu dostala k nule, takze bych to tipl na spatnou vahu vzduchu nebo ne spatnou,ale spinavou

[PalecE81]

Nenapsal jsem sem co to bylo. Nakonec jsem byl v servise jelikož mám záruku ještě. Taky to bylo na cca 40tis km. Cívka byla v hajzlu takže všechny 4 na výměnu. Neplatil jsem ani korunu takže pohodička. Zajeď si do servisu jestli máš takhle málo najeto tak určitě máš ještě záruku a vyměněj ti to za cca 3 hodinky

[Tom_120i]

Nenapsal jsem sem co to bylo. Nakonec jsem byl v servise jelikož mám záruku ještě. Taky to bylo na cca 40tis km. Cívka byla v hajzlu takže všechny 4 na výměnu. Neplatil jsem ani korunu takže pohodička. Zajeď si do servisu jestli máš takhle málo najeto tak určitě máš ještě záruku a vyměněj ti to za cca 3 hodinky

A co na to v servisu říkali? Že je to běžná závada nebo se tvářili překvapaně? Nevíš kolik by stála tato oprava mimo záruku?

[Marda]

Pokud nemáš auto v záruce, tak si snad vysokonapěťovou cívku vyměníš sám, ne? Našel jsem např. BOSCH za cca 800,-
http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... ka/A3504C/
U 16-ti ventylových motorů odcházej běžně
A není nutné měnit všechny.

[Palec_er1]

Já to měl na záruku a s každou věcí co se mi nezdá tam prostě jedu. Od toho to je. Jezdím do HK do Stratosu a ten přístup jejich se mi tam libí.
Prý když to není v záruce tak meněl jen jednu dle požadavků ale na záruku se mění všechny 4. Cena jedný tuším okolo 3000-4000 tam bylo.
Jinak závada běžná prej, ne přímo u nich protože těch jedniček zase tak moc není ale je to známé.

[Marda]

Já to měl na záruku a s každou věcí co se mi nezdá tam prostě jedu. Od toho to je. Jezdím do HK do Stratosu a ten přístup jejich se mi tam libí.
Prý když to není v záruce tak meněl jen jednu dle požadavků ale na záruku se mění všechny 4. Cena jedný tuším okolo 3000-4000 tam bylo.
Jinak závada běžná prej, ne přímo u nich protože těch jedniček zase tak moc není ale je to známé.

Tak to je přece logické, když máš auto v záruce, že jedeš do BMW, proto jsem psal, že když NENÍ auto v záruce, tak si to snad vyměníš sám, ne?

Já má 3 BMW, z toho je jen jedno v záruce, ale jezdím do BMW se všema - ale jen na zákroky předepsané a zapisované do SK (olej, brzdy, kapaliny,...). Pokud by v BMW chtěli zaplatit za výměnu cívky i v době záruky - což asi ano - tak si to prostě vyměním sám za cca 800,- a je to rychlejší a jednodušší než výměna svíčky, která je stejně pod cívkou....