M3 E46 SMG II s najetymi 130 000 km

Zpráva

daverave · #1 Příspěvek od **daverave** » pát 03.08.2007 13:41

mam zalusk na jednu M3 E46 SMG II, ale ma nalitano 130 000 km. co si o tom myslite? je to na M3 uz moc kilaku? nekde sem cet takovy zvesti, ze emkovej motor vydrzi max 100 000 km, pak ze se to zacina podelavat. tak nevim. navic to SMG ... jestli ta prevodovka nebude uplne hotova. diky za kazdej nazor.

kosh · #2 Příspěvek od **kosh** » pát 03.08.2007 14:10

manual a SMG je naprosto totožná převodovka. U SMG je navíc pouze ten bazmek který přehazuje rychlosti

130 000 na S54 motor .... no záleží na zacházení, ale šálky bych pro zichr vyměnil no.

Jinak jednu nádhernou M3 E46 má na prodej M3maniac z tohoto fora a za pěkné peníze

daverave · #3 Příspěvek od **daverave** » pát 03.08.2007 14:15

ok, asi je to o konkrétním kusu. btw - co to sou šálky? jsem zatím "bmw lama", dík.

Diablo330Ci · #4 Příspěvek od **Diablo330Ci** » pát 03.08.2007 17:19

To myslel asi šály na klice...

#5 Příspěvek od **Vlasta** » pát 03.08.2007 17:25

Nevím, co je to za rok výroby, ale tuším, že 2001 se dělaly někdy v r. 2005 na svolávačku.

#6 Příspěvek od **matal** » pát 03.08.2007 18:20

Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde.. :wink:

kosh · #7 Příspěvek od **kosh** » sob 04.08.2007 06:19

matal píše:Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde..

V M3 E46 ta SMG pracuje dobře. Tam bych se toho nebál

Marty_ · #8 Příspěvek od **Marty_** » sob 04.08.2007 11:49

matal píše:Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde..

Vim ze uz se to tu jednou resilo ale nepamatuju si vysledek - SMG v 3,0i jo? Nema tam nahodou steptronic?

resp to co popisujes by tomu odpovidalo.. a SMG a steptronic je uplne o necem jinem (robotizovany manual vs. skoro klasika automat..)

Marty_ · #9 Příspěvek od **Marty_** » sob 04.08.2007 12:31

Martyn píše:
matal píše:Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde..

Vim ze uz se to tu jednou resilo ale nepamatuju si vysledek - SMG v 3,0i jo? Nema tam nahodou steptronic? resp to co popisujes by tomu odpovidalo.. a SMG a steptronic je uplne o necem jinem (robotizovany manual vs. skoro klasika automat..)

Huh fakt ze jo

sice velmi vzacne (v pripade 3,0i motoru jen ca 4%) ale par jich je:) tak to se omlouvam za OT..
http://www.automotorasport.cz/index.asp ... &KatId=100

#10 Příspěvek od **matal** » sob 04.08.2007 13:29

Martyn píše:
Martyn píše:
matal píše:Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde..

Vim ze uz se to tu jednou resilo ale nepamatuju si vysledek - SMG v 3,0i jo? Nema tam nahodou steptronic? resp to co popisujes by tomu odpovidalo.. a SMG a steptronic je uplne o necem jinem (robotizovany manual vs. skoro klasika automat..)

Huh fakt ze jo sice velmi vzacne (v pripade 3,0i motoru jen ca 4%) ale par jich je:) tak to se omlouvam za OT..
http://www.automotorasport.cz/index.asp ... &KatId=100

Určitě SMG..řazení na volantu.. :wink:

Pista · #11 Příspěvek od **Pista** » pon 17.03.2008 22:46

matal píše:Dobře si rozmysli jestli tu SGM,kamarád ji má v 330i a není to vono,nedá se s tím moc blbnout,v podstatě si to přeřazuje samo před omezovačem si přeřadí na další kvalt..taky se s tím nedá sprintovat,na rozjezdu to nepodržíš v otáčkách,ale rozjíždíš se v podstatě z nějakých 600-100ot/min,což je na sprint špatný.. Ale na normální jízdu to jde..

No nemáš pravdu. SMG v M3 ti samo neřadí. A je tu možnost to i na sprintech při startu vyspojkovat tim, že tu řadičku podržíš směrem dopředu a v tu chvíli když přišlápneš plyn tak se ti motor normálně vytáčí jako když máš u manuálu jedničku a držíš spojku. Potom ji pustíš a má to stejnej účinek

thomaswilliams · stř 19.03.2008 08:56

no taky přemýšlím o 46

bmwM3 · #13 Příspěvek od **bmwM3** » pát 21.03.2008 13:13

Ma niekto z vas skusenosti sj s driftovanim na SMG II ?Mozno sa opytam hlupost ale da sa to prespojkovat aj na inom prevodovom stupni ako na jednicke?

Pista · #14 Příspěvek od **Pista** » pát 21.03.2008 16:58

bmwM3 píše:Ma niekto z vas skusenosti sj s driftovanim na SMG II ?Mozno sa opytam hlupost ale da sa to prespojkovat aj na inom prevodovom stupni ako na jednicke?

Tak zkušenosti přímo s driftovánim nemam, ale pokud máš zařazenou třeba 3-ku a místo rychlého stlačení pádla pod volantem na dvojku ho budeš držet tak se ti sice na displaji od SMG objeví 2-ka, ale bude blikat a tu chvíli je to jako když máš zařazenou dvojku a držíš spojku.... Dokud nepustíš to pádlo tak je tam neutrál. Ale u SMG nejde něco jako když si lehce přišlapuješ spojku.... Buď tam máš rychlost a nebo nemáš

Pista · #15 Příspěvek od **Pista** » pát 21.03.2008 17:00

Ale nemyslim si že SMG převodovka je ideální na drift.... Na to je nejlepší manuál....

#16 Příspěvek od **Speedy** » pát 21.03.2008 17:49

na drifty leda manual, eletrika neni moc vhodna.

bmwM3 · #17 Příspěvek od **bmwM3** » sob 22.03.2008 00:23

Ste ma nepotesili ale dakujem za nazor.Aj tak by ma asi presvedcilo viac ak to vyslovene zavrhne clovek co jazdi v smg.Planujem to kupit zhanam co najviac info.Dakujem. :wink:

Pista · #18 Příspěvek od **Pista** » ned 23.03.2008 20:09

bmwM3 píše:Ste ma nepotesili ale dakujem za nazor.Aj tak by ma asi presvedcilo viac ak to vyslovene zavrhne clovek co jazdi v smg.Planujem to kupit zhanam co najviac info.Dakujem.

Tak já mam M3 E46 SMG.... Nestěžuju si na to.... je s tim sranda, ale manuál je manuál

Pokud to chceš hlavně na driftování a zábavu na place tak si SMG určitě nepořízuj.... když se ti vysype tak to taky něco stojí a při driftu dostává strašně zabrat.... Jinak je to docela fajn. Třeba na dálnici nebo serpentýnky... :lol:

bmwM3 · #19 Příspěvek od **bmwM3** » pát 28.03.2008 23:59

OK diky za rady.Uz je doma manual :lol:

Honza325 · #20 Příspěvek od **Honza325** » úte 06.05.2008 23:21

Zajímá mě, jestli je SMG o poznání rychlejší,než manuál a taky mě zajímá, jak to je třeba s meziplynem při podřazování? Dává si to nějakej samo nebo se to dá nějak stihnout, třeba podržením pádla... ? V budoucnu o M3 SMG taky uvažuju,tak v tom všem chci mít jasno...