Automatická převodovka

Zpráva

rob2fab · #81 Příspěvek od **rob2fab** » sob 04.08.2007 08:24

Tomcat14 píše:Jak je to s výměnou oleje v automatu /E39 525tds/. Někdo říka měnit, nekdo něměnit /jak se do toho sáhne, potom to stojí za h...../. V AuTecu říkají, že náplň je celoživotní, tak nevím co mám dělat....... Nerad bych kvůli několika tisícovkám dělal repas.

Jed s tím do aturizovanýho servisu BMW tam ti řeknou jak to je,olej se mení..resp. musí se menit ,já v renocaru brno :výmena oleje a diagnostika AP za 1450kč

BaDDog · #82 Příspěvek od **BaDDog** » pát 12.10.2007 13:20

M3maniac píše:jo super pro začátečníky s automaty,já dodám je to,že se u každé automatické převodovky snažím co nejvíc jezdit na D,ta mašina ví sama co je pro ni nejlepší,myslím že u aut typu 530dA jede auto úplně stejně na D nebo ruční řazení,rozdíl 00 nic,možná setina.Takže je to pro auto šetrnnější a určitě dýl vydrží,jasně že u aut za XX mega s pádly pod volantem či na něm je to o něčem jiném,ale buďme na zemi.Jinak dej pozor na darmona,patrně ti dá kartáč,že píšeš u bmw o tiptroniku,je to steptronic

Jo a dovolím si ještě jednu technickou,neroztahujte auta s automatem a pokud ho táhnete na laně tak v co nejmenší rychlosti cca do 80km/h a co nejkratší vzdálenost .

Musím s tebou nesouhlasit...., když tak tahat auto s automatickou prevodovkou tak do max. rýchlosti 50km/h a max. 50km...!!! :wink:

Výce info najdeš na zaujímavej strance: http://www.kaps.cz

Birkoff · #83 Příspěvek od **Birkoff** » pát 12.10.2007 14:22

Přesně jak píše Zlýpes, tak je to i v manuálu k obsluze.

romy · #84 Příspěvek od **romy** » ned 09.12.2007 22:48

Jedna taková otázečka s nadcházející zimou sem nováček s automat STEPTRONIC např. při sněhu a náledí do kopce je lepší se rozjíždět na D nebo zařadit ruč.1a pak rychlejc odřadit 2 atd. a pak třeba na D doufám že to není blbá otázka.

Lukáš · #85 Příspěvek od **Lukáš** » pon 10.12.2007 02:11

BaDDog píše:
M3maniac píše:jo super pro začátečníky s automaty,já dodám je to,že se u každé automatické převodovky snažím co nejvíc jezdit na D,ta mašina ví sama co je pro ni nejlepší,myslím že u aut typu 530dA jede auto úplně stejně na D nebo ruční řazení,rozdíl 00 nic,možná setina.Takže je to pro auto šetrnnější a určitě dýl vydrží,jasně že u aut za XX mega s pádly pod volantem či na něm je to o něčem jiném,ale buďme na zemi.Jinak dej pozor na darmona,patrně ti dá kartáč,že píšeš u bmw o tiptroniku,je to steptronic

Jo a dovolím si ještě jednu technickou,neroztahujte auta s automatem a pokud ho táhnete na laně tak v co nejmenší rychlosti cca do 80km/h a co nejkratší vzdálenost .

Musím s tebou nesouhlasit...., když tak tahat auto s automatickou prevodovkou tak do max. rýchlosti 50km/h a max. 50km...!!!
Výce info najdeš na zaujímavej strance: http://www.kaps.cz

Ale toto lze praktikovat jen u M-B a BMW kamos takhle oddelal automat na LC80.....

ha · #86 Příspěvek od ha » čtv 13.12.2007 16:29

Musim Vam vsem podekovat za prispevky, pred 2 tydny jsem koupil 735 s automatem, a vzhledem k tomu, ze nikdo z mich blizkych nema zkusenosti, nezbylo, nez-li jezdit tak, jak jsem usoudil, kzdp jsem asi 3x na krizovatce dal N a ruckoval, ale nyni jiz vim, ze pouze D je dobre, hihi, D jako DOBRAAA;+))

tak jeste jednou dekuji

honzik

rob2fab · #87 Příspěvek od **rob2fab** » ned 23.12.2007 13:24

ha píše:Musim Vam vsem podekovat za prispevky, pred 2 tydny jsem koupil 735 s automatem, a vzhledem k tomu, ze nikdo z mich blizkych nema zkusenosti, nezbylo, nez-li jezdit tak, jak jsem usoudil, kzdp jsem asi 3x na krizovatce dal N a ruckoval, ale nyni jiz vim, ze pouze D je dobre, hihi, D jako DOBRAAA;+))

tak jeste jednou dekuji

honzik

ano a cim min radi tim vetsi zivotnost,proto po meste ne D ale 3.

#88 Příspěvek od **JFK** » ned 23.12.2007 19:19

rob2fab píše:
ha píše:Musim Vam vsem podekovat za prispevky, pred 2 tydny jsem koupil 735 s automatem, a vzhledem k tomu, ze nikdo z mich blizkych nema zkusenosti, nezbylo, nez-li jezdit tak, jak jsem usoudil, kzdp jsem asi 3x na krizovatce dal N a ruckoval, ale nyni jiz vim, ze pouze D je dobre, hihi, D jako DOBRAAA;+))

tak jeste jednou dekuji

honzik
ano a cim min radi tim vetsi zivotnost,proto po meste ne D ale 3.

neznam automat ktery by umrel (kdyz se s nim jezdi na D)... narozdil od manualu, tech jenom ja mam po smrti pet

Pavel H · #89 Příspěvek od **Pavel H** » ned 23.12.2007 19:27

rob2fab píše:ano a cim min radi tim vetsi zivotnost,proto po meste ne D ale 3.

No to je pekna blbost co tady radis!!! Na trojku to ma pri rozjezdu delsi prokluz, tim vyssi namahani, moznost prehrati, vyssi spotreba...

ajfel · #90 Příspěvek od **ajfel** » čtv 03.01.2008 14:13

Pavel H píše:
rob2fab píše:ano a cim min radi tim vetsi zivotnost,proto po meste ne D ale 3.

No to je pekna blbost co tady radis!!! Na trojku to ma pri rozjezdu delsi prokluz, tim vyssi namahani, moznost prehrati, vyssi spotreba...

na 3 znamena, ze se radi 1-3 .. a ne 4-5 ..
ne, ze se jede na 3.

ajfel · #91 Příspěvek od **ajfel** » čtv 03.01.2008 14:16

JFK píše:neznam automat ktery by umrel (kdyz se s nim jezdi na D)... narozdil od manualu, tech jenom ja mam po smrti pet

tak to povidej tomu mojemu ...

jsem po generalce za 35tkc bez papiru ...

zacala po zahrati klouzat zpatecka, menily se lamely, hydromenit, byl praskly nejaky centrla support, menilo se lozisko na zpatecce a kdovi co jeste ...

samotna oprava automatu byla za 30 bez dokladu ...

(

Pavel H · #92 Příspěvek od **Pavel H** » čtv 03.01.2008 14:32

Tak to nevim jaky myslis automat. Protoze ja u ST dam za 3 a je tam trojka dokud ji nevytocim na maximum, pak preradi na 4 atd. Ale na dve resp jedna to neskoci. Nejnizsi je trojka.

#93 Příspěvek od **JFK** » čtv 03.01.2008 15:33

ajfel píše:
JFK píše:neznam automat ktery by umrel (kdyz se s nim jezdi na D)... narozdil od manualu, tech jenom ja mam po smrti pet

tak to povidej tomu mojemu ...
jsem po generalce za 35tkc bez papiru ...

zacala po zahrati klouzat zpatecka, menily se lamely, hydromenit, byl praskly nejaky centrla support, menilo se lozisko na zpatecce a kdovi co jeste ...
samotna oprava automatu byla za 30 bez dokladu ... (

pokud to bylo na E34 tak to verim, to je jeste pravek prevodovka, ale dotaz se motal kolem noveho automatu. ja mel take E34 v automatu a des bes, v E39 je to o 1000% jinde...

Maca · #94 Příspěvek od **Maca** » čtv 03.01.2008 19:18

Pavel H píše:Tak to nevim jaky myslis automat. Protoze ja u ST dam za 3 a je tam trojka dokud ji nevytocim na maximum, pak preradi na 4 atd. Ale na dve resp jedna to neskoci. Nejnizsi je trojka.

Pochopitelně myslí klasický automat bez Steptronicu a mimochodem i Steptronic řadí dolů

Zkus dát za 3 a zastavit, uvidíš že ti na ukazateli naskočí 2.

BMWPower · #95 Příspěvek od **BMWPower** » čtv 03.01.2008 19:38

jak nejlíp poznám zda je automat řízený mechanicky či elektronicky???

ajfel · #96 Příspěvek od **ajfel** » pon 07.01.2008 07:42

po oprave automatu (e34 - 5st) se mi zda, ze obcas zavaha z razenim. kazdopadne radi rychleji D i R na miste, ale za jizdy jakoby obcas mezi razenim zavahal, hodil neutral nebo tak neco .. hned to da dohromady, ale tohle pred generalkou nedelalo ... nebo mozna zcela vyjimecne ...
tady je to za 200km asi 3x, co jsem s tim jel ja ...
dik za nazor
petr

rob2fab · #97 Příspěvek od **rob2fab** » pon 07.01.2008 13:46

Pavel H píše:
rob2fab píše:ano a cim min radi tim vetsi zivotnost,proto po meste ne D ale 3.

No to je pekna blbost co tady radis!!! Na trojku to ma pri rozjezdu delsi prokluz, tim vyssi namahani, moznost prehrati, vyssi spotreba...

kdyz dam trojku,znamena to ze to neradi nic nad ni.tedy 1,2..3 nerikej ze sis toho nevsiml.hele tu trojku mám od Pana Pavlíčka z Renocar Brno!nevarim tu ruzne pochybné teorie z vody.

Honczek · #98 Příspěvek od **Honczek** » sob 09.02.2008 21:45

Jezdim celou dobu s manualem...Posledni dobou ale a automatu premyslim.Jel sem v E28 a v E34 a myslim, ze je to OK.Ale tady z tech prispevku mi to docela nahnalo strach.Nemyslim kvuli rizeni to je pohodlny,ale co ja muzu vedet kdo s tim co delal prede mnou?Chtel bych 535iA E34,je to starsi automat to chaapu,ale co kdyz ho koupim a po par mesicich se po.... Repase za 25k asi nema cenu, tak potom leda shanet novou prevodku-tak nevim jestli do toho jit.Myslel sem,ze maximum je, ze to nekdo bude drtit na sprintech a pod. a tomu se jeste pri trose stesti da vyhnout,ale to ze tam nekdo dava neutral pri dojizdeni k semaforu-no to dela asi 90% duchodcu a razeni behem jizdy z D na 3 a pod. -- myslim ze taky.Nedavno sem se bavil s mym sefem a presvedcit ho o tom, ze pri neutralu auto zere vic, jak pri brzdeni motorem je u tohoto typu cloveka ( ing. + 62let ) pomalu nadlidsky ukol.Mozna by se sem hodily nejaky rady od uzivatelu Automatu o tom jak automat koupit - co vyzkouset,jakym stylem ho projet ,abych se vyhnul zacatecnickym chybam a podobne.Dik

Fugo · #99 Příspěvek od **Fugo** » ned 10.02.2008 07:56

do automatu jako do jiných věcí nevidíš, napoví ti olej, jeho čistota a zápach, hladina, a při jízdě plynulé řazení (u 4kvaltu je možné že při řazení to bude lehce znát ale žádný velký škubání)

Cobra · #100 Příspěvek od **Cobra** » stř 19.03.2008 00:48

Prosim vas pomoc ted jedu domu mam 730i v automatice vse je ok normal jezdi a jedu uz k parkovisti a najednou mi ztratila silu proste volnobeh vlitl na 1 a nic automatika jede jen do zadu ani kdyz premnu na M nebo S nebo E nebo radim na 1 2 3 proste nic vubec nevim co s tim poradte nema to treba nakou pojistku nebo tak neco ?