cena turba na 530d

Zpráva

mhd · #1 Příspěvek od **mhd** » sob 03.01.2009 10:44

Nevíte někdo jen orientačně, kolik stojí nové turbo na 530d 218PS? Ne že bych měl špatné, ale zajímá mne jeho cena.

zet · #2 Příspěvek od **zet** » sob 03.01.2009 11:31

BMW ceník - 30 160,- + daň (kat č. 11652248906)

marfy · #3 Příspěvek od **marfy** » sob 03.01.2009 12:49

Kua ,celkem masakr,co?

ZapBranigan · #4 Příspěvek od **ZapBranigan** » sob 03.01.2009 13:31

Masakr to je. Tohle se resi neustale prakticky u vsech dieselu s turbem. Vetsina problemu s tim se snad da vyresit repasi, pretesnenim atd. Kompletni vymena je docela krajni pripad co jsem slysel. Kazdopadne je to stary vtip, ze to co benziny zaplati navic na palivu, pak naftaci jednorazove vysoli za novy trubo...

#5 Příspěvek od **Vlasta** » sob 03.01.2009 15:53

No jo, ale to bych si to turbo musel kupovat nový každej rok.

Kail · #6 Příspěvek od **Kail** » sob 03.01.2009 17:46

mhd · #7 Příspěvek od **mhd** » sob 03.01.2009 20:44

Vlasta píše:No jo, ale to bych si to turbo musel kupovat nový každej rok.

přesně tak :wink:

Jinak díky za cenu.

Luckysheck · #8 Příspěvek od **Luckysheck** » ned 04.01.2009 10:43

U mě za 27840 vč. DPH, nový GARETTek

pavel530d · #9 Příspěvek od **pavel530d** » čtv 15.01.2009 22:30

No já mám doma usušené z motoru 306D2 160KW za 8000,-

WinCent · #10 Příspěvek od **WinCent** » pát 16.01.2009 12:25

Prodávám repas turba do 15tis se zárukou :idea:

jurasis · #11 Příspěvek od **jurasis** » pát 16.01.2009 16:26

mhd píše:
Vlasta píše:No jo, ale to bych si to turbo musel kupovat nový každej rok.

přesně tak

Nechci se hádat, ale když koupím auto tak 6 - 10 let starý, tak se to vyrovná kolem 60 - 100 tkm (podle štěstí). Což jsou kilometry, kdy se auto většinou dává dál... Odchází víc věcí, než jen turbo a s víc věcma je větší potíž. Mimochodem velká část štěstí tkví v tom, že to někdo před námi měnil...

WinCent · #12 Příspěvek od **WinCent** » sob 17.01.2009 02:27

ZapBranigan píše:Masakr to je. Tohle se resi neustale prakticky u vsech dieselu s turbem. Vetsina problemu s tim se snad da vyresit repasi, pretesnenim atd. Kompletni vymena je docela krajni pripad co jsem slysel. Kazdopadne je to stary vtip, ze to co benziny zaplati navic na palivu, pak naftaci jednorazove vysoli za novy trubo...

to je opravdu jen vtip :idea:

měl jsem 330d a najel jsem s ní za ten rok co jsem jí měl 35tis km, bylo to extrém načipovaný a turbo a vstřiky byli origo :idea:

když jsem to prodával tak to mělo myslím něco kolem 220tis najeto a vše OK, nechal jsem mu stáhnou tlak na turbu atd. no uvedl jsem ten program na standartní nárust... a auto s tím turbem a vstřikama jezdí dál s tím že v BMW na diagnostice vstřiky 100% v pořádku. O čerpadle ani nemluvě protože tyhle comonrail čerpadla se neserou.