ventilátor klimatizace

[soukupadam]

Rád bych připojil dotaz k tomuto podobnému tématu:

Měnil jsem saharu - přední větrák klimy a stejně se mi nezdá, že by jela jak má. Sahara je ale v pořádku. Občas se protočí, ale netočí se stále, spíše jen tak zlehka. I když stojím na místě, tak klimatizace chladí velmi dobře víceméně do pár vteřin (teplota venku byla cca 28C). Je to v pořádku či nikoliv? díky

jinde jsem hledal, ale odpověď nenašel. Teplota na budíku se vždy i při dlouhé a ostřejší jízdě drží v polovině.

pokud máš tu saharu s pulzní modulací otáček tak tam se točí na 5-95% výkonu, takže se zvládne točit hodně pomalu

[soukupadam]

pokud nejde větrák ztak se nespustí ani klima že? je to ten bez odporů, změřil jsem vstup a 12V do nej jde, takže ho musim celej vyměnit?

[ACDC]

Klima a se spustí, ale jakmile se vlivem teploty natlakuje, vypne se. Pokud pojedeš dost rychle, bude se stačit chladit...

[soukupadam]

aha no tak v tom případě mě nejde ani větrák ani klima, zjistí diagnostika závadu na klimě? nebo je možný že kvůli nějakýmu čidlu nebo tak nefunguje oboje?

[Velvetek]

Rád bych připojil dotaz k tomuto podobnému tématu:

Měnil jsem saharu - přední větrák klimy a stejně se mi nezdá, že by jela jak má. Sahara je ale v pořádku. Občas se protočí, ale netočí se stále, spíše jen tak zlehka. I když stojím na místě, tak klimatizace chladí velmi dobře víceméně do pár vteřin (teplota venku byla cca 28C). Je to v pořádku či nikoliv? díky

jinde jsem hledal, ale odpověď nenašel. Teplota na budíku se vždy i při dlouhé a ostřejší jízdě drží v polovině.

pokud máš tu saharu s pulzní modulací otáček tak tam se točí na 5-95% výkonu, takže se zvládne točit hodně pomalu

No ale nikdy jsem jí ještě neviděl točit se rychle. Spíše občas a opravdu jen párkrát se protočit. Jak jsem říkal, klima jinak chladí neustále. Pojistky jsem kontrolovat, něco vyměnil, ale našel jsem jenom 3, ty velké ne...

[soukupadam]

to já ty velký pojistky konečně našel

[Brátn]

a kde se teda nakonec schovávají?

[soukupadam]

no u mě jsou tam za kastlikem, leze se tam zespodu mam tam jednu červenou a jednu oranžovou a jsou asi 3x větší než normální, musíš si prostě lehnout na podlahu a uvidíš je tam

[dufusko]

Poistky na vetrak su za kaslikom na strane spolujazdca , ale nenameras tam napatie , pretoze poistka ja az za rele. Rele na chod vetraku klimy je pod pravym pelovym filtrom - zelene. Mne to neslo koli tomuto rele. Cievka spinala , ale kontakty rele boli off. Po vymene vsetko slape. Skontrolovat funkcie vetraku mozes skontrolovat nasledovne:
Rychlost 1:spojit kontakt na cidle chladica kabel cierno cerveny na kostru
Rychlost 2:spojit kontakt na cidle chladica kabel cierno sedy na kostru
Rychlost 3:spojit kontakt na cidle tlaku klimy kabel cierno sedy na kostru - su tam dva , tak ten spodny.
Poistky na rychlost 1,2 su v priehradke , rychlost 3 poistka 76 50A za priehradkou. Pozor ,skontrolovat poistky ovladania rele !!!! su v priehradke

[Velvetek]

Můj by měl být v pohodě, ale jak jsem psal, protáčí se jenom trochu (pár otáček a zase zastaví a to pořád dokola při zapnuté klimě).

To zkoušení můžu udělat tak, že napíchnu přímo na baterku? (na jinou, kterou mám mimo auto).

díky

[soukupadam]

Můj by měl být v pohodě, ale jak jsem psal, protáčí se jenom trochu (pár otáček a zase zastaví a to pořád dokola při zapnuté klimě).

To zkoušení můžu udělat tak, že napíchnu přímo na baterku? (na jinou, kterou mám mimo auto).

díky

jo můžeš, pokud máš ten s odporama

[soukupadam]

pokud nejde klima ani větrák - má to nějakou spojitost? mě napadlo že sahara by mohla být OK ale problém je v nečem jiným, když nejde ani klima,

poraďte díky moc

[Velvetek]

Můj by měl být v pohodě, ale jak jsem psal, protáčí se jenom trochu (pár otáček a zase zastaví a to pořád dokola při zapnuté klimě).

To zkoušení můžu udělat tak, že napíchnu přímo na baterku? (na jinou, kterou mám mimo auto).

díky

jo můžeš, pokud máš ten s odporama

Je to ten 3 PIN (3 kabely vedou do zásuvky, která se připojuje k větráku).

Taky mi pořád nikdo neporadil, kde hledat, když se ten větrák opravdu pouze někdy trochu protočí, nikdy nic víc, ani když je horko. A klima chladí hodně... divný. Jsem spíše nervózní, že se SAHARA nespustí když dojedu v horku po delší jízdě (voda nahoru neleze).
Ale za jízdy, když je teplota venku k 30C, tak slyším spuštění ASI jiného větráku, dělá to pouze v reakci dle přidání plynu (otáčky jsou nahoru, jde nahoru hučení větráku a naopak...).
Možná jsem to napsal trochu nepochopitelně, že

[soukupadam]

tak ten 3 pin takhle napojit na 12 V nejde, do nej jde 12V pořád a elektronika přímo v tom větráku si řídí otáčky,

a to co popisuješ je visco vrtule, to je ta za chladičema u motoru

[Velvetek]

v tom případě jak ho vyzkoušet bez připojení na diagnostiku? dá se?

[soukupadam]

bez rozebrání ne,

[Velvetek]

tak ten 3 pin takhle napojit na 12 V nejde, do nej jde 12V pořád a elektronika přímo v tom větráku si řídí otáčky,

a to co popisuješ je visco vrtule, to je ta za chladičema u motoru

a je běžné, že se pouští takto s otáčkama?

[soukupadam]

jo je, pokud chladič stíhá chladit motor tak se ani nespustí, když je potřeba zapne se visco vrtule a nakonec ten elektrickej větrák před chladičem (v koloně nebo když dojedeš a začneš třeba parkovat tak se mi taky spouštěl)

[Velvetek]

No právě, za jízdy se ten visco spouští. Ale v koloně nebo když dojedu se nespustí nic... to mě právě trápí.

[soukupadam]

a chladí to dobře, zkoušel jsi na budíkách test 7 za jízdy?