Zlé štarty za tepeho motora!!!!!!!!!

[paul]

Pozdravujem Vas vsetkych,

Mam takyto problem: vzdy ked je teply motor, min. po 10-15 minutach to nechce "chytit" na prvy raz. Az na druhy, no vacsinou na treti raz. Nikdy nie vsak na prvy!!!!
Vzdy to nastartuje na prvy raz len: ked je studeny, resp. poriadne vychladnuty motor alebo startovanie tepleho do 10 minut.
Inac po nastartovani "bezi" pravidelne a bez akychkolvek problemov.
V com je pes zakopany?
Spravil som uz cokolvek sa dalo(sviecky,benz.filter,vstrekovace...)!!!!!


Paul

[patras]

a nechyti vubec, nebo chytne a spadne dolu tak ze chcipne ???

Pokud chcipne tak to muze byt vaha nebo ventil volnobehu, nebo saje falesnej vzduch hadicka od ventilu volnobehu, nebo odvareny sdruzeny cidlo na teplotu motoru pro pocitac

[Martinéz]

mne tohle vyresila nova baterka..

[tomhrb]

Me tohle dela presne taky, motor chytne ale chcipne. Prave si myslim ze mi to sajeten vzduch ,protoze uz sem tu psal ze mam diru v plynu... Ale najit to nemuzu sakra.. Asi service

[patras]

Originál zaslal Martinéz
[B]mne tohle vyresila nova baterka..

baterku bude muset na zimu taky vymenit ...

[darmon]

takze znovu a znovu, tohle je typicky BMW problem, kterej ma navine za a tekouci benzinova pumpa, za be kdyz uz to je olitanejsi auto tak spatny tlakovy ventil palivove listy. Jeste mi teda lidi rikali ze to muzou bejt tekouci vstriky, ale to se mi jednak zda jako pikacovina, a druhak vim o cca peti pripadech kde vymena vstriku nepomohla.

Paklize tam toho teda nemas rozmrdano vic

[paul]

praveze mne ked uz to chyti, tak NIKDY neskape. Potom uz motor bezi ako hodinky. Ale tie starty su hrozneee...

[kofa]

Tenhle problem sem mel taky.Vymenil sem kupu veci a nakonec to delalo unaveny palivovy cerpadlo.Takze jestli na nem udrzis prst pri zaplym klicku zkusil bych ho vymenit.

[paul]

...tak som to vcera skusal. Odpojil som hadicku privodu benzinu co ide do benzinovej listy vstrkovacov. Prve co uz bolo podozrive,ze ziaden benzin resp. natlakovanz benzin tam nebol (rozoberal som to asi po 1 hod. odstaveneho auta v garazy).
Potom som zavolal bracha nech ide startovat. Zapal klucik do druhej polohy,cerpadlo natlacilo ale nie az tam kde som to odpojil.
No a po "akoze nastartovani" (3 poloha klucika), zacalo cerpadlo tlacit. No poviem ti, ze som ho neudrzal v ziadnom pripade. Po takej druhej sekunde startovania to zacalo striekat vsade dookola. Takze som z toho vsetkeho pako. Co mam vlastne zle????
Cerpadlo? Vsak tlaci!!!

[darmon]

dyt ti to rikam cerpadlo bezi poradne az na treti polohu klicku, a spatne mas presne ten tlakovej regulator na ty liste,

[kofa]

Asi to bude fakt ten regulator.No aspon vis ze cerpadlo je v poradku.Jeste me napada ze v pojistkovy skrince je relatko na ovladani ty pumpy,tak jedine ze by obcas nespinalo.Ale urcite bych se nejdriv podival na regulator jak psal darmon.

[paul]

Regulator je O.K.

[paul]

Aky tlak ma byt v systeme? Resp. je to ulohou regulatora. Mne to ukazuje presne 3 atmosfery.

[darmon]

neni, neudrzi tlak po vypnuti motoru tak dlouho jak by mel.

[darmon]

uz mne to unavuje psat porad dokola tady nebo do posty, klidne si zmer tlaky, ale dulezity je o kolik poklesne po 20ti minutach, jak to je 0.5 a vic tak to je spatny, pak je spatny bud zpetny ventil na pumpe tak tam dej novej nebo kdyz to nepomuze tak je spatny regulator. Naposledy a uz se k tomu nebudu vyjadrovat. Jestli se ti na tom neco nezda tak si otevri servisni manual na kapitole 130 - Vstrikovani paliva a precti si tam to co ti pisu