Paty píše:tak pak dej vedet. taky me to zajima. vanos se mi trosku ozyva
Jak jsi to poznal že se vanos ozývá? Co to dělá?[/quote][/quote]
má to zvuk jako by jsi klepal "nejtek" (takovej traktůrek) , začlo to jemným klepáním při zahřátým motoru při 800-1500ot/min, teĎ už klepe i za studena do vyšších otáček, taky to zrovna řeším, je to dost nepříjemný zvuk teda pokud to neni jen napínací kladkou na rozvodech... uvidíme až se to shodí. těžko rozeznatelné.
to nevím jestli mě dělá,ale za tepla když jsem dal ucho k motoru smer kryt ventilu tak jsem slyšel jako by řetěz ale asi to má takhle dělat ne?
A cuká ti to při tahu když třeba jedeš do kopce?
Vyhledej si na jutub videa typu "broken vanos" apod... A hned poznáš jak zní špatnej vanos... Jsou tam myslím i přímo videa z webu dr.vanos který repasované vanosy prodává výměným způsobem... Akorát myslím, že VANOS nemusí nutně rachotit aby neplnil svoji správnou funkci... Když rachotí jako prase tak už je vyloženě po smrti.
http://www.youtube.com/watch?v=XkNyRhFvksw takovej zvuk mě to taky dělá akorád mě to tolik neklepe toto už je opravdu hodně,je to jako by o ten kryt ventilů cvakal řetěz, a co s tím se dá ted dělat?
jaká je oprava?
už mám sundaný ventilový víko a jak jsem tak zjístil tak na sací vačkový hřídeli jak je vanos tak je na tom rozvodovým kole menší vůle,to dělá ty zvuky? motor M50b25 koukal jsem na do servisový knihy a je tam taková plechová podložka,je možný je vymačkaná?
poradte prosím.
Paty píše:http://www.youtube.com/watch?v=XkNyRhFvksw takovej zvuk mě to taky dělá akorád mě to tolik neklepe toto už je opravdu hodně,je to jako by o ten kryt ventilů cvakal řetěz, a co s tím se dá ted dělat? jaká je oprava? už mám sundaný ventilový víko a jak jsem tak zjístil tak na sací vačkový hřídeli jak je vanos tak je na tom rozvodovým kole menší vůle,to dělá ty zvuky? motor M50b25 koukal jsem na do servisový knihy a je tam taková plechová podložka,je možný je vymačkaná? poradte prosím.
Poriadne si preštuduj tuto stranku http://www.beisansystems.com/products , objednaj si pre istotu aj gumicky aj ten kovovy kruzok, navody su tam...popripade skontroluj spaner malej retaze ci pri stlaceni neunika olej okolo jeho osky.
no tak okolo ty osky(myslíš ten pístek?) když na to zmáčknu tak olej utíká co s tím?
Jo a jak zjístím jestli je dobrej napínák toho velkýho řetezu jak je namontovanej z boku hlavy???
Poriadne si preštuduj tuto stranku http://www.beisansystems.com/products , objednaj si pre istotu aj gumicky aj ten kovovy kruzok, navody su tam...popripade skontroluj spaner malej retaze ci pri stlaceni neunika olej okolo jeho osky.[/quote]
ty sis to už objednával??? funguje to? vyjde to na skoro 1300kč
Paty píše:Poriadne si preštuduj tuto stranku http://www.beisansystems.com/products , objednaj si pre istotu aj gumicky aj ten kovovy kruzok, navody su tam...popripade skontroluj spaner malej retaze ci pri stlaceni neunika olej okolo jeho osky.
ty sis to už objednával??? funguje to? vyjde to na skoro 1300kč [/quote]
Novej vanos vyjde na daleko víc
to je pravda s tím vanosem nejspiš to dam do kupi celý když s tím přes zimu jezdit nebudu,jenom mě ještě zajímá co mám udělat s tím napínákem malýho řetězu,když mi teče okolo toho pístku když na to zmáčknu:(
dá se to nějak repasovat? nebo nějaký těsnící kroužky do toho koupit a přetěsnit to? Ještě jsem toto nedělal.
nove gumicky moc nepomozu ak to rachta, treba aj ten kruzok - vymedzi volu v ulozeni toho ozubeneho kola a stichne to. na stranke beisansystems to je cele popisane
takže jdu do toho (repas vanosu),ještě taková menší připomínka,když už dělám ten Vanos tak bych chtěl poradit jak mám odskoušet jestli funguje ten servomotorek kterej přepouští ten Olej do vanosu. Jak se dá odskoušet jestli funguje tak jak má?
Dá se nějak změřit?(Myslím třeba odpor)
Nebo na ty dva kontakty přivect napětí a vyzkoušet jestli cvaká(pracuje) jak je tam (+)(-) co je kostra atd. Nějaký informace o tom.
Když už to mám rozebraný,tak at to potom pořádně funguje.
ty selenoidový ventily staví podle oleje , jako vyzkoušení nevím jak proměřit , ale třebas u emka to prostě poznáš že to nejede a nestaví no , vetsinou to odchazi jak je v nich takové nanosítko , tak staci kdyz je olej hodne hustej a trosku zvetsit tlak (pridat otacky) a to sitko se pak protrhne a nefaka to pak tak jak by mělo...
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
MattyX píše:ty selenoidový ventily staví podle oleje , jako vyzkoušení nevím jak proměřit , ale třebas u emka to prostě poznáš že to nejede a nestaví no , vetsinou to odchazi jak je v nich takové nanosítko , tak staci kdyz je olej hodne hustej a trosku zvetsit tlak (pridat otacky) a to sitko se pak protrhne a nefaka to pak tak jak by mělo...
takže to poznám jedině když to rozdělám že? V kterejch místech to je?
Solenoid je takový váleček našroubovaný do tělesa vanosu, jde z něj kontakt do kabelové lišty nad vstřikama.
Solenoidový ventil je obecně řečeno elektromagnetický ventil. Jeho použití znám ale z jiných aplikací než je motor u BMW a tak nevím, jak přesně je tento ventil tady řešen a co se na něm může podělat...
Našel jsem ti i obrázek jak sem ho měl venku... Nevím jestli v něm něco vykoumáš Jinak tahle hračka stojí alespoň na 2.8 v BMW přes 3,5tis tak přeji příjemné hraní
Jinak kdyby někdo plánoval objednávat něco z Beisan a nechává to třeba na jaro, tak bych se pak přidal a můžeme objednat společně za jedno poštovné... Kdyžtak domluva skrze SZ
mě jde o to že bych to nějakým způsobem chtěl zjístit jestli to funguje jak se to dá zjístit??? má to nějak cvakat? nebo fakt nevím,dignostika by ukázala kdyby to fungovalo špatně??? napadá mě třeba přivect na to 12V jestli se to nějak pohne nebo aspon cvakne ten ventil... koukal jsem že po boku jsou na tom hliníkovým tělese nějaký šroubky ty jsou k čemu?
meris píše:Omlouvám se za dotaz ne úplně související s tématem. Nevíte o někom, kdo by to v Praze nebo okolí uměl zrepasovat?
To nevím,je to ode mě daleko,to by jsi zvládl jestli máš trochu snahy a nářadí. Jenom musíš vědět postup při skládání s rozvodama,mad tím jsem taky špekuloval,ale manuál to vyřešil...
Zkusit to můžeš, asi by to mělo fungovat, cvakat asi né ale spíš by se měl nějak lineárně otevřít a zavřít, ale jak říkám nevím jak toto provedení přesně funguje. Šak uvidíš....
ty šroubky nevím co myslíš ale jestli jako zepředu motoru (tělesa vanosu) tak mrkni na ty stránky Beisan, je tam návod a je tam milion fotek, ze kterých vše pochopíš...
Nářadí i dílny je, ale nemám na to odvahu a nepoznám, jestli stačí ten repas a nebo je to celý v háji.
Auto má nejeto 250 000km a tak bych chtěl nechat udělat kontrolu řetězu, když už to bude rozebraný.
, začlo to jemným klepáním při zahřátým motoru při 800-1500ot/min, teĎ už klepe i za studena do vyšších otáček, taky to zrovna řeším, je to dost nepříjemný zvuk teda pokud to neni jen napínací kladkou na rozvodech... uvidíme až se to shodí. těžko rozeznatelné.
Když rachotí jako prase tak už je vyloženě po smrti.
Jinak kdyby někdo plánoval objednávat něco z Beisan a nechává to třeba na jaro, tak bych se pak přidal a můžeme objednat společně za jedno poštovné... Kdyžtak domluva skrze SZ 
