Zvýšení výkonu M52

Zpráva

beann · #41 Příspěvek od **beann** » sob 05.05.2012 15:38

M50 airbox a M52 sou stejny?

#42 Příspěvek od **Francis** » sob 05.05.2012 16:12

Zaměnitelné jsou ale ne stejné. M52 má rezonanční komoru navíc.

beann · #43 Příspěvek od **beann** » sob 05.05.2012 16:24

reagoval sem na prispevek s airboxem, protoze doma mam jeden z m50b20 a i nasosku na brzdy... ted jeste jestli to ma opravdu nejaky vyznam...

#44 Příspěvek od **Francis** » sob 05.05.2012 17:25

Za další se airboxy liší podle motoru, resp. podle průměru MAFu ("váhy vzduchu").

beann · #45 Příspěvek od **beann** » sob 05.05.2012 17:33

Francis píše:Za další se airboxy liší podle motoru, resp. podle průměru MAFu ("váhy vzduchu").

áha sem zapomel... zpet k puvodni uprave airboxu - ma to vyznam Francisi?

ses moje oblibena enciklopedie urcite budes vedet

PeterE36 · #46 Příspěvek od **PeterE36** » sob 05.05.2012 17:38

Někde jsem četl, že něco málo přidá i koncák z 328i nebo M3 na 323i ( e36 ) jo to tak ?

#47 Příspěvek od **Hanz** » pon 07.05.2012 13:21

smirte se s tim, ze realne se pres 200PS "zalevno" nepodivate, mnohem lepsi reseni je snizeni hmotnosti a sice v poradi: 1-kola, 2-interier (sedacky, blbosti z kufru, dojezdovka, baterka, vyztuha narazniku, plasty, zadni sicna a pod), 3-sibr, klima, visco (pokud je auto ma), 4-lamino kapoty
a pak lepsi tlumice, pruziny, brzdy, pneu...
nez resit jestli vymenou ojetyho tlumice ziskam 3PS?

Lada Zuzjak · #48 Příspěvek od **Lada Zuzjak** » pon 07.05.2012 21:27

Hanz píše:smirte se s tim, ze realne se pres 200PS "zalevno" nepodivate, mnohem lepsi reseni je snizeni hmotnosti a sice v poradi: 1-kola, 2-interier (sedacky, blbosti z kufru, dojezdovka, baterka, vyztuha narazniku, plasty, zadni sicna a pod), 3-sibr, klima, visco (pokud je auto ma), 4-lamino kapoty
a pak lepsi tlumice, pruziny, brzdy, pneu...
nez resit jestli vymenou ojetyho tlumice ziskam 3PS?

Krasne napsane

JaraX · #49 Příspěvek od **JaraX** » úte 08.05.2012 09:17

Hanz píše:smirte se s tim, ze realne se pres 200PS "zalevno" nepodivate, mnohem lepsi reseni je snizeni hmotnosti a sice v poradi: 1-kola, 2-interier (sedacky, blbosti z kufru, dojezdovka, baterka, vyztuha narazniku, plasty, zadni sicna a pod), 3-sibr, klima, visco (pokud je auto ma), 4-lamino kapoty
a pak lepsi tlumice, pruziny, brzdy, pneu...
nez resit jestli vymenou ojetyho tlumice ziskam 3PS?

hanzi máš pravdu souhlasím, kuchat z toho auta věci byl muj první napad,ale s tím ten člověk nesouhlasí, u té 323i prej sání přes 10 PS, to si myslím že za 2 litry smysl má, výfuk dá třeba jen 2-3 PS, ale zase strašny placebo navíc

to sou asi jediny dvě věci co smysl mají. otázka zní, co udělá 2,5kovy sani na 2,8 mě? pomuže jí?
Viscu musím taky řešit, zrovna na té 2,8mě je furt seplá, což ji kurevsky bere výkon.

#50 Příspěvek od **Francis** » úte 08.05.2012 09:32

Lidi, vy to tu snad nečtete nebo máte krátkou paměť nebo jste líní hledat a nebo moc hulíte/zobete. Dával jsem sem několikrát odkazy na grafy z brzy motoru M52B28 s origo sacím potrubím a s potrubím z M50. Zároveň tam byly hodnoty průtoku vzduchu potrubím: M52 180cfm, M50 280cfm. Ani to nestačí?

noname · #51 Příspěvek od **noname** » úte 08.05.2012 12:44

zbytečné to tu pořád řešit, většina kar ma stejnak ko elektriku, nebo rovnou motor a to pak změny podobného charakteru poznat nejdou, nebo to ještě zhorší... to jarax, 20 let staré sani z m50 za 2 tis ? lidi važte si peněz :roll:

JaraX · #52 Příspěvek od **JaraX** » úte 08.05.2012 19:54

no za 2 litry je sani, klapka, vaha, a ja to nekupuju ani neprodavam, tak je mi to jedno

to hledani je taky k hovnu, ja dal hledat a našel jsem tento topic, tak jsem to napsal sem, pokud sem dá někdo odkaz na topic s grafama, budu rád.

jinak dneska jsem tomu kamošovi na té 328i zdemontoval visku, která byla špatná a byla furt seplá, to samozřejmě ani nepoznal, že to jede líp, a jak už nepozná todle, tak nepozná nic

j3ykobim · #53 Příspěvek od **j3ykobim** » stř 09.05.2012 11:57

JaraX píše:no za 2 litry je sani, klapka, vaha, a ja to nekupuju ani neprodavam, tak je mi to jedno

to hledani je taky k hovnu, ja dal hledat a našel jsem tento topic, tak jsem to napsal sem, pokud sem dá někdo odkaz na topic s grafama, budu rád.

jinak dneska jsem tomu kamošovi na té 328i zdemontoval visku, která byla špatná a byla furt seplá, to samozřejmě ani nepoznal, že to jede líp, a jak už nepozná todle, tak nepozná nic

tušim že myslel toto téma .) http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... sc&start=0

jinak jsem včera proved DEBAFFLED AIRBOX a myslim že to cenu má, i kdyby to přidalo jen zvuk

, ale i pocitově se auto lépe vytáčí

beann · #54 Příspěvek od **beann** » stř 09.05.2012 12:55

j3ykobim píše:
JaraX píše:no za 2 litry je sani, klapka, vaha, a ja to nekupuju ani neprodavam, tak je mi to jedno

to hledani je taky k hovnu, ja dal hledat a našel jsem tento topic, tak jsem to napsal sem, pokud sem dá někdo odkaz na topic s grafama, budu rád.

jinak dneska jsem tomu kamošovi na té 328i zdemontoval visku, která byla špatná a byla furt seplá, to samozřejmě ani nepoznal, že to jede líp, a jak už nepozná todle, tak nepozná nic

tušim že myslel toto téma .) http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... sc&start=0

jinak jsem včera proved DEBAFFLED AIRBOX a myslim že to cenu má, i kdyby to přidalo jen zvuk , ale i pocitově se auto lépe vytáčí

me totiz prijde ze mi to nejak uchvatne nejede, ale je fakt ze mam dirku u predelu mezi strednim dilem a koncovym tlumicem ve vyfuku... ale myslim si ze zas takovy placebo to delat nemuze... oni asi budou chtit i novy svice po 50tis km....

BartakkMartinW · stř 09.05.2012 17:31

Hanz píše:smirte se s tim, ze realne se pres 200PS "zalevno" nepodivate, mnohem lepsi reseni je snizeni hmotnosti a sice v poradi: 1-kola, 2-interier (sedacky, blbosti z kufru, dojezdovka, baterka, vyztuha narazniku, plasty, zadni sicna a pod), 3-sibr, klima, visco (pokud je auto ma), 4-lamino kapoty
a pak lepsi tlumice, pruziny, brzdy, pneu...
nez resit jestli vymenou ojetyho tlumice ziskam 3PS?

Urcite vaha udela hafo ale nezkurvis tim to auto? Myslim jizdni vlastnosti dyt e36 ma skoro 50:50 mezi napravama a kdyz vyndas vetsinu veci ze zadu tak to uplne zmenis...

JaraX · #56 Příspěvek od **JaraX** » stř 09.05.2012 19:27

těch 20-30kg co odebereš víc poznáš na vykonu než na vaze, třeba hodně smysl má šíbr, to je třeba cca 30kg, navíc nahoře na střeše, to dost kurví těžiště, pak ta viska, bere pěknych par koní když je seplá, mnohem lepší nahradit elektrovrtulí,

Danys · #57 Příspěvek od **Danys** » stř 09.05.2012 19:30

JaraX píše:těch 20-30kg co odebereš víc poznáš na vykonu než na vaze, třeba hodně smysl má šíbr, to je třeba cca 30kg, navíc nahoře na střeše, to dost kurví těžiště, pak ta viska, bere pěknych par koní když je seplá, mnohem lepší nahradit elektrovrtulí,

Jen takový blbý dotaz co je to "viska" ? :oops:

beann · #58 Příspěvek od **beann** » stř 09.05.2012 19:33

JaraX píše:těch 20-30kg co odebereš víc poznáš na vykonu než na vaze, třeba hodně smysl má šíbr, to je třeba cca 30kg, navíc nahoře na střeše, to dost kurví těžiště, pak ta viska, bere pěknych par koní když je seplá, mnohem lepší nahradit elektrovrtulí,

co kdyz se z visky sunda jen vrtule co je na ni?

JaraX · #59 Příspěvek od **JaraX** » stř 09.05.2012 20:52

tak ti tam bude pořad rotovat pořadnej kus hliniku oleje a bimetalu, takže ten efekt bude jen částečnej

beann · #60 Příspěvek od **beann** » stř 09.05.2012 20:57

a je tady nekde navod (nehledal sem) jak udelat nebo pripadne prizpusobit vrtuli z klimy?