retrofit multifunkce na volantu E87/E81?

[brbla]

zdravím,

kamarádka má 116i (2,Ol) 2010 a chtěla by multifunkci na volantu. co sem koukal po netu, je asi menší šance na přípravu než už e81, ale má tempomat, tak by tam příprava na čudlíky být mohla, neporadí někdo jak to zjistit bez sundavání airbagu, toho se trochu bojím:) pak neni třeba už nic dokodav, nebo ano?

[brbla]

nikdo nic? na celém internetu nemůžu najít jasnou odpověď... dle vin kodu sem zkoušel jestli je tam příprava a nepíše to předpřípravu na vůbec nic, což mi příjde divný, protože ani jiný vinka nemaj předpřípravy.. kdo poradí?:)

[vita11]

S jistotou ti to bez shození airbagu asi nikdo neřekne. Na E90 mám tempomat a dešťák, ale příprava na multifunkci tam není.
Pokud kamarádova E87 nemá sportovní volant, tak prvděpodobnost, že by měla přípravu na multifunkci je asi docela malá

[brbla]

přesně takhle vypadá, je to interier dle vin.. píšou že sportovní kožený volant.. je tu šance větší?:)
pokud by tam konektor byl, musí se dokodovat čudlíky, nebo ne? Koukám, že je to nakonec E81 1/2010

[vita11]

jo tady je šance větší, ale taky ne 100% kodování bude potřeba asi vždycky

[brbla]

příští týden odhalím tajemství , tak dám vědět i s případnou montáží:))

[brbla]

tak bohužel, konektor neni co je teda potřeba všechno udělat aby šlo zapojet multifci?

[vita11]

v tom případě je potřeba vyměnit kroužek pod volantem a spínací centrum

[brbla]

co je spínací centrum? nějaký kabely natáhnout pod palubovkou někam ??

[vita11]

to je ten bazmek pod volantem, na kterém jsou páčky a zacvakává se do něho kroužek

tahat label by nemělo byt potřeba

[brbla]

řiká se tomu slip ring? co já sem koukal, tak sou teda páčky na nějakym plastovym kusu hned pod volantem, to se musí vyměnit za stejnej , ale s konektorem na multifunkci a teď mluvíš ještě o nějakém dalším kroužku?? nějak nechápu, jak výměna plastovýho bazmeku bez konektoru za stejnej s konektorem může pomoci, když pak je všechno stejný - nepřidává se kabel.. mohl bys mi to prosím nějak víc osvítit? na zahraničních forech nemůžu nic k tomu moc najít :-/

[vita11]

http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectC ... 1/61_3088/
Kroužek je č.3, spínací centrum je č.1 nebo 2. Kroužek je zacvaknutý a přišroubovaný do spínacího centra. Na první pohled to vypadá jako jeden kus, ale někdy to prodávají zvlášť

[brbla]

díky:) bude potřeba diagnostika na zprovoznění MF, tempomat tam užř je.. nešlo by to teda spíš nějak nakombinovat at se nemusí kupovat páčkdy které jsou skoro nové (75tis.km), to mi příjde jako škoda no

[vita11]

je teoretická šance, že ve spínacím centru piny budou, ale moc bych na to nevsázel ... respektive páčky jsou původní z výroby, nebo se tempomat dodělával?

[brbla]

za tempomat se připlácelo

[vita11]

Tak to bude s největší pravděpodobností potřeba i spínací centrum. Mám v autě podobnou situaci ... tempomat i dešťák mám z výroby, ale piny ani v kroužku ani ve spínacím centru nejsou

[brbla]

mě furt nejde do hlavy, jak je to udělaný s kabeláží, když přidám centrum a kroužek + volant s čudlíkama, jak se auto dozví, že to tam je, když nejde ještě nějaký kabel do řj, to je tam nějakej univerzální sběrač dat , či co?

[matiz]

Ve spinacim centru je mikroprocesor a komunikuje po sbernici

[brbla]

aha, díky.

předpokládám že z e9x neni problém se součástkama? přece jen se lépe shání

[vita11]

pokud to bude z E91 a správná verze, tak ano