naše 6er

[zddan01]

zimní M, pěkný

[vita11]

jup

[TANN3R]

Taky mám 184ky, na zimu nejhezčí kola.

[JaraX]

ne ne, nejhezčí zimní jsou 118ky

[vita11]

No vidiš. A mě se 118ky vůbec nelíbí

[Sweden]

Nejhezčí je nepřezouvat vůbec a 6er zazimovat

[TT]

Nejhezčí je nepřezouvat vůbec a 6er zazimovat

[Sweden]

Přesně, mrdat to, ale to auto mě teď vůůůbec nebaví tak ať si tam stojí

[Sweden]

Ta věta kterou jsem napsal jako poslední je hrozný nesmysl, nevím kde se ve mě taková blbost vzala, omluvou mi je snad doba asi 4týdnů po kterou jsem neseděl za volantem své 6er, jinak si to nedokážu vysvětlit. Dnes po 150km tripu opět chytám druhý dech, tentokrát to už bylo celkem o fous ...

Tak snad jen :

https://www.youtube.com/watch?v=JUswP339oaw



Plány? Nové tlumiče B6, nové M6 kotouče ATE/Zimermann, mistr Snejk na GO motoru, náplň v převodovce a hydraulice SMG, repas alternátor, hardyna a uložení kardanu.

[Sweden]

Jaké máte zkušenosti u kotoučů Ate/Zimmermann? Co koupit? Orig vice méně nepřichází v úvahu protože se jedná o M6 kotouče kde orig cena je tak trochu přemrštěná. U obou výrobců je cena přibližně stejná, vždycky jsem bral Ate, nikdy žádný problém, ale vzhledem k tomu co poslední dobou o kotoucich Ate čtu mě nutí se tak trochu zabývat touto otázkou.

Současné kotouče jsou relativně ok, ale při rychlostech 150+ když jdu prudčeji na brzdy mi to lehce mlátí do volantu, takže řeším náhradu téhle klepačky.

[TANN3R]

Doporučuji hlavně míň číst.. Dáváme pořád dokola ATE, TRW, teď i Textar a na přání i starline nebo Delphi Nepamatuju, že by se něco za poslední dva roky vrátilo, ale ty vyloženě levné kotouče/desky dáváme jedině na malé eko-boxy, tam je to jedno. To se tě stejně netýká. Důležitá je montáž a v pořádku podvozek.
Btw. Z praxe můžu říct, že samotní dodavatelé pro velké značky jako Ate nebo TRW se střídají více než je zdrávo a nikdy v podstatě nemáš jistotu, že je kvalita pořád stejná. Navíc jistotu, že nekoupíš fake nemáš v dnešní záplavě levných e-shopů nikdy.

[Pajk85]

Možná by nebylo špatný si kotouče nechat vyrobit, nějaký šroubovaný nebo plovoucí, ale ty plovoucí budou drahý. Osobně bych se vyhnul drážkovaným i děrovaným kotoučům. Buď je to hlučný nebo to praská. Můj názor, moje zkušenost.

Auto by zasloužilo M6 zrcátka. Udělá to moc.

[Pajk85]

Tak ono se to opravdu dřív řešilo, že poláci vykupují OEM krabice a pak do toho dávají bůhví co.

[JaraX]

já dávám všude Textar PRO nebo PRO+, hodně se jich dává do prvovýroby, ted jsem dával na E39 origo BMW brzdy, předek byl Jurid, zadek Textar.
Zimmermany sou dobrý, ale když auto 14 dní stojí venku, tak zareznou a jsou na vyhození, začnou házet.
Ate dávám jen na 760ky a tam dobrý

[Sweden]

Textar se nedá sehnat, aspoň od mého zdroje, možná bych ještě zkusil MattyX, ale je tam cena mírně nižší, je to kolem 8,5k koutouč, orig. asi 12k, ATE/Zimmermann kolem 5,5k/kus přední.

Nechat si vyrobit šroubované je finanční utopie, to už pak můžu apgrejdovat i větší třmeny apod, a to nechci, chci to mít ve stylu OEM

Na M6 jsou pouze děrované kotouče, takže s tím nic neudělám, nemám špatné zkušenosti s praskáním, před zastavením se snažím dochlazovat, ale stejnak jezdím jako důchodce takže nedostávají nijak zabrat, navíc bych přišel o to sexy praskání jak chladnou, to je mi libí.

M6 zrcátka ano, budou (cena za slušný pár bez laku 15k+) někdy, teď je na řadě technika.

Přebal nějakýho fejku je dnes normální, dodavatele mám jenom dva, nikdy žádný problém, pokud bych se osobně měl rozhodnout zda ATE nebo Zimmermann tak jsem asi pro ATE, myslím že jde pouze o zvyk, jak jsem psal, neměl jsem nikdy problém. Ty kotouče co tam teď mám jsou z částečně vyhořelé M5, třmeny jsem udělal, kotouče se stočily, ze začátku fungovaly perfektně, teď mi ty vibrace celkem vadí, je možný že tam byla únava materiálu díky teplotě když M5 plápolala

je možný že by šly vibrace od nějaké vůle na podvozku, běžnou kontrolou jsem nic nenašel, kope to vyloženě při prudkém brždění 150+

[Pajk85]

S těma vibracema jsem na tom stejně. Jsou to kotouče.

Posledně jsem si nechal vyrábět šroubovaný kotouče s drážkama 312x22 a stály mě 7500,- oba. Jasný, bavíme se o větším rozměru, ale nemyslím si, že to bude tak hrozný. Ale pokud řešíš OEM vzhled, tak pak máme jasno.

Na zrcátka se těším. Nedávno jsem řešil s kámošem Mkový zrcátka na E46 kupé a cena stejná. Co už. Ale fakt je to strašně velký rozdíl.

[zddan01]

ty M "doplňky" jsou palba, 4-5x dražší než normál, ale dají autu pochopitelně jiný, dravější vzhled, když už se do toho člověk pustí

nezauvažuješ ještě o původních chrom ledvinkách? aby bylo jako originál?
http://www.auto.cz/bmw-m6-peklo-na-zemi-1304
samozřejmě věc každého, jestli úpravy, lazení, nebo původní vzhled...

ještě kotouče, já mám na doporučení Zimmermann, nechal jsem dát vrtané

[vita11]

Nezkoušel si poptávat OEM v Cartecu na klubovou slevu? Měl by ses na spotřebce jako jsou brzdy dostat na uplně jinou cenu ... snad i někam k půlce

[Sweden]

Kluci nikde jsem se nezkoušel poptávat, je možný, že by se dalo dostat na třeba trochu zajímavější cenu, ale i tak to bude celkem petelice. Zatím jsem rozhodnutý pro ATE, i když ten Zimmermann mě taky láká, ale nemám zkušenosti, nikdy jsem tyhle brzdy neměl.

Chrom ledviny určitě ne, nemám rád cokoliv chromového, možná jiném autě ano, na 6er ee.

[Wozejk]

Posilam ukazku vyfuku s el. Klapkama. (Nazivo je to
top)!!! https://youtu.be/b6M9uwv2XUQ