silnější motor do kasle e36 316ky

Zpráva

petrp · #1 Příspěvek od **petrp** » ned 15.05.2005 18:19

nevíte jakej nejsilnější motor bych tam mohl nacpat,bez toho aby měli na technický kecy a aby to povolili??
a zakolik se tak pohybujou ty motory?

Pavel · #2 Příspěvek od **Pavel** » ned 15.05.2005 18:25

Prodej tu mrdku a kup si silnější...

#3 Příspěvek od **Jawak** » ned 15.05.2005 18:39

Pokud někdo mermomocí chce dělat psí kusy tak -musí sedět počet válců, to znamená že nejsilnější motor R4 z modelové řady e36 je buď z 318iS (coupé, později se dával i do saloona) nebo 318ti (Compact)

doxa · #4 Příspěvek od **doxa** » ned 15.05.2005 18:44

Pavel píše:Prodej tu mrdku a kup si silnější...

Hlavne ze 320i je terno!

error-motohanz · ned 15.05.2005 19:26

Hele, ve chvili kdy tam das ISo nebo TI tak to bude chtit i update brzd, nemluvim o prevodovy skriny, kardance a diferaku a o komplet elektrice, ridici jednotce nemluve........nebudou ti delat problemky na technicky ale spis na homologaci u bmw bez ktery ti nedaj technickou....chce to dobre rozmyslet, to iso uz je treba lepsi nez zminovanej 2 litr ale zase kus od kusu....Motor muzes sehnat tak od 10-15 tisic..to mluvim o dobrejch motorech a ne vo vyhonkach...menil jsem ted 1,8 za 1,8 ale novejsi typ....neni tam o moc koni vic ale me spis slo o to ze ten motor mel najeto 40tkm....

..takze docela fungl.....menil jsem to komplet s prevodovkou a spojkou z rozstreleny Z3 cabrio....

Slid · #6 Příspěvek od **Slid** » ned 15.05.2005 20:03

...nevím podle mě je to nesmysl přizovací cena + komplet upgrade na silnější.Jde to, ale za jakou cenu peněžní, bude lepší když tohle prodáš a to co by si dotoho teď nacpal přidáš a máš klid. :wink:

doxa · #7 Příspěvek od **doxa** » ned 15.05.2005 20:08

Ja sem tohle resil, kdyz jsem mel e30 320. Chtel jsem tam vrznout 2.5 a pak sem to vyresil tak, ze sem ji prodal a koupil 328...

#8 Příspěvek od **Jawak** » ned 15.05.2005 20:16

Dkážu pochopit když má někdo vymazlenou kastli, vymněněný věci na podvozku (jako jsem měl já)

Koupě jinýho auta je sázka do loterie, 99% jetých e36 v ČR jsou v dezolátním stavu; to že do toho člověk nasypal a prodává fakt dobrý auto tady bohužel nikdo nedokáže ocenit. Všichni poukazují že "tohle všude stojí XY k Kč, takže víc nedám" - všichni dobře známe

Laik (myslím i málokdo na technické) kdo se vyloženě nezabývá BMW, nerozezná motor 316i od 318i, jim jde hlavně o to, že tam sedí počet válců a tím to končí.
S těmi rozdíly - pokud vím, tak 316i má vzadu bubny, iS a ti mají kotouče. Nevím jestli všechny 316i, ale rozhodně 316i Compact má vpředu jednoduché kotouče BEZ vnitřního chlazení!

petrp · #9 Příspěvek od **petrp** » ned 15.05.2005 21:19

Jaká může být prodejní cena sedanu z 91?Je to základ verze bez klimy ...

#10 Příspěvek od **Jawak** » ned 15.05.2005 22:29

Tam je víc faktorů - najeto, vybavení, celkový technický stav a koneckonců i optika hraje velkou roli :wink:

Počítej tak když se toho chceš rychle zbavit tak 50-60k Kč, tady prodávali lidi 320ky a za 80 se toho nemohli zbavit...
Neviděl jsem to, co kilometry+celkový technický i optický stav?

error-motohanz · ned 15.05.2005 23:02

No jawaku ja ted skoncil na technicky na cislu motoru....byl tam typ E2 a ne E1...takze je to zase na primo na ty urcity stanici...

#12 Příspěvek od **Jawak** » ned 15.05.2005 23:10

Tady se ještě zapisují čísla motoru?

To si na západě už dávno odvykli... Já jsem si myslel že když jsme teď v té únii...

Vena · #13 Příspěvek od **Vena** » ned 15.05.2005 23:33

Tuším. že čísla motoru se už zapisovat nemusí, jde spíš o ten typ... Jestli je to jinak tak mě opravte.

doxa · #14 Příspěvek od **doxa** » ned 15.05.2005 23:47

Vena píše:Tuším. že čísla motoru se už zapisovat nemusí, jde spíš o ten typ... Jestli je to jinak tak mě opravte.

Je to tak

#15 Příspěvek od **patras** » pon 16.05.2005 00:19

fakt to neres a prodej to to je lejlevnejsi upgrade ....

#16 Příspěvek od **Speedy** » pon 16.05.2005 10:17

Jawak píše:Dkážu pochopit když má někdo vymazlenou kastli, vymněněný věci na podvozku (jako jsem měl já)
Koupě jinýho auta je sázka do loterie, 99% jetých e36 v ČR jsou v dezolátním stavu; to že do toho člověk nasypal a prodává fakt dobrý auto tady bohužel nikdo nedokáže ocenit. Všichni poukazují že "tohle všude stojí XY k Kč, takže víc nedám" - všichni dobře známe
Laik (myslím i málokdo na technické) kdo se vyloženě nezabývá BMW, nerozezná motor 316i od 318i, jim jde hlavně o to, že tam sedí počet válců a tím to končí.
S těmi rozdíly - pokud vím, tak 316i má vzadu bubny, iS a ti mají kotouče. Nevím jestli všechny 316i, ale rozhodně 316i Compact má vpředu jednoduché kotouče BEZ vnitřního chlazení!

V předu chlazený kotouče má tuším 318is, 318ti(až od 94 myslím) a pak 6-ti hrnky.

George_D · #17 Příspěvek od **George_D** » pon 16.05.2005 10:20

Mam psáno že mohu použít chlazené i nechlazené :wink:

#18 Příspěvek od **Speedy** » pon 16.05.2005 10:21

George_D píše:Mam psáno že mohu použít chlazené i nechlazené

Jo, ale musíš vymeniř třmeny, jinak ho ta mnenarveš

error-motohanz · pon 16.05.2005 13:48

jo zapisuje se typ motoru....a u tech brzd se menej jen trmeny a kotouce ne?

#20 Příspěvek od **Speedy** » pon 16.05.2005 13:58

error-motohanz píše:jo zapisuje se typ motoru....a u tech brzd se menej jen trmeny a kotouce ne?

jo.