e65 745i - problém s kolísáním otáček - VYŘEŠENO

Zpráva

Bembik · #1 Příspěvek od **Bembik** » ned 09.02.2014 19:10

Pánové,
po delší odmlce se projevil problém, který se pokusím níže popsat:
Již delší domu mi kolísají otáčky při konstantní jízdě po rovnice. Kolísání je +-300 RPM. S rostoucí teplotou motoru se kolísání ztrácí, až úplně vymizí. Vymizí za cca 15-20 km. Všiml jsem si, že to nedělá, když je auto úplně studené (a ještě mám omezeny otáčky takovým tím proužkem co pomalu ubývá).
Netušíte čím to může být? Nemůže být souvislost s tím, že mi auto cca půl roku zpět neskutečně kouřilo kvůli KO guferům?
Dalším problémem je, že když dojíždím do kopce a poté na horizontu lehce přidám tak se mi zdá jakoby převodovka nevěděla co po ní chci řadí neustále 2-3-2-3-2-3-2-3 a až pak se ustálí. Pokud přidám více plynu tak nechá 2 a v pohodě...
Napadá mne, zda vše nemůže souviset s převodovkou. Cca před 50tis km majitel přede mnou měnit filtr + olej. Prý vše BMW ale ...kdo ví.
Nakonec přikládám odkaz na youtube s kolísáním.
Díky moc za rady !!
http://www.youtube.com/watch?v=ahF_ZtNMCiU

bmwx544 · #2 Příspěvek od **bmwx544** » ned 09.02.2014 20:17

Na 4,4i mi dělal stejnou věc měnič v AT, nakonec vyměněn za nový /410 eu koupen nový v Německu/. U mě se přidávalo ještě pocukávání při hodně lehkém přidávání plynu např.výjezd z obce.

siko34 · #3 Příspěvek od **siko34** » ned 09.02.2014 20:51

tento problem som mal cca pred mesiacom tiez,jeden servisak mi povedal ze to bude moze byt EGR ventil,alebo vstrek (mam 740D) ....Nakoniec to prestalo samo

,ale cakam kedy sa to objavi mozno opat.

JaraX · #4 Příspěvek od **JaraX** » ned 09.02.2014 21:51

to bych mohl byt měnič, ale chce to diag.

Bembik · #5 Příspěvek od **Bembik** » ned 09.02.2014 21:58

INPA nehlásí nic (v převodovce)

JaraX · #6 Příspěvek od **JaraX** » ned 09.02.2014 22:33

tak se s ni projet jak se na live datech mění hodnotky v převodovce s tím kolísáním.
kolísá to i na N nebo vždy jen na D?

Bembik · #7 Příspěvek od **Bembik** » ned 09.02.2014 22:42

Kolísá to pouze na D.
P.S. Kde v inpě najdu aktuální hodnoty převodovky? Případně můžeš nějak detailněji popsat co sledovat?
Dííky

kabyr01 · #8 Příspěvek od **kabyr01** » pon 10.02.2014 09:15

Podle toho co píšeš to vypadá na měnič. Ale pokud se ti ten problém s kolísáním ještě ztrácí, tak by mohl být problém s množstvím oleje v automatu. Protože když se olej zahřeje, tak se roztáhne a je ho "víc" - a tvůj problém mizí.

Takže bych zkouknul převodovku, jestli ti z ní někde neteče olej. Stačí malej únik, ale po nějaké době tam může chybět už dost.

A řešil bych to co nejrychleji, možná když to doplníš, tak to bude ještě v pohodě...

Bembik · #9 Příspěvek od **Bembik** » pon 10.02.2014 09:19

Zkusil jsem teda nohu na brzdu, zařadit D, a třičtvrtě plynu. Otáčky do 2000 RPM, takže měnič by mohl být snad OK.
Co se oleje týče, tak ten jsem kontroloval před cca 5ti měsíci + měnil filtr a nějaké těsnění (tvaru dvou čtverečku) + měnil kabelovou průchodku. Když jsem byl před 14ti dny v servise, tak únik z převodovky žádný..
Takže "babo raď" :-(

JaraX · #10 Příspěvek od **JaraX** » pon 10.02.2014 09:23

to že máš otáčky do dvou tisic ještě neznamena že je měnič ok, ale aspon víš že moc neprokluzuje,

Bembik · #11 Příspěvek od **Bembik** » úte 11.02.2014 00:59

Tak jsem dnes vyčistil váhu vzduchu a hodnota je na cca 14kg/min, takže by měla být OK. Nedalo mi to však a byl jsem se projet dálku na benzín (auto je na LPG). K mému překvapení mi to opět vyplivlo prozatím chybu 273D CDKKAT2 - Catalytic-converter conversion (bank2).
Proto mne napadá - nemůže za celý problém zacpaný kat? Dokážu si představit, že se zacpal tím, jak jsem jezdil s kouřícím motorem se spotřebou oleje cca 1L na 1000km...možná více.
Díky za tipy.

kabyr01 · #12 Příspěvek od **kabyr01** » úte 11.02.2014 13:38

Bembik - to jak jsi zařadil D a třičtvrtě plynu - to je nějakej test na měnič? Můžeš to líp popsat?

JaraX · #13 Příspěvek od **JaraX** » úte 11.02.2014 13:42

http://www.freeasestudyguides.com/torqu ... -test.html

kabyr01 · #14 Příspěvek od **kabyr01** » úte 11.02.2014 16:02

Díky Jarax, a jaká je tedy specifikace, aby to bylo OK?

vlastnemec · #15 Příspěvek od **vlastnemec** » úte 11.02.2014 19:23

S tím testem měniče bacha za prvé to převodovka nemá moc ráda a za druhé znám jednoho vola co to udělal opačně D bouchnul do třičtvrtě plynu.

kabyr01 · #16 Příspěvek od **kabyr01** » úte 11.02.2014 20:59

jo, tak by mel zajit na lekce angličtiny

Bembik · #17 Příspěvek od **Bembik** » stř 12.02.2014 00:15

Pěkně, pěkně :-D

Každopádně problém stále trvá, takže zítra jedu zkontrolovat hladinu oleje + přidám Liqui-Moly ATF aditivum... Pokud nepomůže toto, tak už nejspíš nic.
Diag pořád píše jen katalyzátor (bank2) a Secondary Air system... Nic z toho by však, dle mého názoru, nemělo mít vliv na to kolísání...
Přidávám video z brždění motorem z kopce:
http://www.youtube.com/watch?v=QSvZGEtp3VA

100RM · #18 Příspěvek od **100RM** » stř 12.02.2014 10:39

Ahoj, daj prosim vediet jak to dopadlo. Mam presne ten isty problem, uz som tiez pocul ze vymena oleja to vyriesi, tak by som si to rad od niekoho potvrdil. U mna sa uz vymenilo snad 10 veci (cidlo teploty nasavaneho vzduchu, lambdy, kontrola katu atd) a nic nepomohlo.

Bembik · #19 Příspěvek od **Bembik** » stř 12.02.2014 18:03

Nejspíš máme příčinu veškerého zla...upustil jsem trochu oleje a hle:
Obrázek

Takže v pátek nový olej...

atimen · #20 Příspěvek od **atimen** » stř 12.02.2014 21:28

Tak to jsem zvědav jestli to pomůže , držím pěsti :wink: