BMW Auto klub ČR

Mně tam ty kapkovitý zrcátka nikdy neseděly... Ale vždycky jsem měl "štěstí" a potkával jsem ty poslední typy, což mě přivedlo k názoru, že to měly všechny... Inu člověk se stále učí...

Ono se dělalo Mko i s klasickejma zrcátkama?

Osobně si myslím, že je to na prioritách...Když to vezmu podle sebe, tak co si budem namlouvat - obě auta jsou designově kategorie žigul - jen na E39 už je vidět, že je o něco kulatější, ale líbí se mi obě přibližně stejně. Druhá věc je ovšem praktičnost - potřebuju, aby s tím autem byla schopná ...

Jednou jsem měl stejný problém a dělala to utržné stabilizační tyčka....

Tak po těch posledních deštích mám stejný problém. Zkusil jsem rozebrat dveře a opravdu tam neni skoro žádný ten černý tmel... Co mi ale vrtá hlavou je, kudy se ta voda dostane na dno podlahy. Zkoumal jsem totiž kobereček i po stranách a tam je suchý.... A to jsem ho měl přizvednutý a zkoumal i z ...

Toz na 90% se taky stavim..

Susi píše:A jak může takový čidlo způsobit přehřátí motoru???

Úplně jednoduše - prostě hlásí kraviny... Měl jsem ty samé příznaky a bylo to jen čidlem, ale samozřejmě to u něj může dělat X jiných věcí... Takže držim palce, ať je to jen nějaká blbost jako u mě...

Susi píše:Které čidlo teploty? Myslíš na elektronicky ovládaný termostat? Johny má ještě klasiku.
Nebo jaký???

Normální čídlo, který snímá teplotu chladicí kapaliny... Zkoušel jsem to najít v ETK, ale jsem slepej...

Když ti to začne v "vařit" koukal si do motorovýho prostoru, jak je na tom motor doopravdy? Zkus prohmatat hadice, motor, kterej vaří je natlakovanej, takže ji určitě nezmáčkneš a navíc bude pěkně pálit... Třeba já jí dokázal zmáčknout holou rukou - sice z toho byly pěkný puchýře, ale zmáčkl jsem jí ...

Ani nemusíš sundavat hadičku, stačí strčit hlavu pod auto a normálně ho uslyšíš, jak šlape ( samozřejmě při zapnutým klíčku... ). Blbý u něj ovšem je, že si může dělat, co chce - aspoň mně občas šlo, občas ne...

To Kavanda: v Německu to opravdu šlo, ale jak jsem psal, už je to pár let zpátky...

Mně šutr od protijedoucího náklaďáku prasknul přední sklo... Ale s tou nedělí počítám. Se čtvrtkem to bude horší - přijde mi instalatér a ještě mi přivezou sporák, tak vůbec nevim, jak to bude probíhat časově...

kavanda píše:Jinak novej řídící je mazec a nedělaj to výměným způsobem.

Mně na TDS-u odešel střik kompletně. Známej mi ho přivezl z Německa a tenkrát to šlo i výměným způsobem... Cena byla před 7-mi lety myslim 7 600,-....

Nejlepší bude to vzít na diagnostiku - takhle na dálku ti nikdo nedokáže přesně říct, co s tím je... . Každopádně bych to udělal co možná nejdříve, aby původní majitel netvrdil, že si to oddělala ty...

No tak koukam, že prochrápal hromadu srazů... . Dave mi dával vždycky echo, že se něco děje, ale už ho to asi přestalo bavit... . Toho 11. 5. se stavim - teda pokud se nestaně něco mimořádnýho...

U mě celkem minimální částky - z oprav jen vadné čidlo teploty motoru, ložisko levého zadního kola, baterie a koncový tlumič výfuku - to v průběhu 6-ti let... Pneu, brzdové obložení, kotouče, svíčky, filtry a oleje beru jako spotřebák...

Pak jsem měl ještě pár ťukanců - jednou jsem rozpáral srnku ...

Jojo, srazík super, čekal jsem, že nás bude tak 6 a možná ani to ne... Už se těšim na fotky...

Moc pěkný, sednou tam jak ulitý...

Já jsem měl jednou auto asi měsíc v zimě odstavený a totálně mi klekla baterka. Pak jsem jí měnil takže asi tak 10 - 15 minut bylo auto bez proudu. Po opětovném připojení jsem však neměl žádný problém se zamykáním, takže si myslím, že tím to nebude... Jsem ti asi moc nepomohl, ale aspoň víš, že tady ...

4kolku využiješ stejně jenom tři měsíce v roce,jinak to je akorád složitější,těžší a víc to žere.

a helmu na motorce nevyuzijes nekdy vubec....

To je ale trošku něco jiného... Katana chtěl říct, že pokud nejsi řidič - závodník a výhodu 4x4 využiješ jen v zimních měsících, tak je to zbytečnost ...

Nevíte, jaká byla změna na motoru v 523i v roce 98? Když hledam svíčky, vždycky je tam psán jeden typ svíčky do 8/98 a od 9/98 je nějaký jiný...