BMW Auto klub ČR

No právě..

Čili-když uvážíme, že třeba od/ u bávařů oblíbené /značky Castrol
pouze TWS 10W 60 je opravdu PAO/čili IV skupina bází/+ ester/snad/ technologie a zbytek jsou předražený HC oleje,/čili upravený minerální frakce hydrokrakováním/ vyplatí se v tom trochu pohrabat..
Strategie mazání se ...

No pravdou je, že na vyjetých kolejích tahaj za volant 240 i na předohrabu..i s lichoběžníkovým závěsem, i když míň..prostě ta guma jede po hraně a nedá se s tím nic dělat, nebo oželet vzhled a na předku se spokojit s 205/45/17, vzadu 225/40/17 což je poklid a rozumný chování na mizerný silnici,ale ...

Mluvit o tom, že carbon hadr běžný gramáže stojí cca 500,-/m2
houževnatej kevlar-/ kepr/ 270g/m2 jen 270,-, solidní pryskyřice 250-300,-/kg ....z leteckýho průmyslu, neskutečný množství různých na tělo šitých tužidel a temperace je menší problém, než se nám zdůrazňuje v komerční masírce ...

Dejte ten proklamovanej hliník na Z3 ,a nechte technologii jako takovou -motor typ podvozku-- klidně o 10 let zpátky..váha půjde dolů
o min 120 kg a bude to mazec..
V praxi je reálných 5pytlů cementu dolů víc než 70koní+..a spotřeba rozhodně klesne..trochu přeskládaná převodovka a je to jiný auto ...

Jj--no ono jde spíš o to, že ty kW jsou v případě R26R naložený na předohrabu s kompenzovaným McP.. to je ten hukot.. a jestli nejde udělat s hliníkem snesitelně těžkou kasli, pak to ztrácí jakej -koli smysl.. road má jet do roztrhání těla, a má být hodně zábavný, jinak mi za stísněnej prostor nic ...

Poznámka: polopaticky
126. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle
127. Porsche 996 Carrera 8:17.00 149 '97 300 / 1320 Sport Auto

Porsche má o 70kobylek víc a přesně o tolik kilo..reálně nesloží
Megana s 172kW.na.předohrabu... tak nad tímhle by se vývojáři měli zamyslet ...

No já vidím u vrcholné verze Z4 sDrive 3.5 nějakých 1580..
Dost hustý na výkon 251kW-335k ?, to pomalu chce spíš uvažovat Nissan GT-R
/při týhle váze.už Z4 není road ale tank./...sorry
A jestli nárůstek váhy při motorizaci 2.5 dělá na tomhle motoru 135kg, tak
při samým hliníku je to tristní ...

Jediná opravdová výtka je směrem k 5-kv, prostě Z3 R6 by slušel 6kv..
ale ono opravdu není pro rychlosti nad 200 a tak je to v podstatě jedno..

petabmw: kolikrát jsi v ni jel ?

Vždycky porovnáváme něco s něčím nebo ve vztahu k něčemu...
u aut je to až do očí bijící...je vždycky otázka jestli obětovat ty
3 metráky železa navíc /Z4-II/ výměnou za tuhost..
V každém případě je Z3 s hadrem opravdu klasický road, což už se třeba o Z4 ...

Jj--teda jedna věc je doporučovat nějaký olej---jiná vědět který a proč

Na typu motoru záleží dost, R6 je zcela vyvážená konstrukce i co se momentů druhého řádu týká a z toho plyne řada výhod--především minimální vibrace konstrukčního typu od nevyvážených momentů--zase
delší klika při vysokých otáčkách pruží s docela slušným kmitočtem..
T5eba V6 naproti tomu má ...

Že hustší olej za studena méně maže není úplně přesné..jde o především o vyšší kinematickou viskozitu , reálný charakter provozu a konstrukční záměr výrobce-- pro mazání, jedná se vždycky o kompromis --lépe nebo hůře zvolený....a také zvolenou bázi oleje

Jo takhle přesně se Z3 má provozovat ..

Blbá otázka --jakej motor diskutujeme R6 ?

Prosím --než do bavoráku nalejete Motul 15W-50, pořádně si to rozmyslete...ono sice vysoké HTHS --u některých Motulů i okolo 7
je krásné, no většina věcí v motoru včetně mazacích cest má viskozitní rozmezí dané,mluvíme samozřejmě o běžném provozu a ne provozu na přehřátou lázeň na okruhu..

15W ...

Tak to si ještě projeď to Z3 M coupé....je jasné, že u Z3 je to obráceně..než obvykle--čili coupé je těžší než kabrio...tak ty dva metráky železa někde budou a tuhost je jinde. .zase ale ty dva metráky dolů je jiné kafe při stejným motoru, to je potom opravdu motokára., to kroucení není na poměry ...

Hele..projeď si to..třeba od Mělníka do Č.Lípy -jezdím to v kabriu2.8
a rozhodně to kroucení není žádná tragédie..je jasný, že coupé je tužší..
Ale..při váze Z3 road je to docela fajn svezení i na 2.8 a s klasikou E36 to nemůžeš srovnávat vůbec, protože těžiště tohohle motorovýho člunu je úplně ...

Určitě jo...

Tak to je super--odkud jsi?
Prosím kde je relátko dobíjení baterky --?

No vždyť se na to ptám--co reálně půjde použít z možností který jsou pro
Z3-2.8 nejspíš možný= čili chci šáhnout po něčem, co funguje..
Přijel kamarád s Boschem a zase odjel
Z3-2.8 jak na potvoru nebyla podporovaná