BMW Auto klub ČR

Prosim lepsi fotky.Jak je na tom karoserie co se tyce koroze.Stav naprav.Zavady ktere je potreba udelat.

Ono je problem,ze pokud u TD/TDS prekrocite maximalni povoleny plnici tlak ktery hlida ridici jednotka,tak to bude padat do nouzaku.A budete radi,kdyz to na rovine rozjedete na 120 Pokud teda nemate precipovano,tam uz to hlidany neni.Doporucuju si aspon pripichnout tlakomer 0-1,5bar min a testovat ...

typek mi napsal, že jsou sundané z 540 a že pasujou i na 740. Takže je jasné, že to je naopak A nepasujou

Každopádně kdyby někdo chtěl, m

nebudu čekat na to co z něho vyleze

To je teda dobrak.Pekne keca musel je teda sundat ze 7.Muzes mu jeste poslat ty vykresy jako dukaz.Jestli se bude ...

Tak at Ti to dobre dopadne.

Jeste sem ted koukal na e32 750i zadek chlazeny,vyska 61mm.Mu zavolej,treba toho mel vic a spletl se.

Predni sou vetsi,ale jen pokud sou z M5.Ostatni modely maji prumer cca 300mm.Ale nevim no.Proste uz sem v koncich

Mam trmeny z e34 540i a kdyz sem je cistil pred barvenim,tak tam bylo BMW M60/xxx. Presne to nevim,proste oznaceny podle typu motoru.

To vypada,ze Ti poslal predni kotouce.Ty maji vysku 69mm.

A neni na tech kotoucich cislo dilu? Pripadne se podivej i na trmeny jestli je to opravdu z M5.Sundaval si to z ty M5 sam nebo ti to nekdo jenom prodal? Nebo aspon omerit metrem a pak hledat miry v katalogu.

Edit:
Na mjauto je zadek e39 sice nechlazenej,ale neni tam uvedena M5.Pochybuju,ze na ...

Sice Ti moc neporadim,ale tady si je muzes porovnat podle nakresu.
Zadni chlazeny i nechlazeny na e34 maji podle vykresu vsechny rozmery skoro totozny krome tloustky kotouce.Je to urcite z e34 M5 zadek?
Z e34 518-535i nechlazeny
http://www.mjauto.cz/_kfoto/08517430.JPG
Z e34 M5,540i chlazeny
http://www.mjauto.cz/_kfoto/09711610.JPG

Staci zakolikovat kliku na setrvacniku. Sundas sani,naftovy trubicky,odpojis elektriku,na spodku cerpadla povolis drzak cislo 7 pokud uz ho nekdo nevyhodil m

Vytocis zatku cislo 4
m

Uvnitr je matka ktera drzi cerpadlo na rozvodech,tu povolis.
De to blbe,je tam malo mista proti chladici.Na ...

http://www.bimmerboard.com/members/WTH/bmwDTCodes.pdf

Strana 14 a 15

To nevim co je teda za zavadu,protoze ten kod nesedi na zadnou zavadu v tabulce
Tak jedine diagnostika.

Diky,me to vubec nenapadlo,ze je to tempomat. Uz sem se ji pokousel vymazat tak jak popisujes,ale porad to blika.Jeste odpojim baterku a uvidim.Jinak podle VIN to byl kdysi automat,tak jestli to s tim nema neco spolecneho.
Jeste mam dva problemy,v malych rychlostech a nizkych otackach auto cuka ...

Tak ja sem si vyblikaval zavadu a bliklo to jednou dlouze a 19x rychle.Podle kodu zavad je nejbliz 20 speed regulator.Nevite nekdo kde to je,pripadne s cim by to mohlo souviset? Jinak auto taky nekdy nechce tahat v nizkych otackach.Kdyz treba slapnu ve 2000 ekonomer se zasekne,tlak turba taky neleze ...

To mi jako chceš říct, že při polovičním kompresním poměru než je udávaný výrobcem, se ve válci dokáže vznítit nafta a navíc za studena, když stěny válce se ohřát žhavičkama nedají?
To není přece benzín, který má svíčky.
Přeci pokud je válec netěsný a unikají tlaky, tak buď za prvý přece nemůže být ...

Tak s tím je potřeba počítat,přeci když koupíš 16 let starou káru,která už má něco za sebou v současný době za nějakých 40 papírů,tak nemůže mít vlastnosti nového vozu/v 1992 stála E34 v tds cca.1.3míče.

Je fakt,že nějaké kaufy speciálně TDSa jsou náběh na vidle.Blbí je,že se toho budeš blbě ...

Kdyz si tu hlavu vymenil steloval si ji nebo si ji tam jenom placnul? Ono to pak dela hrozny veci.Staci aby byla o tretinu mm jinde a uz to dela bordel.Napriklad to vypada jak kdyby bezel motor na 5 valcu,nebo to chytne,volnobeh drzi,ale vubec to nereaguje na plyn ani na neutral.Jestli tece nafta ...

Obávám se, že 20bar tu nebude mít nikdo, to by už nerozjel.
Nové BMW 525TDS má tlaky 35bar.
Do 23 bar to je takový rozdíl, že tam díky tlakům nedojde teplota dostatečná pro vznícení a pokud bude pět pod nulou tak 100% nenastartuje ani s půl hodinovým žhavením.
Pokud má 28bar, a v provozní ...