BMW Auto klub ČR

Poslední update ceny 145.000,-

Up

Nová cena, 155.000,- Nebo nabídněte.

Nová cena 162.000,- k jednání

Měl jsem E34 s M50, kupovanou s nefunkční palubkou, takže najeté kilometry neznámé, ale prý na 300k to vypadalo. Najel jsem s tím ještě 150k a najednou bum, řetěz se přetrhnul. Co mám povídat, potkaly se písty s ventilama, spousta škody nadělané. Tehdy repasovaná hlava s opravami a prací bratru ...

Mě škube tatáž převodovka na tomtéž autě už přes 2 roky (už jsem to tak koupil). Nejvíc teda ze 2 na 3 ale i jindy a méně. Někdy řadí v pohodě, někdy škube... V kopci se zařazeným D téměř neznatelně couvá. Jak píšu, mám to takhle přes dva roky a za tu dobu se to nijak nezhoršilo. Dostal jsem radu že ...

Aha, díky, takže tím svým počinem naleju naftu do odvzdušňovací hadice a ta ji pak pustí ven. Snad k tomu bude dobrý přístup aby se dala vyměnit...

E91 - vždy po tankování mám pod autem v místě před pravým zadním kolem flek nejspíš od nafty. Může to být tím, že si před taknováním naleju aditivum (čás zůstane v prostoru mezi karoserií a hrdlem nádrže) a pak za účelem vypláchnutí aditiva část nafty pustím do toho prostoru? Flek se mi objeví až na ...

Nebral bych, mám osobní zkušenost s repasovaným turbem (sice do VW-koncernu, ale to v tomhle případě není až tak důležité) a vyplatí se připlatit. Mě tehdy repasovali turbínu u Special Turbo (stačí vyhledat na googlu, mají servis v Prušánkách na Moravě) a spokojenost. A ani to nebylo za 15, dělali ...

Kleklo mi turbo, repas u důveryhodných odborníků má vyjít na 15k, nové vyjde na 25k, ale na netu se nabízejí repasy na výměnu za cca 7k, většinou firmy ze severu Moravy, nebo Slovenska. Mám se toho bát, že to bude nějaká "Polština"? Jedná se o turbo do 2.0D M47 prý elektronicky řízené.

mám dojem že i tlačítko na DO když se zmáčkne podruhé tak vyjede roletka.

Mě to dělá to samé a bylo mi řečeno že to dělá rozhašená bubnová brzda. Častý problém u automatů, kde se ruční brzda nepoužívá

Já mám taky E91 a podle VIN 120kW jenže mám ve výbavě "843 ENGINE LAYOUT" což údajně znamená softwarové snížení výkonu na 110kW z důvodů významné úspory na nějaké ekologické dani v některých zemích. Moje auto jezdilo v Belgii.

Pokud vím, tak ta moje jednotka byla právě diagnostikou nedostupná. Zatím to neřeším a jezdím s propojkou

Mám stejný problém na E91, BT po nějaké době úplně vypadlo a blbnulo mi rádio - samo se třeba během jízdy unmutlo a začalo hrát. Koupil sem za pár stovek v BMW diagnostickou koncovku na optiku, modul jsem odpojil a tou koncovkou zaslepil (ikdyž zaslepení není to správné slovo, spíš se to přemostí ...

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=118221&highlight=z%E1mek+e90

Já to našel hned

Super, ale to mi neodpovědělo na můj problém že se mi zamyká a o odemknutí se snaží cuknutím. Myslel jsem že zámek není KO a že je třeba jen nějak žvejklej ten drátek s čudlíkem co vyjíždí.

Tak budu měnit zámek. Fakt nemá cenu se v tom hrabat.
ELiLOBO: Hledal jsem, ale nenašel uspokojující odpověď.

vybitej klíček?

Ještě jsem zkoušel jestli to zvenku odemknu mechanickým klíčkem. Tím to odemknu. Když zkouším centrálem tak to v tom cvakne a kolíček vypadá že se pohne nahoru ale jakoby mu něco vadilo a nevyskočí...