BMW Auto klub ČR

Ahoj, ulomil se mi odvzdušnovací šroub chladiče, zbytek jsem vytočil, ale má být díra rovnou z chladiče v boku závitu ke šroubu? nějak se mi to nezdá. Na co je tam potom ta malá mosazná dirka přímo pod šroubem. jestli mám rovnou shánět chladič.

ahoj, sháním ventil topení, na manuální dvouzonovou klimu

ahoj, pouze za šroub.
Ale našel jsem je i tady - http://www.auto-ksport.cz/cz913--podvozkove-dily.html

Ahoj, díky za zprávu, nakonec jsem je koupil v inveltu v plzni za 174- ks, nápravu jsem vyvrhnul a rozděklal na kusy. Původně jsem to nechtěl dávat ven celý. Ale když jsem urval excentr tak jsem si řek že všechny ostatní stejně urvu, tak že si to vyndám celý a udělam v garáži. Nakonec to nepřežil ...

ahoj, kde koupím excentrické šrouby na zadní rameno? našel jsem jen na Voton, za 620 Kč, a ty kulový klouby nahoře v podélným rameni bejvaj taky mrtvý že?

nalej do kanystru 10l benzínu a až se to rozsvítí hladový oko, tak tam hned těch 10 nalej, vymaž počítadlo a víš kolik si najel až se zas rozsvítí. pak to spočti. Jinak nechápu proč bys 1 nemohl vzít plnou nádrž.

spodní do ventilu byla teplejší, než ty 2 za ventilama, ale stejně teplá jako horní hadice chladiče.

Dneska jsem namontoval ventily zpátky, a stejně to netopí, až budu mít náladu tak hold mrknu na tu pumpu ještě, pak radiátor.

Prázdná klimoška by na topení neměla mít vliv snad.

Tak jsem kecal, ventily jsou otevřený, gumičky tam žádný nejsou, jen kuželový ventilek, který volně běhá v hřídelce cívky, musí ho teda otevírat tlak vody. Elektromagnety běhají, ale jen od min do max, nereguluje plynule. Nebo to tak má být a teplo do kabiny řídí ještě nějaká klapka. V cívkách je ...

Ahoj, E36 M50B25, 1994, od kopě auta (2 roky) to málo topí, musim mít topení na max a ventilátor na 2 stupen aby to za 10 km aspon trošku topilo, delší cesty to jakž takž topí ale ventilátor musí bejt furt na 1 nebo topení na max. Vyndal jsem teda ventily topení, po odpojení jsou zavřený, někde na ...

Prostě to přivrtej a máš po problému, podlepit silikonem to musíš tak jako tak aby se tam nedržela špína a vlhkost.

a to já jí tam dam, nějakou najdu doma podobnou, chybí mi právě skoro celá, od víka mam tak 15 cm a v saní je jen konec odkud odpadla. Sem repasoval altík tak sem si toho všim že je zlomená. Nejhorší je že zas musí ven filtbox a koleno k altíku, protože zepředu tam ruku neprostrčim

Máte někdo zkušenosti s touhle škrabkou na led? Nebo nějaká podobná technologie, jestli to doopravdy neškrábě sklo http://www.nahradni-dily-zh.cz/zbozi/22 ... MURSKA.htm Podle videa to funguje parádně.

v pohodě, ta tlustá vede do koelne mezi mezi váhu, ta slabá vede opravdu zespoda do sání, byl jsem se kouknout. Takže pokud je prasklá tak to bude žrát bordel. Volnoběh mam v pohodě takže je tomu asi jedno jestli to žere vzduch z víka nebo zvenku

mezi klapku a váhu? To sem měl rozdělaný minulej tejden a tahle slabá tam nevedla. Ale jdu se podívat.

jo, přesně, je to tak, ve 120 bylo 12 litrů vody a 2/3 byly v chladiči a trubkách pod autem, takže ta voda fakt vychladla. Když byl dobrej termostat tak to ale šlo bez toho, já to nikdy nezakrýval.

jo, je to tak, kvalitní lakovna to doopravdy trefí. Ale jestli tam máš jen maličký dobance který nereznou zatim, tak bych to zatečkoval, než dávat 3000 za lak a na jaře ti to voprejskaj zase z těch kamínků co všude budou sypat, když si stim dáš práci tak to nebude ani vidět. Pěkně tečku a setřít ...

takže vede někam zespoda do sání? Kdybys aspon přibližně věděl kde, bylo by to fajn. Ale to už najdu, když vím že do sání.To sem potřeboval vědět. Díky

na funkci rostlináře to vliv mít nebude určitě Budeš mít akorát zamaštenej blok a na tom humus nalepenej. Žádný velký množství tim nejde, bud to odvětrání nějakýho prostoru v bloku motoru, kde se něco točí apod, aby tam nevznikaly tlaky. Já právě přesně taky nevim protože jí mam zlomenou a ten ...

zdrar, kam má vést hadice č.5 -------E36- M50b25

mám jí zlomenou asi 15 cm za víkem, zbytek jsem nenašel, nebo to má vést jen pod auto? To si myslim že né, protože z ní fouká olej. Na fotce dílu je poměrně dlouhá