BMW Auto klub ČR

@ carlos0111
Díky moc, našel jsem to viz EDIT výše.

Ahoj! Pročetl jsem příspěvky až do roku 2014, nic nenašel, ale zkusím to. Nevíte o někom, kdo by byl schopen opravit panoramu? Zadní díl se vysune do ventilační polohy, ale už nejde zasunout zpět - pouze ručně posunováním jezdců. Je mi jí líto vyřadit úplně (E53/2005).
Díky za nápady.

EDIT:
Našel ...

Jasně, stačilo si přečíst vlákno od začátku

O.K., jak myslíš, ale jak se potom jen s koncovými spínači nastaví do různých poloh pro tři řidiče?

@alan
Jo to zkusím, bezva tip. To by odpovídalo, protože pokud ovládám spínačem ve dveřích, tak jezdí normálně, ale asi dostává chybné údaje o aktuální poloze. Ale zase při použití paměti sedadel se přestavuje korektně... Uvidíme.

Jo to je přesně ono. Koukal jsem do TISu a tipoval bych modul A24, je to krabička s páčkou ovládání v tapecu levých dveří, ale jistej si nejsem. Možná taky potenciometry v zrcátku, ale to se mi nezdá, protože paměti fungujou korektně. Snad nás někdo navede!

Ahoj! Prosím o radu, kde hledat chybu. Zrcátka normálně fungují včetně pamětí, jen při zpátečce se začalo divně cukat nahoru a dolů, někdy se po vyřazení zpátečky nevrátí do normální polohy. Je to v zrcátku, v modulu sedačky, nebo kde hledat chybu?
Díky!

Sháním zadní sedačku v béžové kůži se skisackem. Postačovalo by i jen opěradlo se skisackem.

No myslím, že hladina by měla být O.K., dolíval jsem vždy za běhu výpustním otvorem, až začal vytékat. Jiný postup jsem neobjevil. Po úniku jsem do servisu vezl na plaťáku, ale cca 200 m to muselo jet s únikem. Na plato nevyjelo, museli jsme natahovat. Mám nabídku na kompletní repasi za 40.000 Kš ...

Díky, jsem z Prahy, doplnil jsem. Před rokem jsem měnil olej, filtr, těsnění vany. Nic jiného. Pokud jdou adaptace přes INPU, tak to vyzkouším. Dělal jsem jen výmaz klíček + plyn, ale to se asi k převodovce nevztahuje, jak jsem se dočetl.

Po vypadnutí hadice k chladiči a následném dvojím doplnění oleje vždy za studeného startu při prvním nebo druhém řazení z jedničky na dvojku silně cukne. Jakmile cukne, dá pokoj, řadí plynule nahoru i dolu. Žádné další vady neshledány (kromě občasného pocukávání kolem 50 km při malém plynu - bylo ...

Já už jsem starej pařez, a tak pamatuju dobu, kdy jsem se nebál jet i se starým autem kamkoliv s trochu lepším vercajkem v kufru. Měl jsem pár dieselovech Mercedesů a ty, pokud jsi nastartoval, tak tě nic už nezastavilo (žádnej předehřev nafty, čidla tlaku na comonrailu, filtry pevných částic atd ...

Jasně N62. Už mi olej dvakrát oddělal alternátor, poprvé jsem si naivně myslel, že stačí vyměnit legendární těsnění pod držákem alternátoru, ale to jsem ještě nevěděl, která bije....

to gsicbr: Ahoj! Trochu jsem čekal, že se ozve někdo, kdo to už dělal, ale zatím nic. Sám jsem zatím nepokročil, bohužel jsem řešil závažnější věci (alternátor, výměna předního měchu, teď zase přetěsnění motoru...) Tohle je trochu kosmetika. Od doby co jsem si X5 koupil, dva roky jen opravuju a ...

Díky za reakci! Máme každej jinou káru, já mám X5 E53/2006, vývody mám nahoře pod v rámu zadních dveří, otvory o průměru cca 1,5 cm, ucpaný nejsou, zkoušel jsem lít vodu do pootevřený střechy a zezadu to v pohodě vytékalo, z obou stran stejně, tak hledám řešení. Myslím, že výměna těsnění by mohla i ...

To jsem udělal jako první, za normálního deště problémy nenastanou, jen při těch přívalových tam toho těma škvírama nateče moc.

Při přívalových deštích nestačí kanálky odvádět vodu a ta proteče do interiéru. Napadlo mě, jestli by to nešlo vyřešit výměnou plastu kolem obvodu otvoru ve střeše. Namáte s tím někdo zkušenost? Díky!

Po cca 180t km mi to teče skoro odevšud ...., tak jsme se s kamarádem, dlouholetým automechanikem (ale nespecializovaným na BMW), domluvili na přetěsnění. Chtěli bychom částečně, případně úplně vyndat motor, ale vyhnout se sundavání hlav - tedy postupovat odspodu. Jasná jsou ventilová víka, prsa ...

Vojtovi to asi nepomůže, protože zadek se neotáčí. U mě to bylo těsněním mezi měchem a tlumičem. Tlumič měchem (který se nepohybuje) prochází a otáčí se v něm. K vyfouknutí docházelo při rejdu, kdy se o kroužky deformovaly a netěsnily. Navíc když ušel vzduch, měch zcela spaskl a kroužky už netěsnily ...

Ó díky, to potěší, hlavně aby to někomu píchlo!