BMW Auto klub ČR

Na E39 nepotřebuješ žádné relé.. stačí nakódovat a jede to. Kdyžtak to umím taky...

Disa a Vanos, o tom jsem slyšel, ale hlavy mě překvapili. Jinak podle mě jeden z nejlepších benzínových motorů.

Zajímavé, já mám přesně opačný názor. Zrovna s příchodem M54B30 začala doba, kdy BMW zapomnělo, jak má vypadat nezničitelná atmo R6. Poslední a asi i nejlepší R6 ze staré školy jsou ...

Problém je trochu v tom, že ač se N52B25 a N52B30 zdají být skoro stejné, tak bohužel N52B25 mají jinou a méně kvalitní vložku válců než N52B30. To je jeden jediný, avšak dost zásadní rozdíl (krom objemu) mezi těmito motory. U N52 prvních generací (poznáš dle kovového víka ventilů) je odvětrání ...

Musím se tady s Vámi ještě podělit o zkušenost s E85 do mého 330Ci Cabrio. Předem chci hlavně říct, že mi ani nešlo o nějakou úsporu peněz, protože E85 má opravdu tu energii v sobě asi 60% naturalu a podle výpočtů to tak sedí i cenově. Šlo mi hlavě o výkon a o to, jak se s E85 popere samotný motor a ...

LSZ s CI 32 nepotřebuje být v US módu.. Stačí opravdu jen tyto dva kódy: GED_FL_ALS_DRL na aktiv a FL_DIMMUNG_DRL (nebo nějak tak) na wert_02 (intenzita)... LSZ CI 29 a nižší se musely přepínat do US módu...

To nemusí dělat nutně gufírka na ventilech, přes ty projde minimum oleje, jelikož vůle kterou má ventil ve vodítku je jedna z nejmenších na motoru vůbec, z pravidla to mají nejčastěji za vinu vyjeté válce ...

Tož M54 je nadčtvercový motor s mělkými písty, takže věřím tomu, že i po pár tisících ...

To ses trochu zbláznil, ne? Si to představuješ jak hurvínek válku.. dám ti radu.. pokud chceš M57, tak prodej E36 a kup E46 a máš to vyřešené...
Ale abych tady jen nenadával...
M57 má jinou jednotku motoru (DDE 4.0) a je výhradně ve spojení s EWS2 nebo EWS3 (immo - a nelze to ojebat).
Jednotka ...

Já na svém 330Ci Cabrio jsem měl už od doby koupě (nalítané tehdy 205 tis. km) problém s 5. válcem - vždy menší tlak než ostatní válce.. Kdysi tam byl zastavěn plyn a dávám to za vinu právě neodbornému nainstalování LPG. Motor nalítal se mnou 100 tis. km až do 305 tis. km. Poté jsem ho už vyměnil za ...

Zapeklitý oříšek tohle auto. Podle energetické diagnostiky jednotka Comfort Accessu blokuje sleep režim. Na live datech jde dokonce vidět, že neustále posílá wake-up signál, ikdyž jsou klíčky na míle daleko. Budu testovat dál a uvidíme.

NBT je úplně jiný hardware a úplně jiná jednotka. Nenapsal jsi, zda máš E60 nebo F10 (případně F07 nebo F11). Důležité to je hlavně proto, že NBT nikdy nebyla pro Exx určená a přímo kompatibilní je pouze s Fkovýma bavorama. A podporu videí z USB umí pouze po překódování někým, kdo ví kam sáhnout (z ...

Já ti to v pohodě vyresim.. Ike nebo kmb na to vliv nemají...

Minulý týden jsem během asi jednoho půl dne nainstaloval sport sedačky do E60, kde původně byla poloelektrika. Musela se kompletně překopak elektrika, dotáhnout sběrnici CAN a K-BUS, který to ovládá. Fotky budou co nevidět.

Tak včera proběhl proběhl retrofit tempomatu s brzdnou funkcí do 1er F20. Přehodily se tlačítka, naprogramoval se DCC a vše funguje

Zdravíčko,
hledám člověka, který vlastní E90/E91/E92/E93 s vestavěnou hardiskovou navigací CIC. A to pouze kus, který má tuto navigaci už z výroby.
Důvod?
Pár týdnů zpátky proběhl retrofit CIC do jedné E90. Byl použit emulátor pro filtrování VIN z jednotky CAS. Problém je v tom, že zákazníkova ...

Tak dneska jsem měl premiéru v rozdělávání F30 a výměny železa Business navigace (CIC-MID) do Professional (CIC-HIGH). Samozřejmě včetně displaye. Neobešlo se to bez komplikací a některé díly se musely dokoupit. Zabralo to celý den. Zákazník byl nešťastný hlavně z toho, že se do toho nikdo nechtěl ...

Jako důkaz, že mnou generované FSC kódy (i ty lifetime) opravdu fungují, přikládám foto:

Ve Zlínském kraji jsem začal pár měsíců působit a zatu dobu už mám spolupráci s pár servisy tady po okolí. Pan Buchtík ze Zlína je jeden z mých větších "odběratelů" služeb.. Rozuměj tomu tak, že to co nezvládne jejich Bosch diagnostika nebo si prostě s nějakým BMW neví rady, tak prostě volají mě ...

Vím, že už je tu jeden Zlínský topic, ale napadlo mě ještě, kdyby někdo nechtěl se pravidělně scházet na pokec (třeba i na týdenní bázi)... Nemám i nic proti tomu se scházet u mě u dílny, na dílně (mám ji přesně tady: m ... 5106_1&t=s ) nebo klidně jinde, protože to parkoviště tam největší zrovna ...

Budíky E34 jsou určitě kódovatelné a jediné co stačí udělat, je default coding ze ZCS kódu s prázdným MAN souborem.. toť vše. Nemusí se tam nic měnit ručně...

Budíky mohou být špatně nakódované.. kdybych měl ADS kabel, tak bych to zvládl sám.. bohužel nemám a jediného koho znám, kdo umí kódovat a má ADS je Snejk...