BMW Auto klub ČR

PRODÁNO

Máš to 60km po rovný cestě, tak si stěžuj (z Tábora do ČB)

No tak odpověděli jste si celkem sami ne....

buď to nakoupíš z origo dílů a připrav se na pálku, nebo to vzít z nějakého dárce, ale budeš to shánět asi docela dlouho...

A když se ti ten design nelíbí, tak proč to kupuješ? Nechápu

je tu 50 milionů témat, tak hledej proboha

a dej tam olej, co se tam dával vždycky

Konec vašim domněnkám, prostě M-paket byla normální příplatková výbava, jako třeba kožený sedačky, nebo klimatizace.

A IS s m-paketem jsem určitě viděl v inzercích víc jak 320i, je to daný tím, že ISo se prodávalo převážně ve verzi kupé (do který si lidi i leccos přikoupili), zatímco 320i je ...

Nesouhlasím ani s výbavou, ani s lepší cenou ve prospěch 320i.... 320i je první šestiválec v řadě a většinou tak neni ve výbavě vůbec nic. Zatímco IS je poslední 4-válec a bývá tam často třeba m-paket, sportsitze nebo tak...

Určitě tam neplatí žádné pravidlo, ani pravděpodobnost

Taak a teď poslední věc - prodáš z toho teda ten koženej interiér, o kterej jsem psal hned na začátku?

u všech běžnějších aut je to podobný podle rychlosti

na jedničku rozjezd, hned dvojka, trojku někdy při 30km/h, čtyřku při padesátce, pětka při sedmsesátce a jedeš.... takovou tou normálnější jízdou

Když potřebuju vyjet kopec, nebo naopak brzdit motorem, tak se to liší samozřejmě

Ideální je přeřazovat, když otáčkoměr atakuje červené pole

Jinak se to snad nedá obecně říct, je to podle nálady, podle trasy, podle toho, jestli jsou tam kopce nebo rovinka atd...

jasně, že už máš M52, už ho měly 95tky

nevím, co se řeší... jasná 320i. Většina IS je totálně vylítaných a i kdyby jely stejně, tak ISo má pořád v papírech 4 válce... 20i šest, takže výměna motoru za silnější je tak v klidu, že jí nikdo nepozná...

Když někde rozsekáte ISo (papírově) s šesti válcema pod kapotou, může být problém

A ...

Ten pin přes diodu je celkem nepodstatnej, zapojuje jenom double-lock, i bez něj to zamyká v pohodě, akorát, že se to dá otevřít zevnitř.

Jinak když to už fungovalo, tak bude chyba buď v tý pojistce, nebo v nějaký rychlospojce, zkrátka někde "na trase"

A co jsou spolujezdcovy dveře, co ...

Fakt začni hledat, všechno okolo centrálů se tu řešilo

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&start=15

fajn asi napsat, jestli nezamyká vůbec, jestli je to originál centrál nebo dodělanej atd.

Jinak centrálů se tu řešilo milion

ROBi ROBi, ty sem začínáš motat E46

koukám, že máš s tím TDSem ještě větší potíže, než já s tou tvojí E36

Taky ty 325 už budou solidně vylítaný, o další dva - čtyři roky starší jak M52, pár koní se už taky ztratilo. Asi bych bral podle stavu a kdyby byla slušná 323, neváhal bych. 328 už jsou přecijen dražší a levnější jsou jenom kombíky, o který neni takovej zájem. V inzerci na klubu je jeden takovej za ...

jo to bylo k tomu prvnímu...

za 60 můžeš mít tohle - http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=99876

sice 323, ale výbava, M-paket, dobrej rok. A jestli je 60 moc, hned od tebe odkoupím ten interiér, sháním ho už hodně dlouho.. a látkovej věnuju

Tobě se nějak vyloženě líbí auta v tuzingu?

Jinak sorry, ale že to druhý vypadá na fotkách pěkně? Všechno rozervaný vevnitř, nějaká dodělávaná klima, zvenku hnus, po bouračce se už ani nikdo nesnažil nalakovat ten přední nárazník,... to je tak za 15-20 a ne za 40

co to je brzo? Březen?