BMW Auto klub ČR

Zkus změřit kolik ti dává alternátor. Změříš to multimetrem (koupíš ho v každým hypermarketu za cca 200kč), tak že jeden konec přiložíš k výstupnímu drátu u alternátoru a druhej přilož třeba na motor nebo něco kovovýho v motorovým prostoru. Altík by měl dávat něco přes 14V (asi tak 14,2V). Jestliže ...

Napiš rok výroby auta, ať se dá něčeho chytnout. Mě nic nenapadá, ale někdo kdo se s něčím podobným setkal ti snad pomůže. Nebo navštívit servis.

Hadička je ke snímači tlaku a to od čeho vedou drátky je snímač teploty nasávaného vzduchu. S tou ztrátou výkonu mne napadá jen jestli nejsou zasraný filtry (vzduch, palivo)

Oprava: na tom obrázku má ventil č.4

Zkus se podívat jestli nemáš pootevřenej ten ventil kterej má na obrázku č.6 (odkaz je pod textem), stačí když se tam zasekne kousek bordelu a je tam malá škvíra a pak to prd jede. Má to vliv i na tu dodávku paliva jak popisuješ. Když to bude dobrý, kup si nějakej manometr , redukci na hadičku ...

Problém bude v podávacím čerpadel. Už se to tady párkarát řešilo. Dej vyhledávat toto téma

Potřeboval bych 4kusy, dvě jsou zlomený a jedna už skoro taky

Prosím o radu kde se dají koupit kličky na stahování opken na E34. Díky za rady

Poraďte prosím kde se dá sehnat regulační ventil turba na E34 525tds, r.v.93. Nechci z vrakoviště, ale nový. Kolik asi stojí?

Díky za odpovědi

Čau,
zkuse se podívat jestli nemáš pootevřenej EEG ventil. Je umístěn na té kovové trubce s kolenem do které jde menší potrubí od výfukových kolen. Povol ty hadice od trubky a tu malou přírubičku od výfukové trubky a podívej se dovnitř na ten ventilek jestli není pootevřenej. Nebo do toho zkus ...