e65 vs e60 - rádce při koupi

[kurevtor]

laik: neco jineho je kupovat v zahranici a resit prepis a tahnout to na podvalu zpet a neco jineho je jet se podivat po CR.

Kdo je priposranej a potrebuje mechanika, aby vedel zda 15 let starou karu koupit nebo ne, nemel by si to kupovat vubec Sorry, ale to je realita.
Bud si to lajsnes nebo ne. Pokud mas strach tak se na to vypichej a mas klid. Vyhoda mechanika s sebou je, ze te muze odradit od koupe nejaky pasti a tim ti zachranit prdel, ale past by clovek co si jede koupit E65 mel umet poznat sam.

Zaklad je nekupovat z poslednich penez a pocitat s tim, ze se neco posere. A samozrejme zkusit vse na aute a prolezt si ho.

Ja koupil svuj vrak bez mechanika, s rozsvicenou ponorkou a chybou PDC V Cartecu mi to projeli na diag a se smrti v ocich rekli, ze koupi durazne nedoporucujou. Cili jsem to okamzite koupil a ten den si to vezl domu.

Kdo chce voziko s kurvitkama, nesmi se toho bat

A pokud nekdo nasypal 900 tisic do E65 za 3 roky tak je dement (pokud to nebyly prachy z pojistek). Sorry za muj nazor. I kdyby to byla polovina tak je dement. A zrovna tohle neni pro tebe moc dobra vizitka JaraXi Kdyz dokazes tak vasnive odrazovat lidi od E60 a lakat na E65 tak bys jako mechanik mel umet svym pacientum rict, kdyz jim prilis mrda v kouli.

[JaraX]

já mu říkal mockrát at se toho auta zbaví, ale ho to nezajímá, vždycky se pak posere něco jinyho. on něco udělá, nasype 50 a řekne si, ted jsem dal 50, tak to nemužu prodat, za další týden dá další 50 a řekne, ted jsem dal 100, tak to nemužu prodat. no a tak ho vyhodím at tady s tím furt neotravuje, mu odejde čidlo podvozku za 2k a on u konkurence dá 40k(neorigo když origo je asi o 2ku dražší) za tlumič a řekne že to furt sedí dole, tak mu vyměním čidlo za 2ku a už je to ok
no a tak je to furt dokola, ted to tady mam zas, vyjimečně to není posrany ale nedal přednost a přišel o čtvrtku auta
E65 umí fungovat mnohem levněji než E60, ale pokud koupíš past, tak do toho nasypeš zase víc jak do E60, je tam prostě víc věcí.

[Arnie_one]

Já nevím, já se toho nebál a teď už mě to je u prdele, pač je to asi bezvýchodný ......
Nic nesvítilo, jelo to normánlně neřachtalo a chcalo z toho horem spodem po 10Kkm se to celý posralo
Kdo nasype do auta 900 kolíku je na zralej na chocolouška o tom žádná.

[JaraX]

no vidíš, a ani já, ani Snejk by sme Arnieho nenechali si to auto koupit

[kurevtor]

ano, ale rozdil mezi mnou a arniem (oba kokutci kupovali sedmicky bez mechanika ) byl ten, ze ja sel po vybaveny. Odmitl jsem full sedmicky, protoze chybel jen sibr, nebo chybely jen drzaky piti a roletky. Vybaveny 735i jsem ani neresil, chtel sem to nej. Cili ja spolehal na to, ze posere-li se neco, zahucim do toho treba kilo, ale opravenyho se toho zbavim.

Arnie sel na forum az ex-post, potom co koupil nevybavenou slabsi V8, a jako bonus se mu to zacalo srat... Ze by ho to nikdo nenechal koupit je jasny.

[dogeatdog]

Pravda je ze tohle forum je - minimalne v 7er sekci - solidni otevirak oci. Taky by me nenapadlo ze trilitrove motorizace jsou o nicem, ze 4.4V8 dokaze pomalu prezit auto, ze LPG v tom vubec neni znat protoze to jede jak kreten, ze automaticka prevodovka neni strasak pokud se k ni clovek nechova jak debil atd
O tom co hledat za vybavu uz uplne pomlcim, koho by napadlo za auta muzou mit dvojity skla, nejakej Logic kterej hraje jak kreten, elektricky roletky, ze long s EDC a DD ma jizdni vlastnosti pomalu lepsi nez kdejaky radoby sportovni auto... vyhrivany drzaky napoju, chlazena loketka, ja sednout do jakekoli sedmy tak jsem z ni uplne v prdeli, to az tady jsem tu latku polozil uplne jinam

[patrikC]

Pokial clovek nieje padnuty na hlavu a aspon trochu tomu rozumie co a ako funguje nekupi predsa vrak. Stacilo by iba desatero co hlavne skontrolovat ake su priznaky a hned by bolo na SK a CZ trhu a niekolko vrakov menej

[Arnie_one]

patrikC: blbsot, ty víš, že se kousne za 15-20Kkm olejový čerpadlo a vykur.. .se alternátor, kulový, po 50Kkm mě odešlel ASK !! jenže v řeči čísel je to 1rok.

Kurevtor ............ " jako bonus se mu to zacalo srat" jsem se začal hrozně smát, to je okonalý.

Jinak je to, jak píšeš, ohrmonej jen tím, že jsem to viděl, o nějaký výbavě jsem neměl potuchy nebo to mělo víc výbavy než X5

[dogeatdog]

Pokial clovek nieje padnuty na hlavu a aspon trochu tomu rozumie co a ako funguje nekupi predsa vrak. Stacilo by iba desatero co hlavne skontrolovat ake su priznaky a hned by bolo na SK a CZ trhu a niekolko vrakov menej

U sedmicky si dovolim tvrdit, ze bezny uzivatel nema sanci poznat jak na tom to auto je, pokud to nema fakt do oci bijici priznaky.

[patrikC]

Tak bezny uzivatel iba sadne a vozi sa Nic neriesi

[JaraX]

no a pak zjisti že to dělá to, ono, tam to, a že aby to udržel v chodu tak potřebuje 2 další hodnoty auta.

[laik]

Kurevtore, nesouhlas.
Nevím jak velký jsem dement, past nějakou poznám, ale proč si dotáhnout auto s nejistým výsledkem., hovno to stejně opravím a pak furt někoho otravovat a někam to vozit atd. Přeci nemůžu ohodnotit bafo během hodiny jako JaraX nebo Snejk nebo Tanner třeba, kteří se v tom denně hrabou a znají průsery.
Ten NĚKDO, co do toho nasypal 900kil to určitě nedotáhl na laně, ale bylo to nachystané na prodej a chvilku mu to jezdilo.
Já to mám z Vídně, handler to napsal na mě,žádný přepis a podvál, dojel jsem na hranice, on si vzal svoje značky a já nasadil české převozní, dojel na STK, za půl hodiny jsem byl na inspektorátu a za dva dny jsem jezdil.
Přitom E53 má nulovou výbavu oproti 7er. JaraX řekl, tvl ber, takovou jsem letos ještě neviděl. Jestli ji nevemeš, hned volám a koupí ji jiný. A bylo vymalováno.
Kdybych tam byl sám, nevím jak by to dopadlo. Třeba by něco klepalo v podvozku, od toho je tam mechanik a řekl by mi - to vyřešíš za 2kila.....nebo už se mi stalo může být za 2 kila nebo i za 50. Jedem jinam.
Máš pravdu v tom, že je to 15ti letá šéza a nemůžu čekat, že se tam nic nevysere. Zatím mě vybouchla hadice skrze vadný termostat, to neodhalí nikdo na světě.

[dogeatdog]

Tak bezny uzivatel iba sadne a vozi sa Nic neriesi

U sedmicky potrebujes diag a hlavne vedet, co v diag co znamena a pripadne jak nakladna / narocna je oprava.
A ja sam za sebe - sedmicka pro me je komplikovany raketoplan, na ktery nenecham sahnout nikoho mimo snejka s jaraxem.
Kdyz jsem nechal servisovat x5 jinde, dopadlo to katastrofalne.

[patrikC]

Taketo auto kupovat bez dia je samovrazda.

[kurevtor]

hele páni já s váma všema v postatě souhlasim, ale zkuste skočit do mejch bot:

- chtěl sem sedmičku ve výbavě a čekal sem už půl roku a hledal každej den
- měl sem dost peněz v záloze na servis
- bral sem to tak, že podle bmwklubu je tohle auto držák - když černej petr v podobě převodovky / motoru zbude na mě tak to zaplatim a uvidim co dál
- prostě sem to chtěl jak malý dítě, sedim na meetingu a refreshuju stránky s inzeráty, najednou se tam v 17:59 objeví můj individual. V 18:02 už sem domluvenej s majitelem, že ho na 90% beru a o víkendu přijedu. Začal blekotat něco o historii auta a co že jsou desky na zadku na výměnu a nějaký detaily. Na to sem absolutně chcal.
- koupil sem to i s tou ponorkou a nedoporučením cartecu
- dovezl sem to ke Snejkovi, ten mi řekl z fleku, že je to vrak, což potvrdil detailnější pohled a tim vrakem jezim už myslim 3 roky.

Jak bych dopadl, kdybych sebou měl mechanika? Buď stejně a já to koupil, nebo by mě od toho odradil kvůli strachu z něčeho. -> A to je ten problém, kdo má nějaký obavy z budoucího servisu třeba -> vyserte se na E65, nestojí vám to za to. Nebo se nastavte tak, že s tim prostě počítat jako s jistotou.

Takže co se týče tý "sebevraždy", když dojde na koupi bez diag - nemyslim si to.
Řeknu to takhle - má někdo sedmičku, která by měla 0 hoven na diag, při nesvítící ponorce? Vždy tam něco bude, ne?
Takže pokud člověk kupuje takhle starý auto s komplikovanými kurvítky, měl by to brát tak, že bude sypat. Když mi na přístrojovce nic nesvítí a auto jezdí a stěrače stírají - co řešit? Ano, diag třeba něco napoví, ale za roh stejně neuvidíte. To by pak nemohl člověk koupit nic.

Nebo ještě jinak. Člověk přijede na koupi sedmičky a mechanik mu řekne:
- Do roka tě čekají xenony
- Pumpa, alternátor, baterka na výměnu. ASK trošku praská, zralý na repas.
- Houpou se otáčky před podřazením z kopce, hydroměnič na odchodu.
atd. atd.

A teď co je správně:

A) Nekoupit podle varování mechanika.

B) Uvědomit si, že je to starej vrak a takhle na tom bude každá sedma co jezdila. Buď na to mam a chci to, nebo si musim přiznat, že se mi to nebude chtít topit. A když to chci tak to koupim.

[Don]

b/ je urcite nesmysl. Proc by to vsechno mely byt vraky.

[JaraX]

jak je pak možny že mam sedmy co najedou ročně 40 a stojí 30k servis a sedmy co najedou ročně 40 a stojí ročně servis 150k?

[laik]

Jardo, ta stříbrná 535i taky jela ( ještě jede?) a stěrače stírají. Kua to byla tedy levná
Pokud to bere sportovně a drobnosti jako prskající audio aj neřeší, tak to auto s vyjímkou defektu převodovky prakticky jen tak nezastavíš.
Každý má laťku jinak vysoko. Také tam mám nějaký drobný věci, ale slouží na 100%.
Kdyby ji koupil Jaris, tak už v ní bude min. za 200

[laik]

Arnie, SZ pls. Děkuji.

[JaraX]

jenže to neni E65, tam ti VVT vyhodí válce a můžeš jet leda doprdele.
ted tady mam druhou takovou past, VVT katasfora a vypíná motor při rozjedu v křižovatce, hrozně přijemny.