530d

Zpráva

soustek · #101 Příspěvek od **soustek** » stř 13.04.2011 23:21

však o nic nejde každej zručnější člověk je dokáže vykopat ven a je to bez starosti a nic se na běhu, emisích.... nezmění

m.deejay · #102 Příspěvek od **m.deejay** » stř 13.04.2011 23:39

soustek píše:však o nic nejde každej zručnější člověk je dokáže vykopat ven a je to bez starosti a nic se na běhu, emisích.... nezmění

...třeba já bych si na to netroufnul...

jiriik · #103 Příspěvek od **jiriik** » čtv 14.04.2011 11:03

Čau, já mám E60 530d r.v.2004 automat. klapky v sáni jsem měl a už nemám

m.deejay · #104 Příspěvek od **m.deejay** » čtv 14.04.2011 18:34

jiriik píše:Čau, já mám E60 530d r.v.2004 automat. klapky v sáni jsem měl a už nemám

...dělal jsi to přesně podle návodu co je tady na E39? je to stejný? musí se při tom např. odpojovat baterie a další věci?...

jiriik · #105 Příspěvek od **jiriik** » čtv 14.04.2011 19:01

m.deejay píše:
jiriik píše:Čau, já mám E60 530d r.v.2004 automat. klapky v sáni jsem měl a už nemám
...dělal jsi to přesně podle návodu co je tady na E39? je to stejný? musí se při tom např. odpojovat baterie a další věci?...

Čau, dělal jsem to podle návodu na E39, který je t nějakého německého webu. Baterku jsem neodpojoval, protože si myslím, že nebyla potřeba:) snad

m.deejay · #106 Příspěvek od **m.deejay** » pát 15.04.2011 10:08

je potřeba dát nové těsnění?

jiriik · #107 Příspěvek od **jiriik** » pát 15.04.2011 15:20

m.deejay píše:je potřeba dát nové těsnění?

Nedával jsem jej jsem ho důkladně očistil... a zatím vše v pohodě

m.deejay · #108 Příspěvek od **m.deejay** » čtv 21.04.2011 11:51

...ještě něco k těm proklatým klapkám, dle sdělení z Bmw by se od 10.6.2005 mělo na 530D montovat inovované sání motoru s obj. číslem viz níže - toto by už mělo údajně mít zesílené osičky u klapek a zde už nehrozí ulomení a následné spadnutí do motoru...já mám rok výroby 23.6.2005, ale na jistotu to taky nevím, nejsou schopni zjistit, zda to sání od 10.6.2005 je opravdu v pohodě - kdo by jiný toto měl vědět, než v Bmw? dá se to s učitostí někde zjistit?

m.deejay · #109 Příspěvek od **m.deejay** » pát 22.04.2011 11:13

...jinak k tomu sání - toto taky občas praskalo, takže jestli není nakonec pro jistotu lepší koupit sání nový, který se dá sehnat kolem 9tis, než jen odstranit klapky a pak stejně nakonec muset sání koupit...

m.deejay · #110 Příspěvek od **m.deejay** » sob 23.04.2011 13:59

...nikdo nic

...jinak jsem ještě zadal dotaz na nějaké Bmw servisy, tak uvidím jestli někdo odpoví, když zřejmě tady to nikdo neví...myslel jsem, že v klubu jsou i nějací servisáci přímo z Bmw...

m.deejay · #111 Příspěvek od **m.deejay** » sob 30.04.2011 12:42

...takže jsem koupil nové sání motoru za 8800,-kč (za tu cenu děkuji jednomu z členů)...po prohlídce motorové části a kolem sání jsem zjistil, že to tam je zašpiněné a tak jsem se rozhodl, že nebudu dělat nějaké pokusy s odstraňováním klapek - výrobce asi ví, že to tam k něčemu je a když se to odstraní, tak to nebude tak jak má být...

jiriik · #112 Příspěvek od **jiriik** » sob 30.04.2011 12:49

Já mám klapky odstraněné a nikde mi nic neteče:-) a to už jsem najezdil od té doby asik 35tis

m.deejay · #113 Příspěvek od **m.deejay** » sob 30.04.2011 12:57

jiriik píše:Já mám klapky odstraněné a nikde mi nic neteče:-) a to už jsem najezdil od té doby asik 35tis

...fungovat to asi bude, ale z několika Bmw servisů jsem zjistil, že to sání i časem praská, pořádně netěsní a ty klapky tam prostě nějakou funkci mají a nejsou tam pro legraci...já auto koupil nedávno a chci si ho delší dobu nechat, takže to chci mít v pořádku...mohlo by se mi stát, že sice klapky odstraním, ale pak praskne sání, nebo to přestane těsnit - jsou tam přeci jen velké tlaky a bude mě to čekat stejně...údajně se více zasírá agr ventil...mám to kolem toho těsnění u sání špinavé, takže jsem to prostě vyřešit takhle a budu v klidu a auto bude mít to, co má...

jiriik · #114 Příspěvek od **jiriik** » sob 30.04.2011 13:07

m.deejay píše:
jiriik píše:Já mám klapky odstraněné a nikde mi nic neteče:-) a to už jsem najezdil od té doby asik 35tis
...fungovat to asi bude, ale z několika Bmw servisů jsem zjistil, že to sání i časem praská, pořádně netěsní a ty klapky tam prostě nějakou funkci mají a nejsou tam pro legraci...já auto koupil nedávno a chci si ho delší dobu nechat, takže to chci mít v pořádku...mohlo by se mi stát, že sice klapky odstraním, ale pak praskne sání, nebo to přestane těsnit - jsou tam přeci jen velké tlaky a bude mě to čekat stejně...údajně se více zasírá agr ventil...mám to kolem toho těsnění u sání špinavé, takže jsem to prostě vyřešit takhle a budu v klidu a auto bude mít to, co má...

Uvidím časem, ale ten AGR ventil mám zadělanéj, tak se mi sání nešpiní. Zatím to nechám tak, a když to přestane těsnit nebo to praskne, koupím jiné

zoro009 · #115 Příspěvek od **zoro009** » pon 02.05.2011 22:52

m.deejay píše:...takže jsem koupil nové sání motoru za 8800,-kč (za tu cenu děkuji jednomu z členů)...po prohlídce motorové části a kolem sání jsem zjistil, že to tam je zašpiněné a tak jsem se rozhodl, že nebudu dělat nějaké pokusy s odstraňováním klapek - výrobce asi ví, že to tam k něčemu je a když se to odstraní, tak to nebude tak jak má být...

Zdravím mám e61 a s haním teď to saní neměl by ten člen co jsi to od něj koupil ještě jedno.
Díky

m.deejay · #116 Příspěvek od **m.deejay** » úte 03.05.2011 14:32

zoro009 píše:
m.deejay píše:...takže jsem koupil nové sání motoru za 8800,-kč (za tu cenu děkuji jednomu z členů)...po prohlídce motorové části a kolem sání jsem zjistil, že to tam je zašpiněné a tak jsem se rozhodl, že nebudu dělat nějaké pokusy s odstraňováním klapek - výrobce asi ví, že to tam k něčemu je a když se to odstraní, tak to nebude tak jak má být...
Zdravím mám e61 a s haním teď to saní neměl by ten člen co jsi to od něj koupil ještě jedno.
Díky

...máš SZ...

Chorche23 · #117 Příspěvek od **Chorche23** » stř 10.08.2011 14:56

kluci,
zkoušel jsem sundat to sání, a nějak mi to nejde tak se bojím zabrat abych něco nepodelal. nevíte jestli tam nejsou nějaké zkryté šrouby atd...

díky za info.

Maslista · #118 Příspěvek od **Maslista** » stř 31.10.2012 15:27

jiriik píše:Uvidím časem, ale ten AGR ventil mám zadělanéj, tak se mi sání nešpiní. Zatím to nechám tak, a když to přestane těsnit nebo to praskne, koupím jiné

Můžu se tě zeptat jak si ten EGR zadělal..? nehlásí to nějakou chybu..? (prý když má auto EURO4 tak prý pomocí lambdy zjistí, že EGR nepouští spaliny do sání)

Jaký je rozdíl mezi AGR a EGR..?

Děkuju..

jiriik · #119 Příspěvek od **jiriik** » stř 31.10.2012 17:54

Maslista píše:
jiriik píše:Uvidím časem, ale ten AGR ventil mám zadělanéj, tak se mi sání nešpiní. Zatím to nechám tak, a když to přestane těsnit nebo to praskne, koupím jiné
Můžu se tě zeptat jak si ten EGR zadělal..? nehlásí to nějakou chybu..? (prý když má auto EURO4 tak prý pomocí lambdy zjistí, že EGR nepouští spaliny do sání)

Jaký je rozdíl mezi AGR a EGR..?

Děkuju..

mám odpojený podtlak a v té trubce od egr mám plech aby nešel kouř do sání... na chodu auta jsem nic nepoznal

Maslista · #120 Příspěvek od **Maslista** » čtv 01.11.2012 08:54

zeptám se .. máš EURO 4 s DPF a lambdou..?