cabrio e46

Zpráva

marwal · #1 Příspěvek od **marwal** » úte 20.03.2007 00:26

Ahoj, chceme koupit cabrio a tak e46 přichází v úvahu. Na mobile je jich vice. Rok okolo 2000-2001, 323 - 330, cenove do 17tis Eur. Jen nevim v kterym roce byl facelift a zda ma vyznam kupovat tohle auto po faceliftu nebo technickych a designovych uprav nebylo tolik významných.

diky za odpověď.
Martin

např: BMW 330 Ci Cabrio Leder/Xenon/Navi+TV/Telefon
94.500 km, 170 kW (231 PS), Benzin, Automatik, Erstzulassung: 12/00
Za hardtop chce příplatek, cena 16900Eur.

marwal · #2 Příspěvek od **marwal** » úte 20.03.2007 00:27

musí být pro 4 lidi a automat. Hardtop je myslim pro provoz v zime dobra vec?

xxvasek · #3 Příspěvek od **xxvasek** » úte 20.03.2007 01:20

znamej mel e46 cabrio a kdyz mel vytazenou strechu tak to dost drnci cely to auto vevnitr....ale kdyz to je stazeny tak good....jinak na sauto mas cabrio za 549 ale manual....

Vitak · #4 Příspěvek od **Vitak** » úte 20.03.2007 21:15

Kábro je gut.

castro · #5 Příspěvek od **castro** » úte 20.03.2007 23:47

docela by mě zajímalo jaký to je třeba v 180km/h s těsností vzduchu, jestli to nikde neprofukuje a nehvízdá jak velorex...???

Zave · #6 Příspěvek od **Zave** » stř 21.03.2007 08:32

castro píše:docela by mě zajímalo jaký to je třeba v 180km/h s těsností vzduchu, jestli to nikde neprofukuje a nehvízdá jak velorex...???

s velorexem jde jet 180?

Vitak · #7 Příspěvek od **Vitak** » čtv 22.03.2007 21:34

castro píše:docela by mě zajímalo jaký to je třeba v 180km/h s těsností vzduchu, jestli to nikde neprofukuje a nehvízdá jak velorex...???

Pokud jsou všechny těsnící gumy v pořádku, tak je to bezproblémů.

Peppo · #8 Příspěvek od **Peppo** » pon 26.03.2007 16:25

ohladom toho faceliftu skus http://www.bmwinfo.com
a co sa tyka hard-top - odporucam - je ich malo sice ale vyzera to krasne

Atila · #9 Příspěvek od **Atila** » úte 27.03.2007 10:45

castro píše:docela by mě zajímalo jaký to je třeba v 180km/h s těsností vzduchu, jestli to nikde neprofukuje a nehvízdá jak velorex...???

To zalezi na kvalite kabrioletu. Lacine kabriolety typicky ruzne ty Golfy, Astry a podobna pseudoauta s platenou strechou odvozena od nizsich trid konci nekde kolem stotriceti, pak zacne platena strecha fungovat jako brzdici padak raketoplanu.

Oproti tomu kvalitni dobre delane kousky jako byly treba Saaby nebo Audi dokazi bez problemu kalit se stazenou strechou svoji maximalkou a stale se da uvnitr docela zit.