Neudrží volnoběh po startu -> chcípne

[CerMet]

Ahoj,

sem jiz dva dny majitelem BMW 316, E36, 94, 73kW. A mám malý problém...

Vcelku často se mi stává, že motor po roztočení startérem naskočí, ale nezastaví se na volnoběžných otáčkách. Velice často se podtočí a až tak na 500 otáčkách se s tím motor pokusí poprat a přidat. Občas zakmitá a chytne se, občas chcípne.
Jakmile se do volnoběžných otáček dostane, pak je již drží celkem dobře. Myslel sem, že je to děravou hadicí mezi motorem a váhou vzduchu, tu sem ale utěsnil a problém se projevuje stále.
Problém se vyskytuje především při teplém startu. Pokud je motor studený, chytne se volnoběh téměř vždy (odčas s menším zakmitáním otáček)

Máte s tím někdo zkušenost? Klapka? Jiná hadice? Na co se zaměřit?

Předem děkuji, za jakýkoliv podnět.

Miloš

[Leveler]

Počkej si tam měl už díru?Zkus to znova pořádně prohlídnout jestli ti to tam ještě někde nepřisává falešnej vzduch.Někdy stačí i maličká dírka a blbne to.Pořádně to prolez.

[Killca]

no to koleno od sani bych vymenil za novy, dnes to stoji 4stovky a jinak muzes mit v haji lambda sondu, nebo ridici jednotku nebo vahu vzduchu samotnou, nejlip kazdou coucastku od nekoho pujcit a vyzkouset na svem

edit: a kdyby nic nepomohlo tak se pak nabizi otazka jestli neni jen zasrany palivovy filtr nebo vadne palivove cerpadlo

[CerMet]

no to koleno od sani bych vymenil za novy, dnes to stoji 4stovky a jinak muzes mit v haji lambda sondu, nebo ridici jednotku nebo vahu vzduchu samotnou, nejlip kazdou coucastku od nekoho pujcit a vyzkouset na svem

edit: a kdyby nic nepomohlo tak se pak nabizi otazka jestli neni jen zasrany palivovy filtr nebo vadne palivove cerpadlo

Ouha )...no na tu hadici sem se ptal v AutoKelly, bylo mi řečeno, že repliky nejsou a originál stojí přes litr a musí se objednat. Zvláštní je že pokud nastartuje, pak je vše v poho...normální spotřeba (na BMW )), motor táhne...četl sem teď na fóru že by to mohl být volnoběžný ventil...zkusím

[juro]

Snímač otáčok mne to robylo na e38 včera mi to robili bmw a pohode.

[CerMet]

Snímač otáčok mne to robylo na e38 včera mi to robili bmw a pohode.

Hmm děkuju, to by mohlo být...na kolik tě to přišlo?

[juro]

snimač otáčok na 1956.-sk v elite a práca 600.-sk bmw na e38.lebo to ne stačí vymeniť musia resetnuť počitač preto som to dával do bmw.

[Killca]

Ouha )...no na tu hadici sem se ptal v AutoKelly, bylo mi řečeno, že repliky nejsou a originál stojí přes litr a musí se objednat. Zvláštní je že pokud nastartuje, pak je vše v poho...normální spotřeba (na BMW )), motor táhne...četl sem teď na fóru že by to mohl být volnoběžný ventil...zkusím

to je divny, sem mysel ze treba v autecu v praze u nas to stoji nejakych 450kc, maj ted celkem levno, tak bud sem se prekouk ja nebo ses ptal na neco jinyho asi

[Slavisimo]

Volnobezny ventil

[MARTINEX2]

SKUS VYMĚNIT TEN SNÍMAČ OTÁČEK VYCHÁZÍ OKOLO 2000 KČ JESTLI JE TO PRO TEBE MOC HOD TO NA DIAGNOSTIKU A BUDEŠ MÍT JISTOTU ŽE TO JE TÍM! A PO VÝMĚNĚ NEPOTŘEBUJE ŽÁDNOU DIAGNOSTIKU - ZBYTEČNĚ VYHODÍŠ PRACHY

[castro]

jj, volnoběžný ventil, u 4vála se k němu dostaneš celkem snadno. Je potřeba ho pročistit benzínem... od toho gumovýho kolena k němu vede gumová hadice.

zkus na to koleno stříknout technickej benzín za běhu motoru, pokud se ti zvednou otáčky, máš tam pořád díru....