BMW Auto klub ČR

Neřeš tady jestli to s tím může, nebo nemůže souviset. Nikdo nemá tvé auto připojené, aby věděl co tam máš za chyby. Zajet tam a řešit to s nima.

No jen ta pořizovací cena je jinde

Tu měl kolega. Sice v blbé konfiguraci, ale několik let lituje, že ji prodal. Automat a šedá kůže.
Jinak mě ta nafta v E39 neurážela. Bylo to auto na denní ježdění a ta 525d v manuálu dokázala jezdit s perfektní spotřebou. Je možný, že mě ten tour s automatem vůbec nechytne a půjde pryč.
745li je ...

Ok. Děkuji.
Mě ta E39 tenkrát přirostla k srdci. S e66 to tak nemám. Tak se s ní chci vozit znovu. Navíc tažné.......

Ahojte.
Mám takovou otázku (blbou), kterou snad někdo dokáže zodpovědět, abych nemusel úplně laborovat.
Snažím se zachránit jednu E39 525d 2001 rok, které mi bylo líto, tak jsem ji koupil. Stála 6 let se zlomenou hřídelkou na turbu, s mrtvou baterkou..... Výfuk a IC bylo plné oleje. Z turbínky nic ...

Mě funguje: Ale je potřeba se registrovat a tuším že jde jedno auto denně.

No blbě se to poznává. Musíš to své auto znát. Může se trošku změnit zvuk a stoupne okamžitá spotřeba. Ale není to tak, že by si najednou přestal slyšet rádio. Spíš si toho ani nevšimneš.

Můžeš si ho vyzkoušet tak, že buď odděláš trubku od výfuku k chladiči, natlakuješ chladící okruh a budeš čekat jestli se ukáže kapka a nebo (a to budeš vědět hned) ho demontovat, ucpat jeden vývod (od vody) natlakovat ho vzduchem (hlavně s citem, ne 12 baru :), ale do cca 2 baru) a potopit do kýble ...

Tak výsledek.
Po použití čističe DPF se snížil tlak na nějakých 25mbar na volnoběh. Po dosažení teploty chl. kapaliny 75°C se okamžitě spustila regenerace. Ale jen asi na dvě minuty. Pak vyskočila opět chyba 480A. Opět smazáno a vyžádání regenerace přes Istu. Po rozjetí opět ihned regenerace, ale ...

Však to tu máš celou dobu napsaný.
A bude tam zacpana jedna hadice, protože předchozí majitel byl dekl a aby ušetřil 1000 za AGR termostat, tak zabránil průtoku chladící kapaliny.......

Jak máš to AGR vyřazeny? Máš ucpávku na straně výfuku nebo na straně sání?
Výměník funguje tak, že uvnitř jsou kanálky skrz tu "krychli", kterýma prochází spaliny. Ve zbytku je voda. Je to vlastně klasický chladič, jen v jiném balení. Pokud praskne, tak v chladícím okruhu je vyšší tlak než "ve ...

Ten výměník od AGR (ten hranol ) občas praskne a pak jde voda do motoru přes sání. Ona teda stéká do výfuku, ale motor si ji nacucne přes AGR.
A CO test už někdo dělal?

Zkusím, ale moc šancí tomu nedávám. Ta chyba nejde smazat ani u vypnutého motoru. V inpe jde vidět, že je stále uložena ve "skryté" paměti. Vůbec jsem se k tomu nedostal. Ještě zkusím smazat chyby a vynutit regeneraci Boschem případně čínskou diag. Někdy ta Čína zvládne víc. Asi jak mají na háku ty ...

Řeším nyní něco podobného. Snad nebude vadit když to tu bude. Zkopírují sem dotaz co jsem psal na jiném fóru. Třeba se někam pohneme oba. Nepíše ti to stejnou chybu jako mě?


Ahoj
Mám tu kamarádovu e83 3.0D 160kw se svítící DDE. Neprobíhala regenerace. Špatné tři žhavicky (všech 6 vyměněno včetně ...

Nepatří tam zakládací klín? Teda to v BMW je spíš klínek.

Tak teď nevím jak jsem tam koukal.
Ale jak jsem psal. Motoru fakt nic nebylo. Chtěl jsem si ho nechat. Dělal jsem vše co se tvářilo nějak načaté (termostaty, žhavení............) Vstriky jsem teda ven netahal. Dokonce jsem i těžký ranflety vyměnil za obyčejný pneu Startoval na brnk, nekouřil ...

No to jsem si myslel taky, ale nebyl. Pak jsem kouknul na spritmonitor a ono to tak odpovídalo. Asi tomu nedělá dobře ten automat.

Měl jsem jedničku s tímhle motorem a už bych ji nechtěl. Nebyl problém se spolehlivostí, ale byla hrozně rozežraná. Měl jsem ji s automatem a pořád chtěla cca 8 litrů. To skoro nešlo jet za míň. Chtěl jsem ji na ježdění do prace, ale raději jezdím dál 745li :D. To třeba E46 se 110kw s manuálem jela ...

Dovolím se zeptat tady, abych nezakládal nové téma.
Jak je na V8 n62 ten kolotoč v hliníkovém sání, tak sere se to nějak? Háže to teď chybu a než to rozdělám tak třeba někdo bude vědět. Háže to chybu DISA a přehřátí motorku (ovládání). Takže předpokládám, že to motorek nedokáže utočit a přehřeje se ...

Kdo by to řekl, že půl litru obsahu navíc pojede líp