BMW Auto klub ČR

Zdravim klubaci, chci se zeptat, proc eu verze nema podtlakovou hadicku na separatoru a us ji ma. Vim ze je rozdil v airboxu, us ma vstup na tu podtlakovou hadicku. Co vsak nevim je to jakou to ma mit funkci a cemu to muze pripadne prospet?? Diky za odpovedi.

Pokud auto jezdi jak ma a nežere ten olej dal bych 5w30 Edge, nebo bych se při takovémto nájezdu nebál dopřát lahodný 5w50 Mobil 1

Hlavně pozor na motor.... bohuzel motor trpi na spatne zachazeni predchoziho majitele. Doporucuji rict si o delsi testovaci jizdu....auto nechat zahrat a pak ho radne protahnout...nejlepe najezd 50km....kontroluj vyfuk zda neni cerne okoureny i po jizde...pokud ano auto pravdepodobne zere olej ...

Jojo tsk takhle to funguje uplne stajne jak tobe. Dolul jsem po zahrati pulku a tu to ukazalo, jenze nevim zda tam je tedy 6l nebo i vic....zajimalo by me zda je nejaka moznost merku resetovat, po vymene oleje a naliti 6,5l aby byl plny stav a merka od teto chvile merila.....

Právě, že to čidlo je měněné. Ještě mě napadá zda není SW chyba.

Zdar klubáci,
už začínám šílet z elektonické měrky oleje u E90 325i r.v. 2005
když dám klič do zapalování zapnu elektriku tak mi měrka ukazuje OK
Po nastartování a ohřádí cca 3-5min. na místě mi měrka ukazuje Plnou.
Po ujetí cca 20-25 km mi měrka klesne na minimum
Už nevím čemu a jak mám věřit ...

Zdravim mám dotaz zda by tu někdo byl ochoten a schopen vyměnit gufera na E90 325i 160kw bez sundání hlavy válců. Primárně nejlépe Liberecký kraj až PHA.
Díky za info

Otázkou je zda bylo třeba rovnat hlavu??....pokud měnil jen gufera tak vyměnil těsnění pod hlavou preventivně....protože hlava šla kvuli vymene gufer dolu.... Taky by mě zajímalo zda měnil i těsnění víka ventilů???
Mám totiž stejnej motor stejnej nájezd a stejnej problém.....auto nehulí, jede jak má ...

Ano ty kratke jizdy tak to opravdu je nebo dalsim znajem je dlouhr nasitani stavu hladiny....jinak me cidlo neukazovalo chybu. Jen mi prubezne mizel olej dle cidla pak to skocilo do plneho stavu a po odpojeni a zapojeni to spadlo k minimu kde tu zustalo i po premereni a naliti 6,5 litru oleje ...

Právě že ty čidla celkem dost odchazej. Jinak to čidlo je na dne olejovy vany, takže bez vypuštění oleje se to vyměnit ani neda....

To Vita: zajet s autem na hever nebo jamu. Orech 17mm vypustit olej do ciste nadoby, pripadne do nadoby s merkou....povolit vicko na dolevani oleje a povolit olejovy filtr...pokud se ti nepodari povolit olej filtr coz by nemel byt problem univerzal klice se prodavaj vsude cca do 150,- tak ve filtru ...

Urcite vymenit komet.....mam ted vynikajici rwfwrence na mobil1 5w50 olej krasne vytesni a motor funguje jak ma....
Jinak ja bohuzel zatim cekam...nyni jsem menil merku oleje a pri te prilezitosti jsem zjistil ze mam v motoru podstatne mene ole nez je minimum, coz me nepotesilo....ovsem auto jelo ...

Ciste nahodou merku oleje ns E90 3.0 N52 ???

Prodám použitý, ale plně funkční odlučovač oleje - srparátor pro bmw e90 325i/330i.
Separátor je včetně vyhřívání.
Cena: 1500,- + doprava (90,- DPD)

Zdravim klubaci,
Koupim plne funkcni a korektne merici cidlo - senzor hladiny oleje pro E90 325i / 330i r.v. 2005
Nabidky prosim do SZ.

Tak jsem to vcera nevydrzel a olej znova vypustil zmeril a nalil zpet....a jak to dopadlo??? Od meho posledniho vyliti oleje a opetovneho naliti zpet do motoru neubyla v motoru ani kapka oleje....po naliti oleje zpet do motoru jsem odpojil a znova pripojil cidlo a hlasilo dolej litr pritom v aute ...

Nijak mi to nelitalo....dle merky olej konstantne ubejval nikdy to nepribejvalo atd....a ted to najednou z temer minima skocilo na maximum...tak me to celekem dost prekvapilo....nic mene me asi bude cekat opetovne premereni vypustenim a opetovnym nalitim.....abych mel jistotu jak to teda vlastne je ...

Tak dneska uz si ze me ta vrtule fakt strili.......vcera mi ukazovala merka dilek pred minimem dnes jsem dal check a malem jsem upadnul merka hlasi plnou....no kurnik co si uz o tom ma clovek myslet.....fakt mi to uz palice nebere....jediny co me napada je zda s tim nesouvysi vypnuta kobtrola ...

STÁLE AKTUÁLNÍ možno i bez šroubu za 800,-

Mimo jine se mi dostalo informace primo z BMW kde sami priznavaji, ze cesta motoru N52 + N53 nebyla zrovna tou stastnou a to prave z duvodu jadra morotu z hliniku na kterwm je dale nanesen horcik.....informace je takova ze pri prehrati dochazi k odloupnuti horciku od hliniku a motor je v takovem ...