BMW Auto klub ČR

jak píšeš,folii jsem zkoušel taky..jako ochrana dobrý,ale vadilo mi,že světlo je potom takový trošku matnější,nejvíc je to vidět při pohledu z boku

kim píše:Já jel na dovolenou a brácha za mnou vezl jeho E 39, kdyby náhodou něco.

a tys vezl náhradní převodovku do bráchovi E 39 kdyby náhodou něco a kdyby náhodou něco

jen pro představu..před a po renovaci...po roce a půl jsou zatím stále stejná a bez jakékoliv "ochranné vrstvy"

jen tak ze zajímavosti.. Nanášíte po vyleštění nějakou ochrannou vrstvu?
záleží co si pod tou "ochranou vrstvou" představit...jestli původní vrstvu policarbonátu...tak to určitě ne...maximálně nějakou polituru,která je stejně na plast úplně zbytečná,takže žádná "nanesená vrstva" nemá patřičný ...

Stav palivoměru klesá v závislosti na dojezdu,ne na skutečném stavu paliva v nádrži

za 250k koupíš boxstra a to je žumpa

přesně jak píšeš...na domácí žvýkání v pohodě,ale jestli se mi začnou sypat a měl bych každej měsíc rozdělávat budíky,tak to radši nechám opravit někoho,kdo tomu rozumí...čas ukáže,mám to chviličku

to asi byl dotaz na mě ..nemám ověřenýho prodejce,kupoval jsem je jen jednou...do vyhledávače na ebayi stačí napsat "BMW E39 INSTRUMENT CLUSTER" a vyjedou ti stovky nabídek

soukupadam píše:4.4 te za mesic a pet dni omrzi, kup Porsche

řešil jsem totéž...koupil jsem na ebay (z číny ) 2 pájky a 5 náhradních "clusterů" za 650kč včetně dopravy...přehodil (docela jebačka) a funguje...otázkou je,jak dlouho no,mám ještě 4 náhradní,tak mě to příliš netíží...problém je dodací lhůta a troufnout si na to bez zkušeností...kdybych neměl troje ...

to je zvláštní...když jsem měl plynovou 523 a cca čtvrt nádrže benzínu a jel jsem jak prase (na plyn) tak ručička palivoměru klesala skoro k nule v závislosti na stoupající průměrný spotřebě,vypnutí a zapnutí klíčku s tímhle stavem nic neudělalo..až když jsem jel zase trošku úsporněji,ručička ...

automat v 540i mi nepřijde nějak nudnej,s tím autem se dá celkem blbnout i tak,pokud ti jde o tohle...zase na druhou stranu je fakt,ze auto používám na denní ježdění,kdybych chtěl jen víkendovku,tak by to byl manuál,ale jako víkendovku bych koupil spíš M5

jak tak koukám,tak castrol je celkem oblíbenej ..bylo zajímavý,když jsem se účastnil semináře s rozborem olejů a Castrol z toho vyšel jako pěkná sračka....co se týče deklarovaných přísad a aditiv,tak v testech byl daleko před castrolem českej mogul....ale "značku" je třeba zaplatit o tom žádná ...

už jsem taky koketoval s myšlenkou,že e39 je stará a že bych si pořídil e60 fl nebo f10..ale když jsem si to nechal pečlivě rozležet v hlavě,tak jsem dospěl k závěru,že jedinej důvod ke změně by u mě byl morální zastaralost e39....v e60 i f10 jsem najel spoustu kilometrů a musím říct že za e60 bych ...

s tim volnoběhem...diagnostika určitě,ale ještě bych se podíval,jestli Ti to někde nepřisává vzduch

blatníky mají snad jenom od Wezela...lemů mají několik výrobců,většina z nich nejde ani vyslovit

DWXak píše:píšete dobré zkušenosti s blatníkama Van Wezel... kde je seženu? potřebuju oba přední blatníky, a oba zadní lemy

www.aci.cz Ale zadní lemy nic moc..teď jsem je kupoval na coupé a kvalita mě moc nepřesvědcila...použitelný jsou,ale tvary jsou takový kulatější...takže se úpravě nevyhnou

nebo bude stát 60 a na 90-130 vyjde,aby vůbec nějak jezdila ..tím chci říct,že je lepší připlatit,než koupit pelešinu...každý to ví,ale řídí se tím jen hrstka lidí

třeba tady http://www.pesch.cz/cs/produkt/predni-b ... -e36-sedan

daleko dražší než plech a jestli to nemáš vyloženě na hobby car,tak bych se na to vykašlal,protože spasovatelnost není tak dobrá jako u plechových...a když je koupíš a dáš je nalakovat s tím,že chceš aby byly TOP,tak tě lakýrník zabije

Tak auto jsem vyzvedl..všechno aktualizovaný,plně funkční a za super cenu...jsem velmi spokojen...kdyby někdo potřeboval a nevěděl,na koho se obrátit v okolí prahy,stačí napsat SZ a předám na pána kontakt