BMW Auto klub ČR

Jasně,bez potřebných znalostí rozhodně nedoporučuji rozebírat hlavu čerpadla.
Nic méně
Nastavení na stolici je stejně k ničemu,ty motory mají tolik naběháno že se musí čerpadlo extra ručně nastavit na daný motor.

Nikam nevolej a objednávej
http://www.knauto.cz/cs/71903-sada-d%C3 ... 83050.html

Jen pro upřesnění
1. je to m50 ne m20
2. původ motoru je z e34ky a ne z e36ky

Doufám že jsi nepoužil nivo pružiny

On si ale vybírá mezi m30kou a m50kou tak co mu sem cpete m60ku
Motor m30 trpí na vačku a koníky,pokud je v manuálu dost často zlobí setrvačník,váha vzduchu taky bývá problém.Rozhodně se vyhni autu s EML
(elektronickým plynem).Spotřeba 13-15l.
M50ka je choulostivější k prasknutí hlavy,dost ...

Máš na mysli M50B25 a ne m20b25 ten tam totiž máš

Jinak sežeň si komplet nastrojený motor a to pouze z e34ky.
e36ka má jinou vanu a sací koš.
Motor by měl mít elektriku,řj,držáky motoru a td...
Převodovku zachovej původní k vůli převodu v diferu.
Počítej že budeš předělávat hlavní konektor ...

To je ale servis
Musíš mí k motoru kabeláž a řj.
Pokud máš starší e34ku ze starou zásuvkou musí se zásuvka vyměnit a přepinovat ji podle schema.Do toho se panáčkům ze servisu asi nechce.Přehodit ten motor je hračka ale rozchodit motor to už musíš něco znát.
Normálně montuji tyhle motory do ...

K čemu je to dobrý
Když použiji kola z menším ET tak to vyjde na stejno

to si děláš srandu
Zapojit elektriku je to nejednoduší,motor běží na tři dráty
Pokud nezvládneš předělat elektriku tak se do toho ani nepouštěj a nech si to od někoho udělat
jestli má motor EML klapku tak to stejně e30 nepoběží

http://forum.e30.cz/zastavby-motoru-m50 ... 65862.html

Pokud budeš kupovat e34ku 3,5 m30 vyhni se motorům z EML klapkou plynu
Ideální je obyčejné plynové lanko
Dost často bývá projetá vačka a koníky nebo je v háji setrvačník.

mám vše co potřebuješ

Rozeber si středový tunel,pokud najdeš tenhle konektor máš přípravu na přední el.okna.Pak stačí sehnat dveřní kabeláže a můstek z vypínači.
A jde to dodělat.

paveld píše:Něco takovýho bylo na prodej na E30 foru v zimě nebo na jaře, snad i z Prahy. Nevim ale jestli to bylo přímo tohle...

To není stanyho IXo měl jinou SPZ ku a kapotu z maskou v modré barvě.

Nutně sháním oba držáky motoru z e36 na motor m51 2,5TDS
Dále koupím netekoucí servo řízení e36
Dík Tumon

Tady nabízejí repasované převodky řízení na e34ku:
http://www.aci.cz/bmw-bmw-5-e34-2-1988- ... 85298.html

Nemám s tím žádnou zkušenost ale vím že je nabízej.

Mám tu clonu v e38ce 725tds a funguje velice spolehlivě.
Taky jsem měl e34ku tds rv94 z funkční clonou.
Jednou jsem to zkoušel do e34ky dodělat a nefungovalo mi to.
K čemu slouží to teplotní čidlo u řídící jednotky

lubomt1 píše:

Tumon píše:Hlavně tam necpat ATFko

?

Čemu nerozumíš ATFko do téhle převodovky prostě nepatří
Tohle tam patří:
Esso/Mobil ATF LT 71141 1L automat

haCR píše:Chybějící moduly nejsou osazeny, protože nemáš ve výbavě to na co jsou použity..

100% tam modul byl,je to poznat na držáku.Předchozí majitel auta ho vyndal
Jezdím teď často po tmě a osvětlení bych uvítal.

Jelikož mi v autě nesvítí interiérové osvětlení,odkryl jsem leví reproduktor pod řidičem.
Zde jsem narazil chybějící modul k něčemu
Netuší někdo co tam chybí za modul a k čemu slouží
Jedná se o e34 2,5iX touring rv92


http://img138.imageshack.us/img138/9749/20130214151848&#46 ...

Stejné modelové řady jsou totožné.
Rozdíl je mezi e36 a e34