BMW Auto klub ČR

Když mě odešlo čerpadlo, tak se to chovalo tak, že mělo ani kdyby pořád snahu to chytnout a hned chcíplo. Výpary v hadičkách Nejednodužší je když někdo poslouchá jestli zabzučí při otočení klíčku. Jestli zabzučí (natlačí palivo) tak to bude nejspíš čidlo kliky (taky jsem zažil že drátky k němu byli ...

Jo, málem bych zapoměl, udělej si test budíku, jestli není chyba přímo v nich.

Mrkni na konektor co jde do nádrže. Je pod zadní sedačkou. Vypoj ho a připoj nějakou 12v žárovku na ty slabé drátky a koukej na přístrojovku, jestli se hladina nezvedne.Když se ti žárovka rozsvítí, tak si ji napojil na čerpadlo to má trošičku silnější drátky. Jestli máš dvojitou nádrž, tak by se to ...

A co kabely k čidlům? Čidla jste dávali nové, nebo odněkud z vraku? U Bmw sem se spíš setkal s tím, že byli sežrané kabely, než s K.O jednotkou, ale to mohl být jen můj případ. Jestli se Abs vypnulo po nějakém km, možná bych vyzkoušel, jestli nejsou přece jen seklé drátky k čidlu. Možná k deaktivaci ...

Po výměně lambdy nikam jezdit nemusíš. Tá dáva jednotce informace v průbehu chodu motoru, takže je to neco jako se žárovkou, když ji vyměníš, tak bude svítit. I kdyby byla závada zapsaná v jednotce, tak tam bude jen něco jako přerušení, ale to není nutné smazávat. U nějakých aut se závada smaže sama ...

V první řadě bych si na tvém místě stá.nul někde z netu Bmw Eba a tam máš přímo postup jak navi pridělat, taky seznam všech potřebných věcí a taky schéma pro dopojení pinu k jednotce abs, jestli se nepletu, nebo general modulu? To už si fakt nepamatuju, je to už nějaký ten pátek co jsem to dělal ...

omrkni kontakty na starteru. Jesti ti to z immem už fachalo, tak to nemůže jen tak přestat fungovat. Nespadl ti klíč terba nějak silnějc na zem? Víš, jestli se ti ten transpodent, nebo jak se mu říká nerozflákl. Co jinej klíč? Ani s ním to nechce startnout? To, že odemkneš jen řidičove dveře s tím ...

máte někdo zkušenosti s dekarbonizaci pomoci rozpračovače a vody s motorem M42B18???ale sací ventily to nevyčistíí ne ??:)OK takze dekarbonizaci budu provádět před výměnou oleje... myslíte ze je i nutné měnit pístní krouzkyy??

Promiň, ale tá poslední věta mě trošičku zaskočila. Měnit pístní ...

johnyfly1 píše:ja to mam, ide to v pohode ale musis mat notebook s real com portom

Jaký máš ročník?

taky bych to typoval na čidlo. Hlavně když to po startu jakoby funguje a pak se rozsvíti kontrolka. Určitě by nebylo od věci čidla proměřit ohmmetrem. Možná bude jen zlomenej kabel (snaď nejběžnější závada abs). Nevím, jestli se nepletu, ale asc mi na e38 svítilo okamžitě když sem měl spadlé lánko z ...

a nemáš tam obd2? u volantu , myslím nalevo.

Když to nebude okolí turba, tak to v klidu můžou být zapečené pístní kroužky,nebo gufera ventilů. Jinak nemáš olej už v sání?

Buď diagnostika v servise,nebo si můžeš koupit nějaký levnější kabel,připojit pc a děláš si diagnostiku sám a kdykoli. Z pamětě to jinak vymazat nejde

Promiň kámo,ale tady na fóre jsou taky jenom lidi a né vědmy,tak asi by se hodilo napsat z jakého typu bmw to máš.

prý to bude špatně složené. Ať se pořádně podívá,jestli něco nespletl.

chlapi, mám pocit,že vaše dizkuse se vyvíjí v jiném duchu

asi jako z rezervou . Dal bych to kolo asi na zadek. Podle mě, jestli nemáš esp,nebo protiskluz,by to vadit, nějak zásadně nemělo,myslím.

jsi si jist,že viscospojka je elektromagnetická? Nevím,ale ja měl jak na E34 tak na E38 visco řešenou bimetalem. Jakmile se zahrál, prohnul se a spustil vrtuli

:palec:

Jo a co se stane,když to natočit po těch 30ti vteřinách? Já vím,je to zdlouhavé,ale bez auta se závada hledá obtížnějc. Jinak psal jsi, že diagnostika nic. Jako nic nenapsala? Byla to origo,nebo jen u někoho přes pc?